云南：“慢火車”上的年貨街
更新時(shí)間：2024-2-8 15:43:56 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
春節(jié)臨近，家家戶戶忙著采買年貨。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在云南昆明至元謀西的公益性“慢火車”7466/5次列車上辦起了年貨街。
6時(shí)15分，列車從昆明站出發(fā)，年貨街就在加1車廂里開張了。火紅的春聯(lián)、窗花、福字，飄香的香腸、臘肉，新鮮的番茄、辣椒、白菜……各式各樣的年貨琳瑯滿目。
“結(jié)合沿線群眾需求，公司精選200多種產(chǎn)品在車上銷售。”昆明鐵路局集團(tuán)工貿(mào)有限公司經(jīng)理謝連華說(shuō)，乘坐7466或7465次列車的旅客，在車廂里走上一趟就能有收獲。
旅客賀星在年貨街的車廂里買到了對(duì)聯(lián)和做年夜飯用的蔬菜。他豎起大拇指說(shuō)：“鐵路的服務(wù)很用心，我覺(jué)得很方便。”
7466/5次列車的前身為昆明與攀枝花間的6162/1次列車。2020年5月，成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段開通運(yùn)營(yíng)后，6162/1次列車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為昆明至元謀西，車次變更為7466/5。
如今，7466/5次列車依舊沿成昆鐵路運(yùn)行，單程運(yùn)行245公里，停靠6個(gè)客運(yùn)站和7個(gè)乘降所，去程運(yùn)行4小時(shí)50分、返程運(yùn)行5小時(shí)58分，票價(jià)最高30.5元、最低4元。“別小看了這趟‘小慢車’，一部分山區(qū)群眾靠著這趟列車走出大山，滿足了他們走親訪友、經(jīng)商購(gòu)物、務(wù)工求學(xué)等出行需求。”列車長(zhǎng)楊兆祥說(shuō)。
“慢火車”上的年貨街不僅方便了群眾在回家途中就可以采購(gòu)到物美價(jià)廉的年貨，同時(shí)拓寬了沿線土特產(chǎn)的銷售渠道。列車到達(dá)甸心站，幾個(gè)背著背簍的村民上了車，他們是來(lái)自云南省祿豐市妥安鄉(xiāng)甸心村的菜農(nóng)。“平時(shí)我們會(huì)坐這趟車去元謀賣菜。”菜農(nóng)張鐵林說(shuō)，得益于“慢火車”上的年貨街，蔬菜在車上就開始售賣。
為更好地服務(wù)沿線村民的出行，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司持續(xù)對(duì)“慢火車”中間停靠的車站、乘降所建房設(shè)施開展排查，對(duì)客運(yùn)設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”，定期組織對(duì)“慢火車”進(jìn)行庫(kù)內(nèi)深度保潔，全面提升“慢火車”的乘車環(huán)境。
“如今在甸心村，有的家庭已買了汽車，出行方式選擇更多了。這趟小慢車我喜歡坐，雖然慢一點(diǎn)，但只要有它在，回家的路就一直暢通。”年逾六旬的旅客李建新說(shuō)。
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春節(jié)臨近，家家戶戶忙著采買年貨。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在云南昆明至元謀西的公益性“慢火車”7466/5次列車上辦起了年貨街。
6時(shí)15分，列車從昆明站出發(fā)，年貨街就在加1車廂里開張了。火紅的春聯(lián)、窗花、福字，飄香的香腸、臘肉，新鮮的番茄、辣椒、白菜……各式各樣的年貨琳瑯滿目。
“結(jié)合沿線群眾需求，公司精選200多種產(chǎn)品在車上銷售。”昆明鐵路局集團(tuán)工貿(mào)有限公司經(jīng)理謝連華說(shuō)，乘坐7466或7465次列車的旅客，在車廂里走上一趟就能有收獲。
旅客賀星在年貨街的車廂里買到了對(duì)聯(lián)和做年夜飯用的蔬菜。他豎起大拇指說(shuō)：“鐵路的服務(wù)很用心，我覺(jué)得很方便。”
7466/5次列車的前身為昆明與攀枝花間的6162/1次列車。2020年5月，成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段開通運(yùn)營(yíng)后，6162/1次列車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為昆明至元謀西，車次變更為7466/5。
如今，7466/5次列車依舊沿成昆鐵路運(yùn)行，單程運(yùn)行245公里，停靠6個(gè)客運(yùn)站和7個(gè)乘降所，去程運(yùn)行4小時(shí)50分、返程運(yùn)行5小時(shí)58分，票價(jià)最高30.5元、最低4元。“別小看了這趟‘小慢車’，一部分山區(qū)群眾靠著這趟列車走出大山，滿足了他們走親訪友、經(jīng)商購(gòu)物、務(wù)工求學(xué)等出行需求。”列車長(zhǎng)楊兆祥說(shuō)。
“慢火車”上的年貨街不僅方便了群眾在回家途中就可以采購(gòu)到物美價(jià)廉的年貨，同時(shí)拓寬了沿線土特產(chǎn)的銷售渠道。列車到達(dá)甸心站，幾個(gè)背著背簍的村民上了車，他們是來(lái)自云南省祿豐市妥安鄉(xiāng)甸心村的菜農(nóng)。“平時(shí)我們會(huì)坐這趟車去元謀賣菜。”菜農(nóng)張鐵林說(shuō)，得益于“慢火車”上的年貨街，蔬菜在車上就開始售賣。
為更好地服務(wù)沿線村民的出行，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司持續(xù)對(duì)“慢火車”中間停靠的車站、乘降所建房設(shè)施開展排查，對(duì)客運(yùn)設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”，定期組織對(duì)“慢火車”進(jìn)行庫(kù)內(nèi)深度保潔，全面提升“慢火車”的乘車環(huán)境。
“如今在甸心村，有的家庭已買了汽車，出行方式選擇更多了。這趟小慢車我喜歡坐，雖然慢一點(diǎn)，但只要有它在，回家的路就一直暢通。”年逾六旬的旅客李建新說(shuō)。
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