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從“6到100+” C919大規模、大機隊商業運營全面加快
更新時間:2024/5/28 11:12:43    來源:新華社
  5月27日,一架編號為B-919G的國產大型客機C919正式交付東航,28日,這架飛機將從上海浦東祝橋飛往上海虹橋機場,入列東航機隊。這是C919的全球首發用戶東航接收的第六架C919飛機,也是東航增訂100架訂單的首架機,標志著C919大規模、大機隊商業運營全面加快。

  中國東航董事長、黨組書記王志清表示:“東航已實現C919大飛機商業運營從‘0到1’和從‘1到5’的突破,正在實現從‘6到100+’的突破,將進一步提高C919飛機運營效率和市場競爭力,讓C919飛得更穩、更遠、更廣、更好。”

  2023年5月28日,東航全球首架C919飛機執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛往北京首都機場,成功完成該機型的全球首次商業載客飛行,標志著C919的“研發、制造、取證、投運”全面貫通,中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”。

  一年間,C919投入“京滬航線”、服務“春運”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日,東航將使用C919執飛“香港-上海”商業包機航班。

  截至5月27日,東航5架C919飛機在首航當天及后續上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計執行航班2181班,總計商業運行飛行時間6090小時,承運旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。

  C919的規模化運營,對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日,東航增訂100架C919,預計到2024年底,東航C919機隊將達到10架,主要投放至東航主基地市場及重要商務、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外,國航和南航也各增訂了100架C919。目前,C919的全球訂單已經超過1000架。

  中國商飛客服公司C919客服工程高級項目經理馬思寧介紹,好飛機是造出來的也是飛出來的,C919交付市場后就需要接受市場全方位的檢驗,“我們為C919提供全周期的保障服務,與航空公司一同助力大飛機越飛越好”。

  隨著C919市場適應性的不斷增強,它還將進一步開拓廣闊的市場,豐富飛行版圖,融入百姓生活。

文章編輯:李燦 
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    從“6到100+” C919大規模、大機隊商業運營全面加快
    2024/5/28 11:12:43    來源:新華社
      5月27日,一架編號為B-919G的國產大型客機C919正式交付東航,28日,這架飛機將從上海浦東祝橋飛往上海虹橋機場,入列東航機隊。這是C919的全球首發用戶東航接收的第六架C919飛機,也是東航增訂100架訂單的首架機,標志著C919大規模、大機隊商業運營全面加快。

      中國東航董事長、黨組書記王志清表示:“東航已實現C919大飛機商業運營從‘0到1’和從‘1到5’的突破,正在實現從‘6到100+’的突破,將進一步提高C919飛機運營效率和市場競爭力,讓C919飛得更穩、更遠、更廣、更好。”

      2023年5月28日,東航全球首架C919飛機執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛往北京首都機場,成功完成該機型的全球首次商業載客飛行,標志著C919的“研發、制造、取證、投運”全面貫通,中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”。

      一年間,C919投入“京滬航線”、服務“春運”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日,東航將使用C919執飛“香港-上海”商業包機航班。

      截至5月27日,東航5架C919飛機在首航當天及后續上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計執行航班2181班,總計商業運行飛行時間6090小時,承運旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。

      C919的規模化運營,對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日,東航增訂100架C919,預計到2024年底,東航C919機隊將達到10架,主要投放至東航主基地市場及重要商務、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外,國航和南航也各增訂了100架C919。目前,C919的全球訂單已經超過1000架。

      中國商飛客服公司C919客服工程高級項目經理馬思寧介紹,好飛機是造出來的也是飛出來的,C919交付市場后就需要接受市場全方位的檢驗,“我們為C919提供全周期的保障服務,與航空公司一同助力大飛機越飛越好”。

      隨著C919市場適應性的不斷增強,它還將進一步開拓廣闊的市場,豐富飛行版圖,融入百姓生活。

    文章編輯:李燦 
     

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