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經(jīng)濟(jì)頻道

商務(wù)部:希望歐方不帶情緒和偏見地看待雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系
更新時(shí)間:2025/7/11 10:50:22    來源:新華社
  商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前10日表示,今年是中歐建交50周年,中歐之間將有重要高層交往議程。希望歐方不帶情緒和偏見地看待雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系,少指責(zé)、多溝通,少保護(hù)、多開放,少焦慮、多行動(dòng),凡事多商量,少去貼標(biāo)簽。

  在商務(wù)部當(dāng)天舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,有記者問,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩近日發(fā)表演講,指責(zé)中國市場(chǎng)準(zhǔn)入、補(bǔ)貼、政府采購、出口管制、產(chǎn)能過剩等問題。請(qǐng)問商務(wù)部對(duì)此有何評(píng)論?何詠前作出上述回應(yīng)。她指出,事實(shí)上,歐方領(lǐng)導(dǎo)人的有關(guān)言論并未如實(shí)反映中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系現(xiàn)狀,也未反映雙方經(jīng)貿(mào)主管部門對(duì)話溝通取得的積極進(jìn)展。

  關(guān)于市場(chǎng)準(zhǔn)入,何詠前說,中國始終堅(jiān)持?jǐn)U大高水平對(duì)外開放,已經(jīng)全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施,主動(dòng)通過進(jìn)博會(huì)等平臺(tái)擴(kuò)大自歐進(jìn)口,為歐盟企業(yè)帶來更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。反觀歐盟,近年來以公平貿(mào)易之名,行保護(hù)主義之實(shí),濫用貿(mào)易救濟(jì)工具,并利用國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則空白,創(chuàng)制與WTO基本原則和自由貿(mào)易精神不符的單邊工具,頻繁對(duì)中國企業(yè)發(fā)起外國補(bǔ)貼等調(diào)查,市場(chǎng)開放程度不斷倒退,營商環(huán)境持續(xù)惡化。

  關(guān)于補(bǔ)貼問題,何詠前表示,歐方搞雙重標(biāo)準(zhǔn),“苛求他人、疏于律己”。歐盟歷史上就是補(bǔ)貼大戶,對(duì)飛機(jī)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的補(bǔ)貼都被世貿(mào)組織裁定為違規(guī)。近年來,歐方非但沒有糾正錯(cuò)誤做法,反而變本加厲,不斷加大補(bǔ)貼力度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2021年至2030年間,歐盟就計(jì)劃提供超過1.44萬億歐元的各類補(bǔ)貼。成員國提供的補(bǔ)貼更是層出不窮,高達(dá)數(shù)千億歐元。

  關(guān)于政府采購,何詠前指出,歐盟公共采購市場(chǎng)遠(yuǎn)非歐方所標(biāo)榜的那樣公平開放,實(shí)際上存在不少隱性壁壘,甚至出臺(tái)政策鼓勵(lì)購買“歐洲貨”,受到很多國家公開批評(píng)。歐方還利用國際采購工具,采取措施限制中國企業(yè)和產(chǎn)品參與其醫(yī)療器械公共采購。正是在這種背景下,中方才不得不采取對(duì)等反制措施,維護(hù)中國企業(yè)正當(dāng)利益。

  關(guān)于出口管制,何詠前說,中方已多次強(qiáng)調(diào),中方的出口管制是審慎適度的,納入出口管制的物項(xiàng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于歐盟。中國對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制是依法依規(guī)的。我們專門為歐洲企業(yè)建立了加快審批的“綠色通道”,歐方非但沒有贊賞中方所做努力,反而對(duì)中方橫加指責(zé)。更過分的是,歐盟高技術(shù)出口管制審批拖沓、程序繁冗,嚴(yán)重影響中歐產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。

  關(guān)于所謂“產(chǎn)能過剩”,何詠前表示,首先衡量是否產(chǎn)能過剩,不能單純以產(chǎn)量和出口量作為標(biāo)準(zhǔn),否則,歐洲多年來大量出口飛機(jī)和汽車,這豈非早就在輸出過剩產(chǎn)能?其次,中國新能源產(chǎn)業(yè)從全球視角和中長期看并不存在“產(chǎn)能過剩”,反而有“產(chǎn)能缺口”。歐方指責(zé)毫無道理。再次,中方一直在按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),努力使內(nèi)需成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力和穩(wěn)定錨。最后,中國的綠色產(chǎn)品非但沒有沖擊歐盟市場(chǎng),反而助力歐盟綠色轉(zhuǎn)型,令歐盟產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者受益。因此,過剩的不是中國的產(chǎn)能,恐怕是歐方因?yàn)殚L期研發(fā)投入不足、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降而引發(fā)的過度焦慮。

  何詠前表示,中方愿與歐方一道,以中歐建交50周年為契機(jī),相互擴(kuò)大雙向市場(chǎng)準(zhǔn)入,加強(qiáng)政府采購和出口管制對(duì)話,深化產(chǎn)供鏈合作,推動(dòng)世貿(mào)組織改革,支持世貿(mào)組織就產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策開展討論,為全球氣變治理展現(xiàn)更多大國擔(dān)當(dāng),為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)注入更多穩(wěn)定性、確定性和正能量。

文章編輯:李燦 
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    商務(wù)部:希望歐方不帶情緒和偏見地看待雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系
    2025/7/11 10:50:22    來源:新華社
      商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前10日表示,今年是中歐建交50周年,中歐之間將有重要高層交往議程。希望歐方不帶情緒和偏見地看待雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系,少指責(zé)、多溝通,少保護(hù)、多開放,少焦慮、多行動(dòng),凡事多商量,少去貼標(biāo)簽。

      在商務(wù)部當(dāng)天舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,有記者問,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩近日發(fā)表演講,指責(zé)中國市場(chǎng)準(zhǔn)入、補(bǔ)貼、政府采購、出口管制、產(chǎn)能過剩等問題。請(qǐng)問商務(wù)部對(duì)此有何評(píng)論?何詠前作出上述回應(yīng)。她指出,事實(shí)上,歐方領(lǐng)導(dǎo)人的有關(guān)言論并未如實(shí)反映中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系現(xiàn)狀,也未反映雙方經(jīng)貿(mào)主管部門對(duì)話溝通取得的積極進(jìn)展。

      關(guān)于市場(chǎng)準(zhǔn)入,何詠前說,中國始終堅(jiān)持?jǐn)U大高水平對(duì)外開放,已經(jīng)全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施,主動(dòng)通過進(jìn)博會(huì)等平臺(tái)擴(kuò)大自歐進(jìn)口,為歐盟企業(yè)帶來更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。反觀歐盟,近年來以公平貿(mào)易之名,行保護(hù)主義之實(shí),濫用貿(mào)易救濟(jì)工具,并利用國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則空白,創(chuàng)制與WTO基本原則和自由貿(mào)易精神不符的單邊工具,頻繁對(duì)中國企業(yè)發(fā)起外國補(bǔ)貼等調(diào)查,市場(chǎng)開放程度不斷倒退,營商環(huán)境持續(xù)惡化。

      關(guān)于補(bǔ)貼問題,何詠前表示,歐方搞雙重標(biāo)準(zhǔn),“苛求他人、疏于律己”。歐盟歷史上就是補(bǔ)貼大戶,對(duì)飛機(jī)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的補(bǔ)貼都被世貿(mào)組織裁定為違規(guī)。近年來,歐方非但沒有糾正錯(cuò)誤做法,反而變本加厲,不斷加大補(bǔ)貼力度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2021年至2030年間,歐盟就計(jì)劃提供超過1.44萬億歐元的各類補(bǔ)貼。成員國提供的補(bǔ)貼更是層出不窮,高達(dá)數(shù)千億歐元。

      關(guān)于政府采購,何詠前指出,歐盟公共采購市場(chǎng)遠(yuǎn)非歐方所標(biāo)榜的那樣公平開放,實(shí)際上存在不少隱性壁壘,甚至出臺(tái)政策鼓勵(lì)購買“歐洲貨”,受到很多國家公開批評(píng)。歐方還利用國際采購工具,采取措施限制中國企業(yè)和產(chǎn)品參與其醫(yī)療器械公共采購。正是在這種背景下,中方才不得不采取對(duì)等反制措施,維護(hù)中國企業(yè)正當(dāng)利益。

      關(guān)于出口管制,何詠前說,中方已多次強(qiáng)調(diào),中方的出口管制是審慎適度的,納入出口管制的物項(xiàng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于歐盟。中國對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制是依法依規(guī)的。我們專門為歐洲企業(yè)建立了加快審批的“綠色通道”,歐方非但沒有贊賞中方所做努力,反而對(duì)中方橫加指責(zé)。更過分的是,歐盟高技術(shù)出口管制審批拖沓、程序繁冗,嚴(yán)重影響中歐產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。

      關(guān)于所謂“產(chǎn)能過剩”,何詠前表示,首先衡量是否產(chǎn)能過剩,不能單純以產(chǎn)量和出口量作為標(biāo)準(zhǔn),否則,歐洲多年來大量出口飛機(jī)和汽車,這豈非早就在輸出過剩產(chǎn)能?其次,中國新能源產(chǎn)業(yè)從全球視角和中長期看并不存在“產(chǎn)能過剩”,反而有“產(chǎn)能缺口”。歐方指責(zé)毫無道理。再次,中方一直在按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),努力使內(nèi)需成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主動(dòng)力和穩(wěn)定錨。最后,中國的綠色產(chǎn)品非但沒有沖擊歐盟市場(chǎng),反而助力歐盟綠色轉(zhuǎn)型,令歐盟產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者受益。因此,過剩的不是中國的產(chǎn)能,恐怕是歐方因?yàn)殚L期研發(fā)投入不足、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下降而引發(fā)的過度焦慮。

      何詠前表示,中方愿與歐方一道,以中歐建交50周年為契機(jī),相互擴(kuò)大雙向市場(chǎng)準(zhǔn)入,加強(qiáng)政府采購和出口管制對(duì)話,深化產(chǎn)供鏈合作,推動(dòng)世貿(mào)組織改革,支持世貿(mào)組織就產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策開展討論,為全球氣變治理展現(xiàn)更多大國擔(dān)當(dāng),為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)注入更多穩(wěn)定性、確定性和正能量。

    文章編輯:李燦 
     
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