“智造”10萬臺服務機器人，“小巨人”擎朗有大夢想
更新時間：2025/5/29 10:19:36 來源：新華社
經濟頻道
出差住酒店，門鈴響起，機器人把外賣直接送到門口；在餐廳吃飯，一臺機器人從人縫中穿過來，把菜品送到餐桌邊；在醫院，機器人將藥品、標本第一時間送到相關科室……這些新體驗背后，是服務機器人行業的爆發式增長。
在上海浦東金橋開發區，一家名為擎朗智能的國家級專精特新“小巨人”企業，憑借技術創新迭代，累計生產銷售逾10萬臺機器人。擁抱具身智能發展浪潮，今年3月擎朗推出首款人形服務機器人。由擎朗研發的服務機器人正揚帆出海，在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。
創業企業如何成長為獨角獸企業？又如何讓中國的機器人“服務全球”？從擎朗智能這個樣本里，可以看到新一代創新創業者的激情和夢想。
解難題：在迭代優化中“螺旋上升”
近年來，餐飲服務行業一直存在“招工難”的問題。在重慶一家大型火鍋店里，一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會“賣萌”的擎朗T9機器人，表現非常活躍。
“麻煩您讓一讓，我要工作了。”面對火鍋店內的來往人群，送餐機器人一路靈活避障，遇到人太多堵塞道路，還會發出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌，送餐機器人不但上菜速度快，還有語音交互功能，贏得很多客人的喜愛。
擎朗研發的送餐機器人，屬于服務機器人行列。不同于工廠里上下揮舞的機械臂，服務機器人和人們的衣食住行等生活場景直接相關。
作為一家創業企業，為何選中這條賽道？
擎朗智能創始人兼首席執行官李通回憶道，一次聚餐中，擎朗團隊發現，就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆，忙得不可開交。交流后粗略估算，他們一天要走三四萬步，而且工作枯燥。
“行業的痛點，不正是我們創業的方向嗎？但擎朗做餐飲配送機器人，不是要去替代服務員，而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣，服務員能夠解放出來，給客人提供更加人性化的服務。”李通說，這就是擎朗創業的“初心”。
想法看似簡單，實際卻很有挑戰。餐廳里人來人往，配送機器人要完成送餐任務，必須實現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個比方，配送機器人好比“室內無人駕駛”，既要送得快，減少客人的等餐時間，又要確保安全，不能撞到人，這對研發和技術有很高的要求。
算法工程師楊亞運從中國科學院大學碩士畢業后，就加入了擎朗搞研發。配送機器人的“既要又要”，是研發人員每天都要思索的問題。
從0到1，首先要攻克各種技術難題。有一次，客戶反饋配送機器人不能有效避障。研發團隊一查，發現是某個零部件容易積灰塵，由此產生光的漫反射現象，進而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件，擎朗團隊也不斷優化算法，讓機器人識別外部障礙更高效。
從1到10，還要適應各種復雜場景。和標準化的工廠不同，餐廳、酒店內的服務場景千差萬別。以重慶的火鍋店為例，有的火鍋店從防空洞改造而來，只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗，出現“撞車”怎么辦？
現場考察后，擎朗團隊優化了調度算法，確保餐廳哪里有需要，機器人就能及時“支援”。多臺機器人協調靈活，行動力“爆表”。
“從2016年到現在，擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進步一點點，最終在持續迭代中實現性能的‘螺旋上升’。”楊亞運感慨。
早些年，一臺普通的移動機器人售價高達幾十萬元。通過批量制造和迭代創新，擎朗的服務機器人價格目前已經降到了10萬元以內。
擎朗智能首席技術官唐旋來告訴記者，對于控制器、輪轂電機等關鍵零部件，擎朗選擇自研，既控制成本、又確保性能適配。同時，不斷升級軟件，用軟硬件協同的方法降低成本。“讓全國大大小小的餐廳，都能用得起送餐機器人。”
拓場景：“技術控”也需要市場嗅覺
畢業于華中科技大學的李通，讀書期間曾獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎。和大多數“理工男”創業的科技公司一樣，李通對技術有著堅定的信仰。擎朗的英文名KEENON，意思就是“熱愛”。
然而，搞科研和做企業無法直接畫等號。技術和市場之間，有一道看不見的鴻溝。“技術控”出身的擎朗團隊，摔過不少跟頭、踩過不少坑。
創業初期，擎朗曾專注于怎么把機器人做得更像真人。為此，擎朗團隊費盡心思，研制過一款眼睛會動，毛發、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人，但試用之后，客戶卻反映“有點嚇人”。
迎賓機器人沒有成功，擎朗智能也陷入了困境。最慘的時候，整個公司只剩下李通和另外一個合伙人。
這次失敗，也給李通一個重要啟示：并不是技術先進就能獲得市場認可，還是要回到商業的本質，為客戶解決實際問題。
不能只是拿著技術找場景，而是要根據需求研發產品。“技術控”加上市場嗅覺，理念一變，擎朗的發展空間一步步打開。
有一次，李通去醫院看病時注意到，護士每隔大概15分鐘，就要急匆匆地推著小車，給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發了李通：“智慧醫院”建設，是不是也有服務機器人的應用場景？
基于上述觀察，擎朗智能和中國福利會國際和平婦幼保健院合作，在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個貨柜，分別承擔藥品配送、無菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣，不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來，還能實現對藥品運輸的實時監管和追溯，保障醫療物資安全。
順應市場、貼近市場、培育市場。擎朗的成長歷程，也是中國服務機器人的普及過程。
在餐廳酒店，擎朗的機器人來往穿梭，為客人高效送餐；在商場超市，除了搬運貨物、補充貨架，擎朗的機器人還會帶著促銷商品四處巡航、播報促銷信息；在高職院校，擎朗的機器人已經進入學校的人工智能教育課程，給學生提供編程學習、實驗研究等實訓場景……
在早期的融資路演時，李通曾“樂觀”地告訴投資人，擎朗的機器人預計能賣出1000臺。事實上，隨著應用場景的不斷打開，整個行業在2018年后進入爆發期。目前，擎朗機器人的出貨量已超過10萬臺。
從工業機器人、服務機器人到最新的人形機器人，如今機器人已成為一個熱門賽道。唐旋來認為，相比酷炫的概念模型，商業化落地才是機器人公司的真正挑戰。“從餐飲、酒店、醫療到商超、教育，擎朗在一個個場景中落地認證，把一個個細分行業做深做透，真正把實驗室的研發成果轉化為現實生產力。”
樹口碑：讓國產機器人“服務全球”
從智能手機到電動汽車，出海是當前中國科技企業發展的一股熱潮。國際數據公司（IDC）發布的報告顯示，在餐飲配送機器人出海方面，擎朗位列中國廠商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里，可以看到不同“體格”的服務機器人，分別對應不同的海外市場：
比如，日本的餐廳面積相對狹窄，所以賣到日本的機器人得“小一號”，最窄通行寬度僅49厘米；韓國的餐廳里有不少石鍋菜品，對機器人的載重有較高要求；還有部分國家的電梯智能化改造比較困難，需要為服務機器人專門設計雙臂來按電梯……
這些差異化的細節，是擎朗團隊一步步摸索出來的。“2022年是剛開始出海的第一年，我們做了60多個種類的認證。”擎朗智能首席運營官萬彬說，不能指望“一招鮮、吃遍天”，賣到海外的機器人，要做相應的市場調研，理解當地用戶的個性化需求。
走出國門，適應不同的市場需求、不同的用戶習慣，挑戰可想而知。然而，擎朗團隊對此充滿信心。因為，機器人的運動精髓在于算法，而算法則植根于數據的廣泛積累中。“中國有著海量的服務場景，每天都會產生新的數據來訓練機器人，推動其不斷升級。”唐旋來說。
國外一家電視臺曾做過一檔節目，節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業的同類產品公開比賽。在同等行進距離中，T8取得了3分53秒的成績，而對方的成績為4分02秒，這種對比進一步提升了擎朗在海外市場的口碑。
“過去，海外市場談到中國制造，總覺得是靠價格取勝。”李通說，實際上，包括服務機器人在內的很多國產智能終端產品，在性能比國外競品更出色的同時，價格還能更便宜，這是國產服務機器人能夠“走出去”的關鍵。中國高科技制造業的技術領先、快速迭代和高效供應鏈優勢，在出海過程中得到了充分體現。
把“科技牌”打得更好，擎朗還在努力中。
今年3月，擎朗推出公司第一個人形機器人產品XMAN-R1。相比之前的配送機器人，XMAN-R1更“聰明”，能干的活也更多。比如在餐廳中，可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤等配餐動作，在顧客離開后可以完成桌面清理任務。
“我們希望人形機器人不僅僅是跳個舞、翻跟頭，而是能干活。我們也相信，只要保持對技術的信仰和對行業的堅持，機器人改變生活的未來一定會到來。”李通說。
當前，人工智能、具身智能發展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業所奔赴的，是自主創新的星辰大海。
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在上海浦東金橋開發區，一家名為擎朗智能的國家級專精特新“小巨人”企業，憑借技術創新迭代，累計生產銷售逾10萬臺機器人。擁抱具身智能發展浪潮，今年3月擎朗推出首款人形服務機器人。由擎朗研發的服務機器人正揚帆出海，在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。
創業企業如何成長為獨角獸企業？又如何讓中國的機器人“服務全球”？從擎朗智能這個樣本里，可以看到新一代創新創業者的激情和夢想。
解難題：在迭代優化中“螺旋上升”
近年來，餐飲服務行業一直存在“招工難”的問題。在重慶一家大型火鍋店里，一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會“賣萌”的擎朗T9機器人，表現非常活躍。
“麻煩您讓一讓，我要工作了。”面對火鍋店內的來往人群，送餐機器人一路靈活避障，遇到人太多堵塞道路，還會發出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌，送餐機器人不但上菜速度快，還有語音交互功能，贏得很多客人的喜愛。
擎朗研發的送餐機器人，屬于服務機器人行列。不同于工廠里上下揮舞的機械臂，服務機器人和人們的衣食住行等生活場景直接相關。
作為一家創業企業，為何選中這條賽道？
擎朗智能創始人兼首席執行官李通回憶道，一次聚餐中，擎朗團隊發現，就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆，忙得不可開交。交流后粗略估算，他們一天要走三四萬步，而且工作枯燥。
“行業的痛點，不正是我們創業的方向嗎？但擎朗做餐飲配送機器人，不是要去替代服務員，而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣，服務員能夠解放出來，給客人提供更加人性化的服務。”李通說，這就是擎朗創業的“初心”。
想法看似簡單，實際卻很有挑戰。餐廳里人來人往，配送機器人要完成送餐任務，必須實現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個比方，配送機器人好比“室內無人駕駛”，既要送得快，減少客人的等餐時間，又要確保安全，不能撞到人，這對研發和技術有很高的要求。
算法工程師楊亞運從中國科學院大學碩士畢業后，就加入了擎朗搞研發。配送機器人的“既要又要”，是研發人員每天都要思索的問題。
從0到1，首先要攻克各種技術難題。有一次，客戶反饋配送機器人不能有效避障。研發團隊一查，發現是某個零部件容易積灰塵，由此產生光的漫反射現象，進而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件，擎朗團隊也不斷優化算法，讓機器人識別外部障礙更高效。
從1到10，還要適應各種復雜場景。和標準化的工廠不同，餐廳、酒店內的服務場景千差萬別。以重慶的火鍋店為例，有的火鍋店從防空洞改造而來，只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗，出現“撞車”怎么辦？
現場考察后，擎朗團隊優化了調度算法，確保餐廳哪里有需要，機器人就能及時“支援”。多臺機器人協調靈活，行動力“爆表”。
“從2016年到現在，擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進步一點點，最終在持續迭代中實現性能的‘螺旋上升’。”楊亞運感慨。
早些年，一臺普通的移動機器人售價高達幾十萬元。通過批量制造和迭代創新，擎朗的服務機器人價格目前已經降到了10萬元以內。
擎朗智能首席技術官唐旋來告訴記者，對于控制器、輪轂電機等關鍵零部件，擎朗選擇自研，既控制成本、又確保性能適配。同時，不斷升級軟件，用軟硬件協同的方法降低成本。“讓全國大大小小的餐廳，都能用得起送餐機器人。”
拓場景：“技術控”也需要市場嗅覺
畢業于華中科技大學的李通，讀書期間曾獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎。和大多數“理工男”創業的科技公司一樣，李通對技術有著堅定的信仰。擎朗的英文名KEENON，意思就是“熱愛”。
然而，搞科研和做企業無法直接畫等號。技術和市場之間，有一道看不見的鴻溝。“技術控”出身的擎朗團隊，摔過不少跟頭、踩過不少坑。
創業初期，擎朗曾專注于怎么把機器人做得更像真人。為此，擎朗團隊費盡心思，研制過一款眼睛會動，毛發、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人，但試用之后，客戶卻反映“有點嚇人”。
迎賓機器人沒有成功，擎朗智能也陷入了困境。最慘的時候，整個公司只剩下李通和另外一個合伙人。
這次失敗，也給李通一個重要啟示：并不是技術先進就能獲得市場認可，還是要回到商業的本質，為客戶解決實際問題。
不能只是拿著技術找場景，而是要根據需求研發產品。“技術控”加上市場嗅覺，理念一變，擎朗的發展空間一步步打開。
有一次，李通去醫院看病時注意到，護士每隔大概15分鐘，就要急匆匆地推著小車，給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發了李通：“智慧醫院”建設，是不是也有服務機器人的應用場景？
基于上述觀察，擎朗智能和中國福利會國際和平婦幼保健院合作，在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個貨柜，分別承擔藥品配送、無菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣，不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來，還能實現對藥品運輸的實時監管和追溯，保障醫療物資安全。
順應市場、貼近市場、培育市場。擎朗的成長歷程，也是中國服務機器人的普及過程。
在餐廳酒店，擎朗的機器人來往穿梭，為客人高效送餐；在商場超市，除了搬運貨物、補充貨架，擎朗的機器人還會帶著促銷商品四處巡航、播報促銷信息；在高職院校，擎朗的機器人已經進入學校的人工智能教育課程，給學生提供編程學習、實驗研究等實訓場景……
在早期的融資路演時，李通曾“樂觀”地告訴投資人，擎朗的機器人預計能賣出1000臺。事實上，隨著應用場景的不斷打開，整個行業在2018年后進入爆發期。目前，擎朗機器人的出貨量已超過10萬臺。
從工業機器人、服務機器人到最新的人形機器人，如今機器人已成為一個熱門賽道。唐旋來認為，相比酷炫的概念模型，商業化落地才是機器人公司的真正挑戰。“從餐飲、酒店、醫療到商超、教育，擎朗在一個個場景中落地認證，把一個個細分行業做深做透，真正把實驗室的研發成果轉化為現實生產力。”
樹口碑：讓國產機器人“服務全球”
從智能手機到電動汽車，出海是當前中國科技企業發展的一股熱潮。國際數據公司（IDC）發布的報告顯示，在餐飲配送機器人出海方面，擎朗位列中國廠商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里，可以看到不同“體格”的服務機器人，分別對應不同的海外市場：
比如，日本的餐廳面積相對狹窄，所以賣到日本的機器人得“小一號”，最窄通行寬度僅49厘米；韓國的餐廳里有不少石鍋菜品，對機器人的載重有較高要求；還有部分國家的電梯智能化改造比較困難，需要為服務機器人專門設計雙臂來按電梯……
這些差異化的細節，是擎朗團隊一步步摸索出來的。“2022年是剛開始出海的第一年，我們做了60多個種類的認證。”擎朗智能首席運營官萬彬說，不能指望“一招鮮、吃遍天”，賣到海外的機器人，要做相應的市場調研，理解當地用戶的個性化需求。
走出國門，適應不同的市場需求、不同的用戶習慣，挑戰可想而知。然而，擎朗團隊對此充滿信心。因為，機器人的運動精髓在于算法，而算法則植根于數據的廣泛積累中。“中國有著海量的服務場景，每天都會產生新的數據來訓練機器人，推動其不斷升級。”唐旋來說。
國外一家電視臺曾做過一檔節目，節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業的同類產品公開比賽。在同等行進距離中，T8取得了3分53秒的成績，而對方的成績為4分02秒，這種對比進一步提升了擎朗在海外市場的口碑。
“過去，海外市場談到中國制造，總覺得是靠價格取勝。”李通說，實際上，包括服務機器人在內的很多國產智能終端產品，在性能比國外競品更出色的同時，價格還能更便宜，這是國產服務機器人能夠“走出去”的關鍵。中國高科技制造業的技術領先、快速迭代和高效供應鏈優勢，在出海過程中得到了充分體現。
把“科技牌”打得更好，擎朗還在努力中。
今年3月，擎朗推出公司第一個人形機器人產品XMAN-R1。相比之前的配送機器人，XMAN-R1更“聰明”，能干的活也更多。比如在餐廳中，可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤等配餐動作，在顧客離開后可以完成桌面清理任務。
“我們希望人形機器人不僅僅是跳個舞、翻跟頭，而是能干活。我們也相信，只要保持對技術的信仰和對行業的堅持，機器人改變生活的未來一定會到來。”李通說。
當前，人工智能、具身智能發展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業所奔赴的，是自主創新的星辰大海。
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