小區業主享有停車權利 不能只售不租
更新時間：2021-10-12 9:33:40 來源：焦作日報
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隨著私家車的普及，停車問題成了大家關注的熱點。商業樓盤在銷售房子時都會鼓勵業主購買停車位，物業公司也會采用各種手段推銷停車位，因此，停車位成為業主、開發商、物業三方矛盾的關鍵點。近日，廣西柳州的“吳姐”購買一小區700多個停車的消息被媒體曝光后，停車位問題被推到了輿論的風口浪尖，成為大家熱議的話題。我市網友表示，停車是業主的權利，開發商有責任為業主提供停車服務，而不能只售不租。
據相關媒體報道，今年9月，柳州“吳姐”一次性購買柳州華潤凱旋門小區753個車位，隨后，小區物業公司在業主群發布消息，小區內月租或臨時停放服務將于10月31日截止，之后未授權及未購買車位的車輛將不允許進入地下車庫。
網友“我不是業主”留言說：一個業主買了小區大多數的停車位，如果這位業主再高價出售，這不是損害了其他業主的利益嗎？開發商應為此事承擔一定的責任。
網友“樂福天”說，從報道看，“吳姐”購買的這些停車位都是有產權的，只要實力允許，想買多少個都行。“吳姐”的經營團隊也表示，買幾百個車位就是拿來投資的，合法合規，不存在違規行為。從法律的角度來說，“吳姐”沒有違規，但從道德角度來說，“吳姐”有伙同開發商采取不正當手段銷售停車位的嫌疑。
網友“藍天白云”說，開發商把這么多車位賣給一個買家，相當于炒作，開發商在銷售房屋時，有責任為業主提供停車服務，而不是通過銷售的方式，逼迫業主購買車位。
河南首鼎律師事務所律師焦遙遙說，《民法典》第276條規定，“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要”，即停車位是小區的公用服務設施，國家要求開發商在建設住宅時要配套規劃車位，初衷是服務業主。因此，業主選擇車位服務時，理應有更多的選擇，而不是只賣不租。要求業主只能選擇一種消費方式，這就背離了配套規劃車位的初衷。
（記者 朱穎江）
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隨著私家車的普及，停車問題成了大家關注的熱點。商業樓盤在銷售房子時都會鼓勵業主購買停車位，物業公司也會采用各種手段推銷停車位，因此，停車位成為業主、開發商、物業三方矛盾的關鍵點。近日，廣西柳州的“吳姐”購買一小區700多個停車的消息被媒體曝光后，停車位問題被推到了輿論的風口浪尖，成為大家熱議的話題。我市網友表示，停車是業主的權利，開發商有責任為業主提供停車服務，而不能只售不租。
據相關媒體報道，今年9月，柳州“吳姐”一次性購買柳州華潤凱旋門小區753個車位，隨后，小區物業公司在業主群發布消息，小區內月租或臨時停放服務將于10月31日截止，之后未授權及未購買車位的車輛將不允許進入地下車庫。
網友“我不是業主”留言說：一個業主買了小區大多數的停車位，如果這位業主再高價出售，這不是損害了其他業主的利益嗎？開發商應為此事承擔一定的責任。
網友“樂福天”說，從報道看，“吳姐”購買的這些停車位都是有產權的，只要實力允許，想買多少個都行。“吳姐”的經營團隊也表示，買幾百個車位就是拿來投資的，合法合規，不存在違規行為。從法律的角度來說，“吳姐”沒有違規，但從道德角度來說，“吳姐”有伙同開發商采取不正當手段銷售停車位的嫌疑。
網友“藍天白云”說，開發商把這么多車位賣給一個買家，相當于炒作，開發商在銷售房屋時，有責任為業主提供停車服務，而不是通過銷售的方式，逼迫業主購買車位。
河南首鼎律師事務所律師焦遙遙說，《民法典》第276條規定，“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要”，即停車位是小區的公用服務設施，國家要求開發商在建設住宅時要配套規劃車位，初衷是服務業主。因此，業主選擇車位服務時，理應有更多的選擇，而不是只賣不租。要求業主只能選擇一種消費方式，這就背離了配套規劃車位的初衷。
（記者 朱穎江）
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