京津冀：“六鏈五群”繪就產業發展新圖譜
更新時間：2025/3/7 10:07:58 來源：新華社
經濟頻道
北京，亦莊。偌大的一家汽車工廠內，一臺臺機械臂精準組裝著車身部件。來自河北的蓄電池、行李架，來自天津的車燈、座椅，與來自北京的智能駕駛系統“合體”，最終成為一輛輛智能網聯新能源汽車，駛向全國乃至全球市場。
5日提請十四屆全國人大三次會議審議的政府工作報告提出，提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區等經濟發展優勢區域的創新能力和輻射帶動作用。
全國兩會召開之際，京津冀產業協同發展再度成為熱議焦點。在不少代表委員看來，以“六鏈五群”為紐帶，從“單點突破”到“集群成勢”，讓制度創新破冰開路，讓創新要素破壁流動，京津冀將以創新協同的澎湃動能，重塑中國式現代化的區域產業版圖。
串鏈成群：劃出高質量發展上揚線
京津冀共造“一輛車”的生動實踐，是三地以“六鏈五群”為核心推動產業協同發展的縮影。從位于渤海灣畔的天津濱海——中關村科技園，到規劃占地8000畝的京津冀汽車生態港，京津冀正以“六鏈五群”為經緯，編織一張覆蓋1億多人口、11.5萬億元經濟總量的創新網絡。
“在產能爬滿后，小米汽車工廠每小時可生產40輛小米SU7，一分多鐘就可以下線一輛新車。”全國人大代表、小米集團董事長雷軍說，“智能工廠對整個京津冀一體化的產業生態有非常大的帶動性，一個汽車工廠能帶動5-6倍的周邊產業。”
共鑄“一條鏈”，共造“一輛車”。2024年，京津冀地區實現汽車產量285萬輛，同比增長11.8%，其中新能源汽車67.6萬輛，同比增長154%。
從“單點突破”到“全面開花”。聯合繪制氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、新能源和智能網聯汽車、機器人6條重點產業鏈圖譜，梯次建設集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備5個產業集群，在京津冀協同發展戰略的持續推動下，“六鏈五群”產業協同發展的壯麗畫卷徐徐展開。
聚鏈成群、集群成勢。由北京牽頭的京津冀生命健康產業集群、由河北保定牽頭的電力裝備產業集群已獲批成為國家級重點產業集群，產值規模均占全國20%以上。“六鏈五群”的協同實踐，劃出京津冀區域經濟高質量發展的上揚線。2024年，京津冀三地GDP增速分別達到5.2%、5.1%、5.4%。
作為市場經濟的經營主體，企業的感知具有說服力。
麒麟軟件有限公司是京津冀網絡安全和工業互聯網產業鏈的基礎軟件企業。“我深切感受到區域內資源整合更加高效、產業鏈協作更加緊密，這為企業提供了更廣闊的發展空間和更強的創新動力。”全國政協委員，麒麟軟件有限公司黨委書記、董事長諶志華說。
全國政協委員、京津冀企業家聯盟首屆輪值主席齊向東的辦公桌前，擺著一份京津冀企業家聯盟2025年工作計劃。如何為區域協同發展培育營商“沃土”？如何更好實現政策和產業精準對接？這是他經常思索的問題。
“1年多來，通過一次次的實地考察，一場場的調研座談，我真真切切感受到了京津冀協同發展的澎湃活力。”齊向東說。
破冰開路：匯聚“政產學研用”合力
讓制度創新破冰開路，讓創新要素破壁流動……京津冀三地以創新為引領，持續匯聚“政產學研用”合力，以創新鏈驅動產業鏈，以產業鏈激活經濟鏈。
11年前，飛騰信息技術有限公司伴隨京津冀協同發展戰略落戶天津。如今，飛騰系列國產CPU總銷量已經突破1000萬片。
全國政協委員、飛騰信息技術有限公司副總經理郭御風說，10年來，飛騰團隊相繼突破了高性能微處理器體系結構等多項關鍵技術，通過上下游產業鏈協作創新，不斷提升產品算力水平。目前，基于飛騰CPU的產品已在交通、金融、能源、教育、醫療等多個重點行業落地應用，為區域產業煥新提供有力支撐。
從實驗室到生產線的加速度背后，是創新鏈和產業鏈的“雙向奔赴”。
政府搭臺，企業出題、學界解題、市場閱卷……從“各自為戰”到“創新共同體”，以融合為關鍵詞，“創新孤島”加快破解。
生物醫藥產業是京津冀重點培育的戰略性新興產業之一。近年來，位于河北邯鄲的晨光生物科技集團股份有限公司與北京工商大學、天津大學、中國農業大學等開展合作，推進天然色素產業關鍵核心、共性及重大前沿技術的研發，打造天然植物提取千億元級產業集群。
“京津冀建立了跨區域科技創新合作機制，高校、科研機構和企業之間加強合作，共享科技資源，開展聯合攻關。通過共建創新平臺、技術轉移中心等方式，促進科技成果轉化和應用，提高了區域的整體創新能力。”全國人大代表、晨光生物科技集團股份有限公司董事長盧慶國說。
水積而魚聚，木茂而鳥集。2024年北京流向津冀技術合同成交額843.7億元，同比增長12.7%；2014年以來累計超3700億元。重點產業鏈強鏈補鏈步伐加快，聯合開展產業鏈織網對接，舉辦系列活動，簽約項目140余個，總投資額約730億元。
踏浪逐新：塑造“共下一盤棋”新優勢
隨著京津冀協同發展戰略進入新十年，京津冀正以“向新求質”為舵，以“六鏈五群”為帆，駛入新質生產力的深藍海域，塑造“共下一盤棋”的新優勢。“三地聚焦人工智能+行動協同創新，數據中心布局持續優化，算力基礎設施進一步夯實……京津冀的‘智慧’含量正變得越來越高。”齊向東說。
作為京津冀的“海上門戶”，天津港擁有147條集裝箱航線、40余條鐵水聯運通道，70%左右貨物吞吐量來自京津冀及內陸腹地。聯合華為技術有限公司發布天津港PortGPT1.0，具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”和陪試船“津港輪37”正式投產啟用……天津港正全力打造世界一流智慧綠色樞紐港口升級版。
全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東不久前考下了“人工智能訓練師”證書。“智能化、綠色化是港口未來的重要發展方向。未來期待京津冀港口之間形成更加完善的協同合作機制，讓港口作業技術更加標準化、規范化、數據化，更好地發展新質生產力。”成衛東說。
全國人大代表龐永輝建議，京津冀三地繼續深化“六鏈五群”產業發展格局，推動產業向高端化、智能化、綠色化方向發展，提升產業的國際競爭力。
時間無言，實干有聲。
“京津冀重點產業鏈圖譜持續完善，發展新格局加速形成。未來，麒麟軟件將進一步融入京津冀協同發展戰略。”諶志華說，要抓緊核心技術自主創新的“牛鼻子”，打造有市場競爭能力、有生態支持的操作系統產品。同時，作為天津市信創產業鏈“鏈主”企業，要發揮企業的頭雁效應，積極激活“一盤棋”發展動能。
“面對算力需求的爆發式增長，企業將不斷創新，筑牢新質生產力的算力底座。”郭御風表示，未來飛騰將不斷推出性能更優的國產CPU產品，加速縮小與國際先進企業之間的差距，攜手生態伙伴不斷豐富國產CPU的應用場景。
放眼全局謀一域，立足一域謀全局。以“六鏈五群”為抓手，縱深推進產業協作，京津冀奮力建設中國式現代化建設先行區、示范區。循著春意，一個更具韌性、更富活力的世界級產業集群正踏浪而來。
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北京，亦莊。偌大的一家汽車工廠內，一臺臺機械臂精準組裝著車身部件。來自河北的蓄電池、行李架，來自天津的車燈、座椅，與來自北京的智能駕駛系統“合體”，最終成為一輛輛智能網聯新能源汽車，駛向全國乃至全球市場。
5日提請十四屆全國人大三次會議審議的政府工作報告提出，提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區等經濟發展優勢區域的創新能力和輻射帶動作用。
全國兩會召開之際，京津冀產業協同發展再度成為熱議焦點。在不少代表委員看來，以“六鏈五群”為紐帶，從“單點突破”到“集群成勢”，讓制度創新破冰開路，讓創新要素破壁流動，京津冀將以創新協同的澎湃動能，重塑中國式現代化的區域產業版圖。
串鏈成群：劃出高質量發展上揚線
京津冀共造“一輛車”的生動實踐，是三地以“六鏈五群”為核心推動產業協同發展的縮影。從位于渤海灣畔的天津濱海——中關村科技園，到規劃占地8000畝的京津冀汽車生態港，京津冀正以“六鏈五群”為經緯，編織一張覆蓋1億多人口、11.5萬億元經濟總量的創新網絡。
“在產能爬滿后，小米汽車工廠每小時可生產40輛小米SU7，一分多鐘就可以下線一輛新車。”全國人大代表、小米集團董事長雷軍說，“智能工廠對整個京津冀一體化的產業生態有非常大的帶動性，一個汽車工廠能帶動5-6倍的周邊產業。”
共鑄“一條鏈”，共造“一輛車”。2024年，京津冀地區實現汽車產量285萬輛，同比增長11.8%，其中新能源汽車67.6萬輛，同比增長154%。
從“單點突破”到“全面開花”。聯合繪制氫能、生物醫藥、網絡安全和工業互聯網、高端儀器設備和工業母機、新能源和智能網聯汽車、機器人6條重點產業鏈圖譜，梯次建設集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備5個產業集群，在京津冀協同發展戰略的持續推動下，“六鏈五群”產業協同發展的壯麗畫卷徐徐展開。
聚鏈成群、集群成勢。由北京牽頭的京津冀生命健康產業集群、由河北保定牽頭的電力裝備產業集群已獲批成為國家級重點產業集群，產值規模均占全國20%以上。“六鏈五群”的協同實踐，劃出京津冀區域經濟高質量發展的上揚線。2024年，京津冀三地GDP增速分別達到5.2%、5.1%、5.4%。
作為市場經濟的經營主體，企業的感知具有說服力。
麒麟軟件有限公司是京津冀網絡安全和工業互聯網產業鏈的基礎軟件企業。“我深切感受到區域內資源整合更加高效、產業鏈協作更加緊密，這為企業提供了更廣闊的發展空間和更強的創新動力。”全國政協委員，麒麟軟件有限公司黨委書記、董事長諶志華說。
全國政協委員、京津冀企業家聯盟首屆輪值主席齊向東的辦公桌前，擺著一份京津冀企業家聯盟2025年工作計劃。如何為區域協同發展培育營商“沃土”？如何更好實現政策和產業精準對接？這是他經常思索的問題。
“1年多來，通過一次次的實地考察，一場場的調研座談，我真真切切感受到了京津冀協同發展的澎湃活力。”齊向東說。
破冰開路：匯聚“政產學研用”合力
讓制度創新破冰開路，讓創新要素破壁流動……京津冀三地以創新為引領，持續匯聚“政產學研用”合力，以創新鏈驅動產業鏈，以產業鏈激活經濟鏈。
11年前，飛騰信息技術有限公司伴隨京津冀協同發展戰略落戶天津。如今，飛騰系列國產CPU總銷量已經突破1000萬片。
全國政協委員、飛騰信息技術有限公司副總經理郭御風說，10年來，飛騰團隊相繼突破了高性能微處理器體系結構等多項關鍵技術，通過上下游產業鏈協作創新，不斷提升產品算力水平。目前，基于飛騰CPU的產品已在交通、金融、能源、教育、醫療等多個重點行業落地應用，為區域產業煥新提供有力支撐。
從實驗室到生產線的加速度背后，是創新鏈和產業鏈的“雙向奔赴”。
政府搭臺，企業出題、學界解題、市場閱卷……從“各自為戰”到“創新共同體”，以融合為關鍵詞，“創新孤島”加快破解。
生物醫藥產業是京津冀重點培育的戰略性新興產業之一。近年來，位于河北邯鄲的晨光生物科技集團股份有限公司與北京工商大學、天津大學、中國農業大學等開展合作，推進天然色素產業關鍵核心、共性及重大前沿技術的研發，打造天然植物提取千億元級產業集群。
“京津冀建立了跨區域科技創新合作機制，高校、科研機構和企業之間加強合作，共享科技資源，開展聯合攻關。通過共建創新平臺、技術轉移中心等方式，促進科技成果轉化和應用，提高了區域的整體創新能力。”全國人大代表、晨光生物科技集團股份有限公司董事長盧慶國說。
水積而魚聚，木茂而鳥集。2024年北京流向津冀技術合同成交額843.7億元，同比增長12.7%；2014年以來累計超3700億元。重點產業鏈強鏈補鏈步伐加快，聯合開展產業鏈織網對接，舉辦系列活動，簽約項目140余個，總投資額約730億元。
踏浪逐新：塑造“共下一盤棋”新優勢
隨著京津冀協同發展戰略進入新十年，京津冀正以“向新求質”為舵，以“六鏈五群”為帆，駛入新質生產力的深藍海域，塑造“共下一盤棋”的新優勢。“三地聚焦人工智能+行動協同創新，數據中心布局持續優化，算力基礎設施進一步夯實……京津冀的‘智慧’含量正變得越來越高。”齊向東說。
作為京津冀的“海上門戶”，天津港擁有147條集裝箱航線、40余條鐵水聯運通道，70%左右貨物吞吐量來自京津冀及內陸腹地。聯合華為技術有限公司發布天津港PortGPT1.0，具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”和陪試船“津港輪37”正式投產啟用……天津港正全力打造世界一流智慧綠色樞紐港口升級版。
全國人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東不久前考下了“人工智能訓練師”證書。“智能化、綠色化是港口未來的重要發展方向。未來期待京津冀港口之間形成更加完善的協同合作機制，讓港口作業技術更加標準化、規范化、數據化，更好地發展新質生產力。”成衛東說。
全國人大代表龐永輝建議，京津冀三地繼續深化“六鏈五群”產業發展格局，推動產業向高端化、智能化、綠色化方向發展，提升產業的國際競爭力。
時間無言，實干有聲。
“京津冀重點產業鏈圖譜持續完善，發展新格局加速形成。未來，麒麟軟件將進一步融入京津冀協同發展戰略。”諶志華說，要抓緊核心技術自主創新的“牛鼻子”，打造有市場競爭能力、有生態支持的操作系統產品。同時，作為天津市信創產業鏈“鏈主”企業，要發揮企業的頭雁效應，積極激活“一盤棋”發展動能。
“面對算力需求的爆發式增長，企業將不斷創新，筑牢新質生產力的算力底座。”郭御風表示，未來飛騰將不斷推出性能更優的國產CPU產品，加速縮小與國際先進企業之間的差距，攜手生態伙伴不斷豐富國產CPU的應用場景。
放眼全局謀一域，立足一域謀全局。以“六鏈五群”為抓手，縱深推進產業協作，京津冀奮力建設中國式現代化建設先行區、示范區。循著春意，一個更具韌性、更富活力的世界級產業集群正踏浪而來。
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