珠江口單日跨江車流量首超50萬車次
更新時間：2024/7/8 9:56:16 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社廣州7月7日電（記者吳濤）記者7日從交通部門了解到，深中通道在開通后迎來巨大車流量，僅6日車流量就近13萬車次，帶動珠江口四大跨江通道合計車流量首次超過50萬車次，折射出粵港澳大灣區(qū)世界級城市群融合的巨大潛力和經(jīng)濟(jì)的旺盛活力。
全長約24公里的深中通道位于珠江出海口處，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級工程，也是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程。深中通道通車的前三天日均車流量就超過10萬車次，成為國內(nèi)外少見的跨江“超級通道”。
中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司介紹，深中通道開通后，公司每天承接乘客超過5000人次，每天開行班次103趟，比以前增加了近一倍；周末從中山到深圳的票在周五就售罄。
往返東西兩岸的物流、人流帶來了繁忙的交通。深中通道管理中心主任、總工程師宋神友說，深中通道“開通即飽和”。6日當(dāng)日車流量就接近13萬車次，數(shù)量創(chuàng)新高。珠江口的黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋和深中通道等四條跨江通道的累計車流量近52萬車次，跨江車流量比開通前增加超過10萬車次。
據(jù)統(tǒng)計，深中通道通車至今（6月30日至7月6日），四大跨江通道過江自然車流量近260萬車次，同比增長約15%。跨江越海通道群正推動粵港澳大灣區(qū)的加速形成環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”的“一小時生活圈”，居民生活習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局正因此而變。
“流動產(chǎn)生活力。在一條江的出海口處，出現(xiàn)如此罕有的世界級車流量，顯示出粵港澳大灣區(qū)城市群融合的巨大潛力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁活力。”廣東省交通集團(tuán)董事長鄧小華說。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社廣州7月7日電（記者吳濤）記者7日從交通部門了解到，深中通道在開通后迎來巨大車流量，僅6日車流量就近13萬車次，帶動珠江口四大跨江通道合計車流量首次超過50萬車次，折射出粵港澳大灣區(qū)世界級城市群融合的巨大潛力和經(jīng)濟(jì)的旺盛活力。
全長約24公里的深中通道位于珠江出海口處，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級工程，也是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程。深中通道通車的前三天日均車流量就超過10萬車次，成為國內(nèi)外少見的跨江“超級通道”。
中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司介紹，深中通道開通后，公司每天承接乘客超過5000人次，每天開行班次103趟，比以前增加了近一倍；周末從中山到深圳的票在周五就售罄。
往返東西兩岸的物流、人流帶來了繁忙的交通。深中通道管理中心主任、總工程師宋神友說，深中通道“開通即飽和”。6日當(dāng)日車流量就接近13萬車次，數(shù)量創(chuàng)新高。珠江口的黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋和深中通道等四條跨江通道的累計車流量近52萬車次，跨江車流量比開通前增加超過10萬車次。
據(jù)統(tǒng)計，深中通道通車至今（6月30日至7月6日），四大跨江通道過江自然車流量近260萬車次，同比增長約15%。跨江越海通道群正推動粵港澳大灣區(qū)的加速形成環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”的“一小時生活圈”，居民生活習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局正因此而變。
“流動產(chǎn)生活力。在一條江的出海口處，出現(xiàn)如此罕有的世界級車流量，顯示出粵港澳大灣區(qū)城市群融合的巨大潛力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁活力。”廣東省交通集團(tuán)董事長鄧小華說。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
