中歐班列助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)
更新時(shí)間：2024/11/29 16:19:10 來源：新華社
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“中歐班列不僅是促進(jìn)中國與歐盟經(jīng)濟(jì)繁榮的橋梁，也是推動(dòng)兩地民眾深度互動(dòng)的重要紐帶。”在中歐班列第十萬列即將抵達(dá)德國杜伊斯堡市之際，德國國際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)主席奧拉夫·克呂格爾在接受新華社記者專訪時(shí)高度評價(jià)其作用。他表示，在共建“一帶一路”倡議推動(dòng)下，中歐班列在促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)增長方面發(fā)揮了重要作用，并在注重時(shí)效的貨物運(yùn)輸中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。
近年來，中歐班列在保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。克呂格爾指出，特別是在疫情期間和全球航運(yùn)受阻時(shí)，中歐班列成為眾多企業(yè)的優(yōu)選物流方案，為維護(hù)全球貿(mào)易暢通提供重要支持。“第十萬列中歐班列即將抵達(dá)杜伊斯堡不僅是中歐鐵路合作的歷史性成就，更彰顯了在共建‘一帶一路’倡議推動(dòng)下中歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的累累碩果。”他說。
克呂格爾談到不少中歐班列令人印象深刻的瞬間，表示得益于中歐班列的穩(wěn)定性和可靠性，許多德國和歐洲企業(yè)得以優(yōu)化供應(yīng)鏈，確保高效率運(yùn)輸。
“中歐班列不僅是一種高效、環(huán)保的物流解決方案，更是推動(dòng)區(qū)域合作、增強(qiáng)互聯(lián)互通的關(guān)鍵手段，”克呂格爾說，“尤其是從中國進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)，中歐班列極大縮短了運(yùn)輸周期，提高了市場響應(yīng)速度。”
他強(qiáng)調(diào)，許多歐洲企業(yè)選擇在中國建立生產(chǎn)基地，不只緣于中國大市場的潛力，更看中了其鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃浴？藚胃駹柋硎荆S著鐵路運(yùn)輸在零售業(yè)的作用日益凸顯，這種高效可靠的物流服務(wù)不僅支撐了企業(yè)發(fā)展，也對整個(gè)零售行業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
克呂格爾建議，中歐班列如今已成為推動(dòng)中歐經(jīng)濟(jì)合作的重要引擎，未來中歐之間可進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈管理，增設(shè)更多鐵路物流終端，加強(qiáng)通往南歐和東歐等地主要港口的鐵路連接，以提升貨運(yùn)效率、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
克呂格爾對中歐班列的未來充滿信心。“相信中歐班列未來將繼續(xù)為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及深化中歐關(guān)系作出更大貢獻(xiàn)。”他說。
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“中歐班列不僅是促進(jìn)中國與歐盟經(jīng)濟(jì)繁榮的橋梁，也是推動(dòng)兩地民眾深度互動(dòng)的重要紐帶。”在中歐班列第十萬列即將抵達(dá)德國杜伊斯堡市之際，德國國際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)主席奧拉夫·克呂格爾在接受新華社記者專訪時(shí)高度評價(jià)其作用。他表示，在共建“一帶一路”倡議推動(dòng)下，中歐班列在促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)增長方面發(fā)揮了重要作用，并在注重時(shí)效的貨物運(yùn)輸中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。
近年來，中歐班列在保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。克呂格爾指出，特別是在疫情期間和全球航運(yùn)受阻時(shí)，中歐班列成為眾多企業(yè)的優(yōu)選物流方案，為維護(hù)全球貿(mào)易暢通提供重要支持。“第十萬列中歐班列即將抵達(dá)杜伊斯堡不僅是中歐鐵路合作的歷史性成就，更彰顯了在共建‘一帶一路’倡議推動(dòng)下中歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的累累碩果。”他說。
克呂格爾談到不少中歐班列令人印象深刻的瞬間，表示得益于中歐班列的穩(wěn)定性和可靠性，許多德國和歐洲企業(yè)得以優(yōu)化供應(yīng)鏈，確保高效率運(yùn)輸。
“中歐班列不僅是一種高效、環(huán)保的物流解決方案，更是推動(dòng)區(qū)域合作、增強(qiáng)互聯(lián)互通的關(guān)鍵手段，”克呂格爾說，“尤其是從中國進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)，中歐班列極大縮短了運(yùn)輸周期，提高了市場響應(yīng)速度。”
他強(qiáng)調(diào)，許多歐洲企業(yè)選擇在中國建立生產(chǎn)基地，不只緣于中國大市場的潛力，更看中了其鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃浴？藚胃駹柋硎荆S著鐵路運(yùn)輸在零售業(yè)的作用日益凸顯，這種高效可靠的物流服務(wù)不僅支撐了企業(yè)發(fā)展，也對整個(gè)零售行業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
克呂格爾建議，中歐班列如今已成為推動(dòng)中歐經(jīng)濟(jì)合作的重要引擎，未來中歐之間可進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈管理，增設(shè)更多鐵路物流終端，加強(qiáng)通往南歐和東歐等地主要港口的鐵路連接，以提升貨運(yùn)效率、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。
克呂格爾對中歐班列的未來充滿信心。“相信中歐班列未來將繼續(xù)為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及深化中歐關(guān)系作出更大貢獻(xiàn)。”他說。
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