中吉烏鐵路將為地區互聯互通開辟新通途
更新時間：2024/6/11 11:09:20 來源：新華社
經濟頻道
近日，中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行，引起國際社會廣泛關注。
受訪國際人士普遍認為，這一重大階段性成果的取得，反映了中吉烏三國謀合作、促發展的共同心愿，將為三國、中亞乃至更廣泛地區經濟社會發展注入強勁動力，是一條符合各方共同利益的發展之路、友誼之路和幸福之路。
“通往海洋的道路”
中亞，地處大陸腹地，有巍峨的山脈、豐饒的山谷、湛藍的湖泊、蜿蜒的河流，唯獨缺乏出海口。作為古絲綢之路的重要通道，中亞的發展長期受制于地理條件。
中吉烏鐵路起自新疆喀什，經吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進三國互聯互通。
“中吉烏鐵路將幫助吉爾吉斯斯坦大大增加貨運通行量，提升基礎設施水平，創造新的就業機會，提高民眾生活水平，改善經濟發展狀況。”吉爾吉斯斯坦市場協會主席謝爾蓋·波諾馬廖夫告訴新華社記者，從某種意義上說，“這是內陸國吉爾吉斯斯坦第一次獲得通往海洋的道路”。
吉爾吉斯斯坦阿拉套國際大學國際關系教授庫班·塔阿巴爾迪耶夫說，憑借中吉烏鐵路，吉爾吉斯斯坦每年可依靠貨物過境取得豐厚收益，再加上基礎設施建設帶來的就業機會，吉爾吉斯斯坦，甚至整個中亞地區都將迎來新的發展機遇。
烏茲別克斯坦世界經濟與外交大學高級國際研究所專家阿扎馬特·謝伊托夫表示，中吉烏鐵路將增強烏茲別克斯坦出口能力，加強其作為過境樞紐的關鍵作用，增加貿易額和工業合作規模，提高投資吸引力。
上海外國語大學俄羅斯東歐中亞學院教授楊波表示，中吉烏鐵路將徹底打破中亞地區沒有出海口的地理局限，縮短中亞出口產品運至世界主要市場的運輸周期，為中亞融入全球產業鏈供應鏈注入新動能，促進中亞各國經濟發展提速增效。
“地區運輸大動脈”
分析人士表示，中吉烏鐵路建成通車后，不僅將助力中亞地區發展，還能進一步帶動周邊國家和地區互聯互通，其輻射效應能夠遠及西亞、中東和歐洲南部。
阿富汗卡丹大學國際關系學者賈拉勒·巴茲萬表示，中吉烏鐵路延伸線路可以連接阿富汗北部口岸海拉頓，為跨境貿易提供有效支撐，也將有助于吸引海外投資，對阿富汗這樣的內陸國家具有重大意義。“這條路線能夠減少過境進出口的成本和時間，促進阿富汗與中國的貿易，讓阿富汗更好融入區域經濟。”
“通過這條鐵路，中國和中亞地區的商品能夠更快速地進入中東市場，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高供應鏈的韌性和安全性。”科威特《阿拉伯人報》總編阿卜杜拉·杜薩里告訴記者。
“這是助力實現整個地區發展的項目！”土耳其馬爾馬拉大學學者巴勒什·多斯特表示，中吉烏鐵路的修建，將加強三國貿易、經濟、社會、文化等方面的聯系，也將推動更廣泛國家間合作，特別是增進高加索地區、土耳其等與中國之間的聯系，有利于地區經濟發展、共同繁榮。
克羅地亞政治分析家馬克·齊戈伊認為，中吉烏鐵路項目正在由設想變成現實，將加強和拓展亞歐鐵路網絡，構筑地區運輸大動脈，這符合亞歐各國的共同利益。
共建“一帶一路”重要示范
中亞是共建“一帶一路”倡議的首倡之地。國際觀察人士表示，中吉烏鐵路項目是“一帶一路”骨干交通網的重要組成部分，將為中亞乃至更大范圍國家和地區發展注入強勁動力，彰顯了共建“一帶一路”倡議的示范效應。
“中吉烏鐵路項目三國政府間協定簽署向國際社會釋放重要信號，即中亞國家與中國進一步加強合作、維護地區安全和穩定符合各方根本利益。”謝伊托夫說，這一項目將在中亞開辟新運輸線路，為共建“一帶一路”提供全新發展走廊。
伊拉克戰略研究所研究員哈迪·巴薩姆說，中吉烏鐵路項目將有利于沿線國家通過高質量共建“一帶一路”，更好地促進貿易暢通和人員往來。“這是南南合作在當今復雜國際局勢下結出的又一碩果，體現了發展中國家加強互聯互通，共謀協調發展的迫切需求。”
楊波表示，中吉烏鐵路建成后，將構成第二亞歐大陸橋的南部通道，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞、北非和南歐的邊境運輸通道，促進亞歐間的人流、物流，因而在國際路網建設中具有十分重要的意義。
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近日，中國－吉爾吉斯斯坦－烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行，引起國際社會廣泛關注。
受訪國際人士普遍認為，這一重大階段性成果的取得，反映了中吉烏三國謀合作、促發展的共同心愿，將為三國、中亞乃至更廣泛地區經濟社會發展注入強勁動力，是一條符合各方共同利益的發展之路、友誼之路和幸福之路。
“通往海洋的道路”
中亞，地處大陸腹地，有巍峨的山脈、豐饒的山谷、湛藍的湖泊、蜿蜒的河流，唯獨缺乏出海口。作為古絲綢之路的重要通道，中亞的發展長期受制于地理條件。
中吉烏鐵路起自新疆喀什，經吉爾吉斯斯坦進入烏茲別克斯坦境內，未來可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進三國互聯互通。
“中吉烏鐵路將幫助吉爾吉斯斯坦大大增加貨運通行量，提升基礎設施水平，創造新的就業機會，提高民眾生活水平，改善經濟發展狀況。”吉爾吉斯斯坦市場協會主席謝爾蓋·波諾馬廖夫告訴新華社記者，從某種意義上說，“這是內陸國吉爾吉斯斯坦第一次獲得通往海洋的道路”。
吉爾吉斯斯坦阿拉套國際大學國際關系教授庫班·塔阿巴爾迪耶夫說，憑借中吉烏鐵路，吉爾吉斯斯坦每年可依靠貨物過境取得豐厚收益，再加上基礎設施建設帶來的就業機會，吉爾吉斯斯坦，甚至整個中亞地區都將迎來新的發展機遇。
烏茲別克斯坦世界經濟與外交大學高級國際研究所專家阿扎馬特·謝伊托夫表示，中吉烏鐵路將增強烏茲別克斯坦出口能力，加強其作為過境樞紐的關鍵作用，增加貿易額和工業合作規模，提高投資吸引力。
上海外國語大學俄羅斯東歐中亞學院教授楊波表示，中吉烏鐵路將徹底打破中亞地區沒有出海口的地理局限，縮短中亞出口產品運至世界主要市場的運輸周期，為中亞融入全球產業鏈供應鏈注入新動能，促進中亞各國經濟發展提速增效。
“地區運輸大動脈”
分析人士表示，中吉烏鐵路建成通車后，不僅將助力中亞地區發展，還能進一步帶動周邊國家和地區互聯互通，其輻射效應能夠遠及西亞、中東和歐洲南部。
阿富汗卡丹大學國際關系學者賈拉勒·巴茲萬表示，中吉烏鐵路延伸線路可以連接阿富汗北部口岸海拉頓，為跨境貿易提供有效支撐，也將有助于吸引海外投資，對阿富汗這樣的內陸國家具有重大意義。“這條路線能夠減少過境進出口的成本和時間，促進阿富汗與中國的貿易，讓阿富汗更好融入區域經濟。”
“通過這條鐵路，中國和中亞地區的商品能夠更快速地進入中東市場，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高供應鏈的韌性和安全性。”科威特《阿拉伯人報》總編阿卜杜拉·杜薩里告訴記者。
“這是助力實現整個地區發展的項目！”土耳其馬爾馬拉大學學者巴勒什·多斯特表示，中吉烏鐵路的修建，將加強三國貿易、經濟、社會、文化等方面的聯系，也將推動更廣泛國家間合作，特別是增進高加索地區、土耳其等與中國之間的聯系，有利于地區經濟發展、共同繁榮。
克羅地亞政治分析家馬克·齊戈伊認為，中吉烏鐵路項目正在由設想變成現實，將加強和拓展亞歐鐵路網絡，構筑地區運輸大動脈，這符合亞歐各國的共同利益。
共建“一帶一路”重要示范
中亞是共建“一帶一路”倡議的首倡之地。國際觀察人士表示，中吉烏鐵路項目是“一帶一路”骨干交通網的重要組成部分，將為中亞乃至更大范圍國家和地區發展注入強勁動力，彰顯了共建“一帶一路”倡議的示范效應。
“中吉烏鐵路項目三國政府間協定簽署向國際社會釋放重要信號，即中亞國家與中國進一步加強合作、維護地區安全和穩定符合各方根本利益。”謝伊托夫說，這一項目將在中亞開辟新運輸線路，為共建“一帶一路”提供全新發展走廊。
伊拉克戰略研究所研究員哈迪·巴薩姆說，中吉烏鐵路項目將有利于沿線國家通過高質量共建“一帶一路”，更好地促進貿易暢通和人員往來。“這是南南合作在當今復雜國際局勢下結出的又一碩果，體現了發展中國家加強互聯互通，共謀協調發展的迫切需求。”
楊波表示，中吉烏鐵路建成后，將構成第二亞歐大陸橋的南部通道，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞、北非和南歐的邊境運輸通道，促進亞歐間的人流、物流，因而在國際路網建設中具有十分重要的意義。
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