新華全媒頭條·新時代中國調研行之看區域·大灣區篇|打造一流灣區 勇立時代潮頭——粵港澳大灣區建設紀實
更新時間：2024/12/3 9:51:04 來源：新華社CNML文字
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新華社廣州12月2日電 題：打造一流灣區 勇立時代潮頭——粵港澳大灣區建設紀實
開欄的話：
推進粵港澳大灣區建設，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。2023年4月習近平總書記在廣東考察時，賦予粵港澳大灣區全新定位：“使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地”。
使命在肩，重任在身。自2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發實施以來，粵港澳三地同心勠力，推動粵港澳大灣區路相通、城相融、心相連，力爭在推進中國式現代化的新征程上再創輝煌。
即日起，新華社推出“新時代中國調研行之看區域·大灣區篇”行進式報道，聚焦黨的二十屆三中全會精神的貫徹落實，全景展示粵港澳大灣區的新氣象、新進展、新成就。（開欄的話完）
新華社記者陳凱星、周強、吳濤
仲冬時節，北國風雪已至，珠江口畔依然郁郁蔥蔥，生機盎然。
高鐵14分鐘跨越深港，橫琴口岸最快20秒通關，經濟總量超過14萬億元……今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布5周年。5年多來，一個國際一流灣區和世界級城市群在南海之濱拔節生長。
建設粵港澳大灣區，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。滔滔珠江回蕩著總書記的殷殷囑托：“要大膽闖、大膽試，開出一條新路來�！�
弄潮兒向濤頭立，高舉旗幟向未來。這片改革開放的熱土上正在書寫新的發展篇章。
打造“雙循環”戰略支點
面朝南海，風暖花開。
12月初的粵港澳大灣區，正迎來宜人時節。
服務和融入新發展格局，加強對內開放和推進高水平對外開放，打造強有力的新發展格局戰略支點，正成為各界共識。
——聚焦重大平臺，在更大范圍、更寬領域、更深層次拓展發展新空間，堅定不移推動更高水平開放。
在前海，深港國際金融城已入駐匯豐、瑞銀等420家金融機構，并成為港資金融機構進入內地“第一站”。前海管理局常務副局長黃曉鵬說，前海高度重視與港澳規則銜接，打造新時代“制度創新策源地”和“改革開放試驗田”。
在南沙，期貨、航運和數據三大交易所已落戶，中國企業“走出去”綜合服務基地啟動運營。廣州市委常委、南沙區委書記劉煒說，南沙錨定“立足灣區、協同港澳、面向世界”重大戰略性平臺目標，在新興產業、對外開放等方面加快開展首創性改革探索。
在橫琴，往來琴澳人員在橫琴口岸最快20秒就可完成通關，多功能自由貿易賬戶已開立賬戶170多個。廣東省政府橫琴辦主任聶新平說，橫琴將全力實現琴澳一體化發展，推動資源要素更加便捷地流動。
在河套，科研人員可通過福田保稅區“一號通道”自駕或者乘坐跨境巴士便利往來深港，深圳數據交易所跨境數據交易規模全國領先。河套深港科技創新合作區深圳園區發展署署長曾堅朋說，我們將用好河套“一區兩園”的優勢，奮力打造世界級科研樞紐。
——擴大對內開放，多圈層、多層級、多形式地擴展對內經濟聯系，融入國家統一大市場建設。
推動粵港澳大灣區與海南自貿港聯動的瓊州海峽一體化高質量發展，加強與長三角在產品研發和成品制造關鍵環節合作……粵港澳大灣區擴大對內開放穩步向前。
當前，世界百年變局加速演進，外部不穩定、不確定因素增多，位于改革開放前沿的粵港澳大灣區直面沖擊。在鞏固提升對外經濟聯系的同時，粵港澳大灣區正積極擴大對內開放。
廣東省大灣區辦常務副主任朱偉說，近年來粵港澳大灣區積極探索各類新機制，加強與其他國家重大戰略協同聯動，著力拓展粵港澳大灣區的經濟縱深。
——以深化改革促進擴大開放，向縱深推進大灣區建設。
習近平總書記2018年在廣東考察時提出：“要在更高水平上擴大開放，高標準建設廣東自由貿易試驗區，打造高水平對外開放門戶樞紐。要繼續推進改革，抓好改革舉措的協同配套、同向共進。”
今年11月29日，《海關支持廣州南沙創新發展新一輪措施》發布�；浉郯拇鬄硡^深化改革再添新舉措。
通過在體制機制方面加快改革創新，在重點領域和關鍵環節先行探索，粵港澳大灣區重點領域和關鍵環節改革不斷取得新突破。
以開放促改革、以改革促發展，粵港澳規則銜接、制度對接走向縱深，協同發展水平顯著提升。
爭創高質量發展示范地
以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國1/9的經濟總量。這片5.6萬平方公里的土地，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，也是經濟發展質量最高、最具“含金量”的地區之一。
——向融而進，車暢人興財旺。
粵港澳大灣區“硬聯通”正向著更深層次的融通前進，呈現出車暢、人興、財旺的新氣象。
流量巨大的跨江通道群。深中通道通車118天，車流量突破1000萬車次；港珠澳大橋開通后經公路口岸出入境旅客數量目前已達6000多萬人次；南沙大橋、虎門大橋等跨江通道流量保持高位。
港通天下的世界級港口群。區域港口吞吐量居世界灣區之首，廣州港、深圳港、珠海港等邁入億噸大港行列。廣州港、深圳港的集裝箱班輪航線通達120多個國家（地區）和300多個港口。
密集發達的世界級機場群。目前粵港澳大灣區已有7座運輸機場。隨著香港機場三跑道啟用、白云機場三期等建設，粵港澳大灣區機場群預計到2035年，年旅客吞吐量達4.2億人次。
先進高效的軌道交通網。2018年以來，廣深港高鐵、港珠澳大橋等粵港澳跨境交通基礎設施相繼建成，運營和在建的軌道交通里程超5400公里，“軌道上的大灣區”已成型。
——向新而行，產業科技互促雙強。
大科學裝置集群日漸成型、實驗室體系不斷豐富……粵港澳大灣區不斷走向全球創新高地。
實驗室體系奠定新基礎。廣東省科技廳黨組書記龔國平說，粵港澳大灣區的2家國家實驗室、30家國家重點實驗室、430家省重點實驗室等實驗室平臺，組成梯次銜接、主體多元、特色分明的實驗室體系，為創新奠定堅實基礎。
科技走廊引領協作新風尚�；浉郯拇鬄硡^國際科技創新中心等重大平臺帶動和示范效應逐漸顯現，“深圳—香港—廣州”科技集群已連續五年居全球最佳科技集群前列。
新產業聚勢騰飛激活新動能。在新技術牽引下，粵港澳大灣區一批批科技企業噴涌而出，新能源汽車、低空經濟、人工智能等新興產業聚勢騰飛，產業科技互促雙強呈現出新氣象。
——向強而立，風雨兼程拔節生長。
在世界經濟的波折里，粵港澳三地向上突圍。
面對世界經濟低迷、增長放緩，大灣區經濟總量持續壯大，從2018年的10.8萬億元增長到2023年的超過14萬億元。越來越多的企業扎根廣東，今年的粵港澳大灣區全球招商大會達成項目1933個，資金總額達到2.26萬億元。
面對全球經濟格局重塑、逆全球化抬頭，大灣區在風雨中強壯筋骨。通過大力發展新技術、新產業、新業態和新模式，粵港澳大灣區一批企業嶄露頭角。曾因遭受極端打壓而陷入低谷的華為手機再次崛起，今年上半年，在中國智能手機市場出貨量名列第一。
對標國際高標準經貿規則，持續深化營商環境改革，人流、物流、資金流、信息流等便捷高效地跨境流動，粵港澳大灣區正成為全球最具前景的增長極之一。
錨定中國式現代化引領地
共擔重任，共享榮光。
回首過去，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公開發布5周年以來，碩果累累。
向著未來，在中國式現代化的生動實踐中，粵港澳三地正齊心協力向共建共享世界最好的灣區的目標努力。
——綠美灣區，打造人與自然和諧相處的“大灣區樣本”。
城市更綠。在深圳最繁華的福田區，紅樹林像草原一樣鋪開，碧水綠葉上白鷺群翔。人與自然在這座現代化國際大都市如此和諧地共生。
11月6日，國際紅樹林中心在深圳成立。這是完善全球環境治理體系、構建人類命運共同體的具體實踐。
產業更綠。依托七大循環經濟產業園，廣州生活垃圾焚燒設計處理能力達3.3萬噸/天，成為生活垃圾零填埋的超大城市。廣州市生態環境局局長王保森說，廣州大力培育節能環保與生態產業鏈，產業規模超3000億元。
動能更綠。南方電網廣東電網公司黨委副書記馬景倫說，如今粵港澳大灣區每兩度電中就有一度是“零碳電”，能源結構的清潔化為發展注入綠色動能。
今年上半年，珠三角9市均躋身全國168個重點城市空氣質量榜前20位。
——人文灣區，中國故事從這里走向世界。
音樂劇《東莞東》巡演在全國引發巨大共鳴，舞劇《詠春》在全球41座城市演出208場贏得廣泛贊譽；粵港澳大灣區文化藝術節等文化活動此起彼伏；深圳文博會等文化展覽輪番登場……
物質供給充足、生活充滿詩意的粵港澳大灣區正在走來。
近年來，粵港澳大灣區的人文灣區建設不斷走深，務實、包容、開放、創新的精神特質深入人心，向上向善、剛健樸實的精神內核烙印深深。
廣東省文旅廳廳長李斌說，通過實施嶺南文化“雙創”工程等，全省正推動粵港澳大灣區文化傳承和文化創意的發展，塑造與經濟實力相匹配的文化優勢，打造中外文明交流互鑒的重要平臺。
——共享灣區，“粵港澳大灣區越來越像一座城”。
“港人北上”蔚然成風。2024年上半年，香港市民“北上”深圳數量達4466萬人次。以全香港750萬人計算，平均每人約6次，相當于每人每月一次。
生活生產在琴澳。截至2024年9月，琴澳合作區澳企總數已達6461家，在合作區生活居住的澳門居民達16539人，同比增長19.1%。
“北上南下”出現新現象。在香港，繼“港人北上”之后，“北店南下”也成了風氣。眾多內地消費品牌正在加速入駐香港，成為內地與香港融合的新范式。
一名香港青年感嘆：“廣深港高鐵14分鐘就可跨越深港，通過橫琴口岸最快20分鐘往來琴澳，粵港澳大灣區越來越像一座城�！�
堅持以人民為中心的發展思想，聚焦粵港澳三地居民對美好生活的向往，宜居宜業宜游的優質生活圈已呼之欲出。
三江匯流，八口入海。山海相匯、磅礴浩蕩的珠江口，在千百年里見證著歷史的滄海桑田、時代的風云際會。曾經，它見證了中華民族的百年沉��；如今，它正見證粵港澳大灣區的宏圖盛景。
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焦作網免責聲明： | |||||||
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新華社廣州12月2日電 題：打造一流灣區 勇立時代潮頭——粵港澳大灣區建設紀實
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推進粵港澳大灣區建設，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。2023年4月習近平總書記在廣東考察時，賦予粵港澳大灣區全新定位：“使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地”。
使命在肩，重任在身。自2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發實施以來，粵港澳三地同心勠力，推動粵港澳大灣區路相通、城相融、心相連，力爭在推進中國式現代化的新征程上再創輝煌。
即日起，新華社推出“新時代中國調研行之看區域·大灣區篇”行進式報道，聚焦黨的二十屆三中全會精神的貫徹落實，全景展示粵港澳大灣區的新氣象、新進展、新成就。（開欄的話完）
新華社記者陳凱星、周強、吳濤
仲冬時節，北國風雪已至，珠江口畔依然郁郁蔥蔥，生機盎然。
高鐵14分鐘跨越深港，橫琴口岸最快20秒通關，經濟總量超過14萬億元……今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布5周年。5年多來，一個國際一流灣區和世界級城市群在南海之濱拔節生長。
建設粵港澳大灣區，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。滔滔珠江回蕩著總書記的殷殷囑托：“要大膽闖、大膽試，開出一條新路來�！�
弄潮兒向濤頭立，高舉旗幟向未來。這片改革開放的熱土上正在書寫新的發展篇章。
打造“雙循環”戰略支點
面朝南海，風暖花開。
12月初的粵港澳大灣區，正迎來宜人時節。
服務和融入新發展格局，加強對內開放和推進高水平對外開放，打造強有力的新發展格局戰略支點，正成為各界共識。
——聚焦重大平臺，在更大范圍、更寬領域、更深層次拓展發展新空間，堅定不移推動更高水平開放。
在前海，深港國際金融城已入駐匯豐、瑞銀等420家金融機構，并成為港資金融機構進入內地“第一站”。前海管理局常務副局長黃曉鵬說，前海高度重視與港澳規則銜接，打造新時代“制度創新策源地”和“改革開放試驗田”。
在南沙，期貨、航運和數據三大交易所已落戶，中國企業“走出去”綜合服務基地啟動運營。廣州市委常委、南沙區委書記劉煒說，南沙錨定“立足灣區、協同港澳、面向世界”重大戰略性平臺目標，在新興產業、對外開放等方面加快開展首創性改革探索。
在橫琴，往來琴澳人員在橫琴口岸最快20秒就可完成通關，多功能自由貿易賬戶已開立賬戶170多個。廣東省政府橫琴辦主任聶新平說，橫琴將全力實現琴澳一體化發展，推動資源要素更加便捷地流動。
在河套，科研人員可通過福田保稅區“一號通道”自駕或者乘坐跨境巴士便利往來深港，深圳數據交易所跨境數據交易規模全國領先。河套深港科技創新合作區深圳園區發展署署長曾堅朋說，我們將用好河套“一區兩園”的優勢，奮力打造世界級科研樞紐。
——擴大對內開放，多圈層、多層級、多形式地擴展對內經濟聯系，融入國家統一大市場建設。
推動粵港澳大灣區與海南自貿港聯動的瓊州海峽一體化高質量發展，加強與長三角在產品研發和成品制造關鍵環節合作……粵港澳大灣區擴大對內開放穩步向前。
當前，世界百年變局加速演進，外部不穩定、不確定因素增多，位于改革開放前沿的粵港澳大灣區直面沖擊。在鞏固提升對外經濟聯系的同時，粵港澳大灣區正積極擴大對內開放。
廣東省大灣區辦常務副主任朱偉說，近年來粵港澳大灣區積極探索各類新機制，加強與其他國家重大戰略協同聯動，著力拓展粵港澳大灣區的經濟縱深。
——以深化改革促進擴大開放，向縱深推進大灣區建設。
習近平總書記2018年在廣東考察時提出：“要在更高水平上擴大開放，高標準建設廣東自由貿易試驗區，打造高水平對外開放門戶樞紐。要繼續推進改革，抓好改革舉措的協同配套、同向共進�！�
今年11月29日，《海關支持廣州南沙創新發展新一輪措施》發布。粵港澳大灣區深化改革再添新舉措。
通過在體制機制方面加快改革創新，在重點領域和關鍵環節先行探索，粵港澳大灣區重點領域和關鍵環節改革不斷取得新突破。
以開放促改革、以改革促發展，粵港澳規則銜接、制度對接走向縱深，協同發展水平顯著提升。
爭創高質量發展示范地
以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國1/9的經濟總量。這片5.6萬平方公里的土地，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，也是經濟發展質量最高、最具“含金量”的地區之一。
——向融而進，車暢人興財旺。
粵港澳大灣區“硬聯通”正向著更深層次的融通前進，呈現出車暢、人興、財旺的新氣象。
流量巨大的跨江通道群。深中通道通車118天，車流量突破1000萬車次；港珠澳大橋開通后經公路口岸出入境旅客數量目前已達6000多萬人次；南沙大橋、虎門大橋等跨江通道流量保持高位。
港通天下的世界級港口群。區域港口吞吐量居世界灣區之首，廣州港、深圳港、珠海港等邁入億噸大港行列。廣州港、深圳港的集裝箱班輪航線通達120多個國家（地區）和300多個港口。
密集發達的世界級機場群。目前粵港澳大灣區已有7座運輸機場。隨著香港機場三跑道啟用、白云機場三期等建設，粵港澳大灣區機場群預計到2035年，年旅客吞吐量達4.2億人次。
先進高效的軌道交通網。2018年以來，廣深港高鐵、港珠澳大橋等粵港澳跨境交通基礎設施相繼建成，運營和在建的軌道交通里程超5400公里，“軌道上的大灣區”已成型。
——向新而行，產業科技互促雙強。
大科學裝置集群日漸成型、實驗室體系不斷豐富……粵港澳大灣區不斷走向全球創新高地。
實驗室體系奠定新基礎。廣東省科技廳黨組書記龔國平說，粵港澳大灣區的2家國家實驗室、30家國家重點實驗室、430家省重點實驗室等實驗室平臺，組成梯次銜接、主體多元、特色分明的實驗室體系，為創新奠定堅實基礎。
科技走廊引領協作新風尚�；浉郯拇鬄硡^國際科技創新中心等重大平臺帶動和示范效應逐漸顯現，“深圳—香港—廣州”科技集群已連續五年居全球最佳科技集群前列。
新產業聚勢騰飛激活新動能。在新技術牽引下，粵港澳大灣區一批批科技企業噴涌而出，新能源汽車、低空經濟、人工智能等新興產業聚勢騰飛，產業科技互促雙強呈現出新氣象。
——向強而立，風雨兼程拔節生長。
在世界經濟的波折里，粵港澳三地向上突圍。
面對世界經濟低迷、增長放緩，大灣區經濟總量持續壯大，從2018年的10.8萬億元增長到2023年的超過14萬億元。越來越多的企業扎根廣東，今年的粵港澳大灣區全球招商大會達成項目1933個，資金總額達到2.26萬億元。
面對全球經濟格局重塑、逆全球化抬頭，大灣區在風雨中強壯筋骨。通過大力發展新技術、新產業、新業態和新模式，粵港澳大灣區一批企業嶄露頭角。曾因遭受極端打壓而陷入低谷的華為手機再次崛起，今年上半年，在中國智能手機市場出貨量名列第一。
對標國際高標準經貿規則，持續深化營商環境改革，人流、物流、資金流、信息流等便捷高效地跨境流動，粵港澳大灣區正成為全球最具前景的增長極之一。
錨定中國式現代化引領地
共擔重任，共享榮光。
回首過去，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公開發布5周年以來，碩果累累。
向著未來，在中國式現代化的生動實踐中，粵港澳三地正齊心協力向共建共享世界最好的灣區的目標努力。
——綠美灣區，打造人與自然和諧相處的“大灣區樣本”。
城市更綠。在深圳最繁華的福田區，紅樹林像草原一樣鋪開，碧水綠葉上白鷺群翔。人與自然在這座現代化國際大都市如此和諧地共生。
11月6日，國際紅樹林中心在深圳成立。這是完善全球環境治理體系、構建人類命運共同體的具體實踐。
產業更綠。依托七大循環經濟產業園，廣州生活垃圾焚燒設計處理能力達3.3萬噸/天，成為生活垃圾零填埋的超大城市。廣州市生態環境局局長王保森說，廣州大力培育節能環保與生態產業鏈，產業規模超3000億元。
動能更綠。南方電網廣東電網公司黨委副書記馬景倫說，如今粵港澳大灣區每兩度電中就有一度是“零碳電”，能源結構的清潔化為發展注入綠色動能。
今年上半年，珠三角9市均躋身全國168個重點城市空氣質量榜前20位。
——人文灣區，中國故事從這里走向世界。
音樂劇《東莞東》巡演在全國引發巨大共鳴，舞劇《詠春》在全球41座城市演出208場贏得廣泛贊譽；粵港澳大灣區文化藝術節等文化活動此起彼伏；深圳文博會等文化展覽輪番登場……
物質供給充足、生活充滿詩意的粵港澳大灣區正在走來。
近年來，粵港澳大灣區的人文灣區建設不斷走深，務實、包容、開放、創新的精神特質深入人心，向上向善、剛健樸實的精神內核烙印深深。
廣東省文旅廳廳長李斌說，通過實施嶺南文化“雙創”工程等，全省正推動粵港澳大灣區文化傳承和文化創意的發展，塑造與經濟實力相匹配的文化優勢，打造中外文明交流互鑒的重要平臺。
——共享灣區，“粵港澳大灣區越來越像一座城”。
“港人北上”蔚然成風。2024年上半年，香港市民“北上”深圳數量達4466萬人次。以全香港750萬人計算，平均每人約6次，相當于每人每月一次。
生活生產在琴澳。截至2024年9月，琴澳合作區澳企總數已達6461家，在合作區生活居住的澳門居民達16539人，同比增長19.1%。
“北上南下”出現新現象。在香港，繼“港人北上”之后，“北店南下”也成了風氣。眾多內地消費品牌正在加速入駐香港，成為內地與香港融合的新范式。
一名香港青年感嘆：“廣深港高鐵14分鐘就可跨越深港，通過橫琴口岸最快20分鐘往來琴澳，粵港澳大灣區越來越像一座城�！�
堅持以人民為中心的發展思想，聚焦粵港澳三地居民對美好生活的向往，宜居宜業宜游的優質生活圈已呼之欲出。
三江匯流，八口入海。山海相匯、磅礴浩蕩的珠江口，在千百年里見證著歷史的滄海桑田、時代的風云際會。曾經，它見證了中華民族的百年沉��；如今，它正見證粵港澳大灣區的宏圖盛景。
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