新時代 新征程 新偉業(yè)丨外貿(mào)“新三樣”海外市場乘風破浪
更新時間：2023-5-24 10:49:58 來源：河南日報
時政要聞
□本報記者 孫靜
5月23日，德國斯圖加特，2023歐洲電池展及電動車科技展在這里舉行。多氟多新能源科技有限公司是為數(shù)不多的中國參展商之一，擁有100平方米的全場最大展位，主要參展產(chǎn)品鋰電池吸引了眾多訪客。
2022年以來，我國以電（電動汽車）、光（光伏產(chǎn)品）、鋰（鋰電池）為代表的高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品出口高速增長，被稱為外貿(mào)“新三樣”。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，去年，河南外貿(mào)“新三樣”出口總額63億元，同比增長83%；今年前4個月，增長曲線持續(xù)上揚，同比增長124%，遠超全省外貿(mào)發(fā)展總體水平。
“新三樣”出口一騎絕塵的背后折射出全省外貿(mào)何種發(fā)展趨勢？我省又該如何搶抓新機遇？連日來，記者就此進行了采訪。
“新三樣”
推動外貿(mào)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整
5月21日，走進上汽乘用車鄭州分公司總裝車間，600多名工人正加班加點生產(chǎn)。“平均51秒就有一輛汽車下線，訂單排到了一個月后。今年一季度我們已經(jīng)出口電動汽車整車近3000輛，遠超預(yù)期。”上汽乘用車鄭州分公司關(guān)務(wù)主管劉巖掰著手指頭算賬。
不止上汽，今年以來，宇通、日產(chǎn)、奇瑞等“河南造”新能源汽車加速拓展國際市場，東盟、澳大利亞、新西蘭以及對新能源汽車要求極為“苛刻”的歐洲，街頭都奔馳著河南造汽車。一季度，全省新能源汽車出口同比增長171%，成績喜人。
“‘新三樣’在國際市場上的火爆，代表了我省外貿(mào)在多年總量穩(wěn)定增長的同時，所呈現(xiàn)出的結(jié)構(gòu)升級特征。”河南對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展研究院教授曹亞軍認為，當前，世界多國都處在低碳發(fā)展軌道上，中國在電、光、鋰方面強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和超前的創(chuàng)新能力高度契合國際市場需求。
這與企業(yè)感受一致。劉巖介紹，在完備的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，上汽生產(chǎn)成本降低，“與國際上同等級別汽車相比，我們的產(chǎn)品價格至少能便宜2萬至3萬美元，且汽車質(zhì)量、配置、技術(shù)等比較超前，深受國外消費者喜愛。”
曹亞軍說，“新三樣”的走俏體現(xiàn)了全省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭能力的提升，“以外貿(mào)為窗口，我們可以從中窺見全省制造業(yè)向高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐在加快，河南出口高科技‘新產(chǎn)品’替代傳統(tǒng)勞動密集型‘老商品’的進程也在加快，外貿(mào)強省建設(shè)將擁有更強大的支撐。”
乘勢而上
開拓更廣闊空間
多元化的出口產(chǎn)品助力河南外貿(mào)企業(yè)走得更遠。今年以來，“新三樣”外貿(mào)出口企業(yè)出海搶訂單的積極性愈加高漲。
“為了德國這個展會我們準備了3個多月，邀約了100多位重點客戶，希望能以此為支點深挖歐洲市場。”多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛介紹。
早在數(shù)年前，多氟多就著手布局新能源產(chǎn)業(yè)，并逐步構(gòu)建起從鋰電池核心原材料到終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，“現(xiàn)在到了企業(yè)競爭力爆發(fā)和收獲的季節(jié)，我們有信心開拓更大市場。”許飛介紹，2022年，多氟多新能源鋰電池出口同比增長11倍；今年一季度銷售額已完成去年全年任務(wù)量；隨著新市場的潛力釋放，預(yù)計2023年出口額可增長8倍左右。
機會總是留給有準備者。新能源汽車出口企業(yè)河南金友實業(yè)有限公司同樣深諳其中道理，總經(jīng)理邵林凱介紹：“公司從去年開始就派人前往俄羅斯及中亞五國開拓市場，今年年初拿到了俄羅斯客戶一筆1000多萬元的大訂單。”
“新三樣”為河南外貿(mào)發(fā)展撕開了一個“突破口”，但如何才能走得更遠？
據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，去年，全省從事“新三樣”出口的企業(yè)有119家，與沿海省份相比差距不小。省商務(wù)廳相關(guān)部門在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，“新三樣”出口企業(yè)發(fā)展動力普遍很足，但“頂天立地”的領(lǐng)軍型企業(yè)仍不夠多。
在解決問題中明晰方向。聚焦招大引強，我省相繼引入比亞迪、寧德時代，“新三樣”出口規(guī)模有望再提升；去年，海關(guān)、商務(wù)、鐵路、口岸等合力打造出一條汽車出口“綠色通道”，吸引國內(nèi)眾多新能源汽車出口擇道河南；聚焦參展、出海、出口退稅等，多項穩(wěn)外貿(mào)政策為企業(yè)增添底氣。
曹亞軍認為，河南正在加快打造一流創(chuàng)新生態(tài)，著力實施制度型開放戰(zhàn)略，這將對我省新能源領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用、集成和迭代提供良好土壤，河南應(yīng)抓住風口期，借勢培育新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系、加快推動新一代信息技術(shù)與新能源融合發(fā)展，源源不斷推出更多“新三樣”，為全省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。
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□本報記者 孫靜
5月23日，德國斯圖加特，2023歐洲電池展及電動車科技展在這里舉行。多氟多新能源科技有限公司是為數(shù)不多的中國參展商之一，擁有100平方米的全場最大展位，主要參展產(chǎn)品鋰電池吸引了眾多訪客。
2022年以來，我國以電（電動汽車）、光（光伏產(chǎn)品）、鋰（鋰電池）為代表的高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品出口高速增長，被稱為外貿(mào)“新三樣”。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，去年，河南外貿(mào)“新三樣”出口總額63億元，同比增長83%；今年前4個月，增長曲線持續(xù)上揚，同比增長124%，遠超全省外貿(mào)發(fā)展總體水平。
“新三樣”出口一騎絕塵的背后折射出全省外貿(mào)何種發(fā)展趨勢？我省又該如何搶抓新機遇？連日來，記者就此進行了采訪。
“新三樣”
推動外貿(mào)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整
5月21日，走進上汽乘用車鄭州分公司總裝車間，600多名工人正加班加點生產(chǎn)。“平均51秒就有一輛汽車下線，訂單排到了一個月后。今年一季度我們已經(jīng)出口電動汽車整車近3000輛，遠超預(yù)期。”上汽乘用車鄭州分公司關(guān)務(wù)主管劉巖掰著手指頭算賬。
不止上汽，今年以來，宇通、日產(chǎn)、奇瑞等“河南造”新能源汽車加速拓展國際市場，東盟、澳大利亞、新西蘭以及對新能源汽車要求極為“苛刻”的歐洲，街頭都奔馳著河南造汽車。一季度，全省新能源汽車出口同比增長171%，成績喜人。
“‘新三樣’在國際市場上的火爆，代表了我省外貿(mào)在多年總量穩(wěn)定增長的同時，所呈現(xiàn)出的結(jié)構(gòu)升級特征。”河南對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展研究院教授曹亞軍認為，當前，世界多國都處在低碳發(fā)展軌道上，中國在電、光、鋰方面強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和超前的創(chuàng)新能力高度契合國際市場需求。
這與企業(yè)感受一致。劉巖介紹，在完備的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，上汽生產(chǎn)成本降低，“與國際上同等級別汽車相比，我們的產(chǎn)品價格至少能便宜2萬至3萬美元，且汽車質(zhì)量、配置、技術(shù)等比較超前，深受國外消費者喜愛。”
曹亞軍說，“新三樣”的走俏體現(xiàn)了全省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭能力的提升，“以外貿(mào)為窗口，我們可以從中窺見全省制造業(yè)向高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐在加快，河南出口高科技‘新產(chǎn)品’替代傳統(tǒng)勞動密集型‘老商品’的進程也在加快，外貿(mào)強省建設(shè)將擁有更強大的支撐。”
乘勢而上
開拓更廣闊空間
多元化的出口產(chǎn)品助力河南外貿(mào)企業(yè)走得更遠。今年以來，“新三樣”外貿(mào)出口企業(yè)出海搶訂單的積極性愈加高漲。
“為了德國這個展會我們準備了3個多月，邀約了100多位重點客戶，希望能以此為支點深挖歐洲市場。”多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛介紹。
早在數(shù)年前，多氟多就著手布局新能源產(chǎn)業(yè)，并逐步構(gòu)建起從鋰電池核心原材料到終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，“現(xiàn)在到了企業(yè)競爭力爆發(fā)和收獲的季節(jié)，我們有信心開拓更大市場。”許飛介紹，2022年，多氟多新能源鋰電池出口同比增長11倍；今年一季度銷售額已完成去年全年任務(wù)量；隨著新市場的潛力釋放，預(yù)計2023年出口額可增長8倍左右。
機會總是留給有準備者。新能源汽車出口企業(yè)河南金友實業(yè)有限公司同樣深諳其中道理，總經(jīng)理邵林凱介紹：“公司從去年開始就派人前往俄羅斯及中亞五國開拓市場，今年年初拿到了俄羅斯客戶一筆1000多萬元的大訂單。”
“新三樣”為河南外貿(mào)發(fā)展撕開了一個“突破口”，但如何才能走得更遠？
據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，去年，全省從事“新三樣”出口的企業(yè)有119家，與沿海省份相比差距不小。省商務(wù)廳相關(guān)部門在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，“新三樣”出口企業(yè)發(fā)展動力普遍很足，但“頂天立地”的領(lǐng)軍型企業(yè)仍不夠多。
在解決問題中明晰方向。聚焦招大引強，我省相繼引入比亞迪、寧德時代，“新三樣”出口規(guī)模有望再提升；去年，海關(guān)、商務(wù)、鐵路、口岸等合力打造出一條汽車出口“綠色通道”，吸引國內(nèi)眾多新能源汽車出口擇道河南；聚焦參展、出海、出口退稅等，多項穩(wěn)外貿(mào)政策為企業(yè)增添底氣。
曹亞軍認為，河南正在加快打造一流創(chuàng)新生態(tài)，著力實施制度型開放戰(zhàn)略，這將對我省新能源領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用、集成和迭代提供良好土壤，河南應(yīng)抓住風口期，借勢培育新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系、加快推動新一代信息技術(shù)與新能源融合發(fā)展，源源不斷推出更多“新三樣”，為全省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。
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