共享電商發(fā)展紅利
更新時間：2025/4/14 15:26:06 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
一周前，新疆阿克蘇地區(qū)拜城縣居民馬熱亞木·吐尼亞孜，從淘寶上選購了廣東佛山生產(chǎn)的沙發(fā)，準(zhǔn)備布置新家；6天后，沙發(fā)自4000多公里外運抵拜城縣，不但免運費，還有快遞員送貨上門。
如今，像馬熱亞木一樣，越來越多的西部地區(qū)居民享受到“電商包郵”服務(wù)。從“江浙滬包郵”到“西部地區(qū)包郵”，“零運費”快遞直達(dá)西部多省份，商流、物流網(wǎng)絡(luò)越織越密，不僅是地理概念的延伸，更彰顯我國電商與物流創(chuàng)新發(fā)展的活力。
從“小件”到“大件” 包郵服務(wù)再升級
在烏魯木齊市的中通快運現(xiàn)代化中心，一輛輛滿載大件快遞的長貨車整齊排列在裝卸口前，等待快遞卸載。分揀廠房內(nèi)，自動化分揀線正全速運轉(zhuǎn)……
“電商件越來越多。”中通快運烏魯木齊分撥中心操作經(jīng)理王瑞說，這些電商快件會迅速通過轉(zhuǎn)運中心分撥到各網(wǎng)點，直達(dá)天山南北。
一年前，在各大電商平臺和物流企業(yè)的協(xié)同合作下，新疆成為“包郵區(qū)”。對當(dāng)?shù)叵M者來說，“買買買”更順暢了。
“一開始都是小件包郵，主要是日用品。”烏魯木齊市民王女士說，“而大件商品運費動輒200多元，沒想到現(xiàn)在大件商品也可以包郵了。”
淘寶近期宣布將大件家裝商品納入新疆包郵服務(wù)，讓沙發(fā)、床、馬桶等大件商品實現(xiàn)“零運費”。
淘天集團家裝供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人李福全介紹，3月以來平臺把服務(wù)品類擴展到大件家裝，目前已有超過100萬件大件商品支持包郵發(fā)貨到新疆，并為消費者提供送貨入戶服務(wù)，新疆90%以上大件訂單享受了平臺包郵服務(wù)和運費補貼。
“大件物流實現(xiàn)免運費，并不是將成本推給商家。”李福全說，一方面淘寶依靠和產(chǎn)業(yè)帶合作，利用原先建設(shè)好的產(chǎn)地直發(fā)路由機制，讓大件商品觸達(dá)新疆消費者；另一方面，對非產(chǎn)業(yè)帶商品，則通過平臺集貨、中轉(zhuǎn)集運的模式，從西安集運發(fā)往新疆，而后段費用主要由平臺補貼。
以往，大部分去往新疆的包裹平均物流時間超過一周，如今優(yōu)化整合后淘寶平臺送達(dá)時間普遍在5-7天，部分包裹可以實現(xiàn)次日達(dá)、隔日達(dá)。
王瑞說，“淘寶家裝”新疆包郵合作落地后，中通快運針對新疆地域特性優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升服務(wù)覆蓋能力，讓“包郵到家”惠及更多縣域消費者，合作首周全網(wǎng)訂單量環(huán)比提升22.57%。
物流集運推動電商加速“西進(jìn)”
一直以來，由于物流成本偏高、商品往返周期長、部分商品具有時令性等原因，不包郵、不能便捷退換貨，曾是不少西部消費者網(wǎng)購消費的“痛點”。
這樣的“痛點”和需求，已被看見。在郵政部門的推動下，多家物流企業(yè)在西部地區(qū)加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新力度，加速推進(jìn)網(wǎng)點鋪設(shè)，特別是注重發(fā)揮中轉(zhuǎn)集運優(yōu)勢，切實降低物流成本。
各地也積極出臺政策支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。內(nèi)蒙古將農(nóng)村牧區(qū)客貨郵融合發(fā)展、快遞進(jìn)村補貼等政策納入高質(zhì)量發(fā)展清單，12個盟市均出臺財政補貼政策；新疆加大郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成省級分撥中心14處、地州市級分撥中心85處，建制村快遞服務(wù)通達(dá)基本實現(xiàn)全覆蓋。
“申通快遞將四川簡陽設(shè)為集運中心，通過規(guī)模效應(yīng)降低運費，使發(fā)往西藏的包裹數(shù)量提升約60%；在內(nèi)蒙古，申通快遞借助區(qū)域集運模式，令快遞時效提升20%，成本降低80%。”申通快遞供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陸封烽說。
新疆極兔、郵政等快遞企業(yè)與電商平臺合作，在西安設(shè)立中轉(zhuǎn)集運倉，將全國發(fā)往新疆的快件在集運倉合包后，集中直發(fā)新疆。此外，快手電商也上線了西北集運服務(wù)。
目前多家平臺已支持西部地區(qū)包郵服務(wù)：拼多多加碼推出“千億扶持”計劃，主動免除西藏、甘肅、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費；淘寶目前有約17億件上架商品可以包郵發(fā)到新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)；抖音電商也已開通“偏遠(yuǎn)地區(qū)物流服務(wù)”……
“從商品監(jiān)測情況看，商家不發(fā)貨的比例持續(xù)下降。”新疆郵政管理局市場監(jiān)管處處長高黎明介紹，專項調(diào)查顯示，73.39%的受調(diào)查用戶認(rèn)為“不發(fā)貨”情況有改善，其中認(rèn)為已明顯改善的占比31.96%。
中國物流與采購聯(lián)合會港航供應(yīng)鏈分會秘書長楊達(dá)卿表示，電商企業(yè)通過集運等供應(yīng)鏈集成服務(wù)，為西部地區(qū)物流成本優(yōu)化提供了空間，不僅可以大幅降低運費，還提升了快遞時效，為消費者帶來更便利更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)購消費體驗。
電商“西進(jìn)”帶來更多發(fā)展紅利
在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗，牧民孟克的生活因電商“西進(jìn)”發(fā)生了顯著變化。
作為馴馬人，孟克需大量采購馬具、馬衣、馬藥等。過去這類商品需長途跋涉到鎮(zhèn)里或者縣城購買，如今他在電商平臺上直接下單，就能送到牧區(qū)旁邊的代收點，既節(jié)省時間又降低成本。
數(shù)據(jù)顯示，電商“西進(jìn)”助力激發(fā)了西部地區(qū)消費活力。拼多多平臺數(shù)據(jù)顯示，過去一年，西部地區(qū)訂單實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
以物流帶動商流，還有效促進(jìn)了西部地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品向全國銷售。每年3月和4月，是新疆喀什地區(qū)伽師藍(lán)莓的采摘旺季。喀什地區(qū)郵政管理局局長王曉虎說，順豐速運等快遞企業(yè)在藍(lán)莓基地設(shè)置了攬收點，安排專人專車，保障藍(lán)莓的遠(yuǎn)程寄送。通過現(xiàn)采現(xiàn)裝、實時收寄、空運發(fā)往全國各地的模式，藍(lán)莓的快遞送達(dá)時效提升至2-3天。
高黎明表示，“包郵進(jìn)村”能直接貫通新疆與中東部省份間的產(chǎn)品流動渠道，盤活城鄉(xiāng)間要素市場的流通，實現(xiàn)資源要素在更廣泛區(qū)域的有效配置，助推解決區(qū)域、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡問題，助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。
去年11月份中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》以來，各地積極采取舉措貫徹實施行動方案，推動全社會物流成本進(jìn)一步下降。
楊達(dá)卿說，當(dāng)物流成本下降，不僅消費者可以享受到更加便捷的消費體驗，西部地區(qū)的餐飲店主、農(nóng)戶、快遞從業(yè)者等群體也會成為電商“西進(jìn)”的直接受益者，電商持續(xù)深入“西進(jìn)”正催生出多維度的發(fā)展紅利。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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如今，像馬熱亞木一樣，越來越多的西部地區(qū)居民享受到“電商包郵”服務(wù)。從“江浙滬包郵”到“西部地區(qū)包郵”，“零運費”快遞直達(dá)西部多省份，商流、物流網(wǎng)絡(luò)越織越密，不僅是地理概念的延伸，更彰顯我國電商與物流創(chuàng)新發(fā)展的活力。
從“小件”到“大件” 包郵服務(wù)再升級
在烏魯木齊市的中通快運現(xiàn)代化中心，一輛輛滿載大件快遞的長貨車整齊排列在裝卸口前，等待快遞卸載。分揀廠房內(nèi)，自動化分揀線正全速運轉(zhuǎn)……
“電商件越來越多。”中通快運烏魯木齊分撥中心操作經(jīng)理王瑞說，這些電商快件會迅速通過轉(zhuǎn)運中心分撥到各網(wǎng)點，直達(dá)天山南北。
一年前，在各大電商平臺和物流企業(yè)的協(xié)同合作下，新疆成為“包郵區(qū)”。對當(dāng)?shù)叵M者來說，“買買買”更順暢了。
“一開始都是小件包郵，主要是日用品。”烏魯木齊市民王女士說，“而大件商品運費動輒200多元，沒想到現(xiàn)在大件商品也可以包郵了。”
淘寶近期宣布將大件家裝商品納入新疆包郵服務(wù)，讓沙發(fā)、床、馬桶等大件商品實現(xiàn)“零運費”。
淘天集團家裝供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人李福全介紹，3月以來平臺把服務(wù)品類擴展到大件家裝，目前已有超過100萬件大件商品支持包郵發(fā)貨到新疆，并為消費者提供送貨入戶服務(wù)，新疆90%以上大件訂單享受了平臺包郵服務(wù)和運費補貼。
“大件物流實現(xiàn)免運費，并不是將成本推給商家。”李福全說，一方面淘寶依靠和產(chǎn)業(yè)帶合作，利用原先建設(shè)好的產(chǎn)地直發(fā)路由機制，讓大件商品觸達(dá)新疆消費者；另一方面，對非產(chǎn)業(yè)帶商品，則通過平臺集貨、中轉(zhuǎn)集運的模式，從西安集運發(fā)往新疆，而后段費用主要由平臺補貼。
以往，大部分去往新疆的包裹平均物流時間超過一周，如今優(yōu)化整合后淘寶平臺送達(dá)時間普遍在5-7天，部分包裹可以實現(xiàn)次日達(dá)、隔日達(dá)。
王瑞說，“淘寶家裝”新疆包郵合作落地后，中通快運針對新疆地域特性優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升服務(wù)覆蓋能力，讓“包郵到家”惠及更多縣域消費者，合作首周全網(wǎng)訂單量環(huán)比提升22.57%。
物流集運推動電商加速“西進(jìn)”
一直以來，由于物流成本偏高、商品往返周期長、部分商品具有時令性等原因，不包郵、不能便捷退換貨，曾是不少西部消費者網(wǎng)購消費的“痛點”。
這樣的“痛點”和需求，已被看見。在郵政部門的推動下，多家物流企業(yè)在西部地區(qū)加大業(yè)務(wù)創(chuàng)新力度，加速推進(jìn)網(wǎng)點鋪設(shè)，特別是注重發(fā)揮中轉(zhuǎn)集運優(yōu)勢，切實降低物流成本。
各地也積極出臺政策支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。內(nèi)蒙古將農(nóng)村牧區(qū)客貨郵融合發(fā)展、快遞進(jìn)村補貼等政策納入高質(zhì)量發(fā)展清單，12個盟市均出臺財政補貼政策；新疆加大郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成省級分撥中心14處、地州市級分撥中心85處，建制村快遞服務(wù)通達(dá)基本實現(xiàn)全覆蓋。
“申通快遞將四川簡陽設(shè)為集運中心，通過規(guī)模效應(yīng)降低運費，使發(fā)往西藏的包裹數(shù)量提升約60%；在內(nèi)蒙古，申通快遞借助區(qū)域集運模式，令快遞時效提升20%，成本降低80%。”申通快遞供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陸封烽說。
新疆極兔、郵政等快遞企業(yè)與電商平臺合作，在西安設(shè)立中轉(zhuǎn)集運倉，將全國發(fā)往新疆的快件在集運倉合包后，集中直發(fā)新疆。此外，快手電商也上線了西北集運服務(wù)。
目前多家平臺已支持西部地區(qū)包郵服務(wù)：拼多多加碼推出“千億扶持”計劃，主動免除西藏、甘肅、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費；淘寶目前有約17億件上架商品可以包郵發(fā)到新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)；抖音電商也已開通“偏遠(yuǎn)地區(qū)物流服務(wù)”……
“從商品監(jiān)測情況看，商家不發(fā)貨的比例持續(xù)下降。”新疆郵政管理局市場監(jiān)管處處長高黎明介紹，專項調(diào)查顯示，73.39%的受調(diào)查用戶認(rèn)為“不發(fā)貨”情況有改善，其中認(rèn)為已明顯改善的占比31.96%。
中國物流與采購聯(lián)合會港航供應(yīng)鏈分會秘書長楊達(dá)卿表示，電商企業(yè)通過集運等供應(yīng)鏈集成服務(wù)，為西部地區(qū)物流成本優(yōu)化提供了空間，不僅可以大幅降低運費，還提升了快遞時效，為消費者帶來更便利更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)購消費體驗。
電商“西進(jìn)”帶來更多發(fā)展紅利
在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗，牧民孟克的生活因電商“西進(jìn)”發(fā)生了顯著變化。
作為馴馬人，孟克需大量采購馬具、馬衣、馬藥等。過去這類商品需長途跋涉到鎮(zhèn)里或者縣城購買，如今他在電商平臺上直接下單，就能送到牧區(qū)旁邊的代收點，既節(jié)省時間又降低成本。
數(shù)據(jù)顯示，電商“西進(jìn)”助力激發(fā)了西部地區(qū)消費活力。拼多多平臺數(shù)據(jù)顯示，過去一年，西部地區(qū)訂單實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
以物流帶動商流，還有效促進(jìn)了西部地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品向全國銷售。每年3月和4月，是新疆喀什地區(qū)伽師藍(lán)莓的采摘旺季。喀什地區(qū)郵政管理局局長王曉虎說，順豐速運等快遞企業(yè)在藍(lán)莓基地設(shè)置了攬收點，安排專人專車，保障藍(lán)莓的遠(yuǎn)程寄送。通過現(xiàn)采現(xiàn)裝、實時收寄、空運發(fā)往全國各地的模式，藍(lán)莓的快遞送達(dá)時效提升至2-3天。
高黎明表示，“包郵進(jìn)村”能直接貫通新疆與中東部省份間的產(chǎn)品流動渠道，盤活城鄉(xiāng)間要素市場的流通，實現(xiàn)資源要素在更廣泛區(qū)域的有效配置，助推解決區(qū)域、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡問題，助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。
去年11月份中辦、國辦印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》以來，各地積極采取舉措貫徹實施行動方案，推動全社會物流成本進(jìn)一步下降。
楊達(dá)卿說，當(dāng)物流成本下降，不僅消費者可以享受到更加便捷的消費體驗，西部地區(qū)的餐飲店主、農(nóng)戶、快遞從業(yè)者等群體也會成為電商“西進(jìn)”的直接受益者，電商持續(xù)深入“西進(jìn)”正催生出多維度的發(fā)展紅利。
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