淮濱中心港首航“河海聯運”非洲航線 年集裝箱吞吐量突破3萬標箱
更新時間：2023-12-24 8:44:42 來源：大河網-河南日報
時政要聞
12月22日，信陽港·淮濱中心港集裝箱吞吐量突破3萬標箱，“河海聯運”非洲航線首航啟程。丁東瑩 攝
本報訊（記者 胡巨成 劉宏冰 通訊員 丁東瑩）12月22日上午，隨著淮濱縣縣長朱志勇一聲令下，信陽港·淮濱中心港集裝箱碼頭上，一只懸掛著紅色標語的集裝箱被穩穩吊放在“省航集2號”集裝箱貨船上，滿載著“河南智造”汽車配件的貨船隨即鳴笛起航，將經由淮河、大運河、長江航道，通過河海聯運，至上海港中轉，最后出口到非洲坦桑尼亞。
河南中豫港口集團副總經理李建慶表示，此次出口的汽車配件由駐馬店中集華駿車輛有限公司生產，是中集星鏈LTL“公河海多式聯運”的首次穿刺試跑，也是淮濱中心港繼今年3月實現“舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港”重堿鐵水聯運后，取得“多式聯運”的又一突破，同時標志著該港今年集裝箱吞吐量正式突破3萬標箱，實現“業務倍增、效益倍增”的年度目標。
自2022年1月信陽港·淮濱中心港開航以來，已開通淮濱至安徽蚌埠、鳳陽、合肥、蕪湖，江蘇淮安、鹽城、連云港、太倉，浙江嘉興乍浦，湖北武漢陽邏等10條集裝箱航線，貨物運輸輻射豫、鄂、皖、蘇、浙、滬、粵、川等地。2022年，淮濱中心港集裝箱吞吐量完成11147標箱，為當年原定目標任務的185%。今年9月8日，集裝箱吞吐量突破2萬標箱，提前114天完成2023年目標。
信陽市港務中心主任潘少杰介紹，在去年航線的基礎上，淮濱中心港今年新開通了至鳳陽、鹽城、合肥、蕪湖、陽邏5條新的集裝箱航線，新增石粉、珍珠巖、純堿、木材、焦炭、凌美石、汽車配件等7類新貨種，港口發展態勢持續穩定向好。
信陽市淮河港口集團總經理董林表示，2024年將是淮濱中心港航運實現突破性發展的關鍵一年。省、市、縣三級集裝箱獎補政策正在擬訂，出臺后將為港口發展提供堅強的政策和資金支持，加速推進內河航運集裝箱業務邁上新臺階。“安徽臨淮崗復線船閘擬于明年4月通航，實現船舶大型化后，物流成本將進一步降低，貨源市場也進一步開闊，淮濱中心港將乘風揚帆、借勢出海，不斷擴大集裝箱物流服務半徑，穩定提升港口經營效益，積極拓寬‘中原出海大通道’，為開創河南內河航運高質量發展新局面奮楫前行。”董林說。
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12月22日，信陽港·淮濱中心港集裝箱吞吐量突破3萬標箱，“河海聯運”非洲航線首航啟程。丁東瑩 攝
本報訊（記者 胡巨成 劉宏冰 通訊員 丁東瑩）12月22日上午，隨著淮濱縣縣長朱志勇一聲令下，信陽港·淮濱中心港集裝箱碼頭上，一只懸掛著紅色標語的集裝箱被穩穩吊放在“省航集2號”集裝箱貨船上，滿載著“河南智造”汽車配件的貨船隨即鳴笛起航，將經由淮河、大運河、長江航道，通過河海聯運，至上海港中轉，最后出口到非洲坦桑尼亞。
河南中豫港口集團副總經理李建慶表示，此次出口的汽車配件由駐馬店中集華駿車輛有限公司生產，是中集星鏈LTL“公河海多式聯運”的首次穿刺試跑，也是淮濱中心港繼今年3月實現“舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港”重堿鐵水聯運后，取得“多式聯運”的又一突破，同時標志著該港今年集裝箱吞吐量正式突破3萬標箱，實現“業務倍增、效益倍增”的年度目標。
自2022年1月信陽港·淮濱中心港開航以來，已開通淮濱至安徽蚌埠、鳳陽、合肥、蕪湖，江蘇淮安、鹽城、連云港、太倉，浙江嘉興乍浦，湖北武漢陽邏等10條集裝箱航線，貨物運輸輻射豫、鄂、皖、蘇、浙、滬、粵、川等地。2022年，淮濱中心港集裝箱吞吐量完成11147標箱，為當年原定目標任務的185%。今年9月8日，集裝箱吞吐量突破2萬標箱，提前114天完成2023年目標。
信陽市港務中心主任潘少杰介紹，在去年航線的基礎上，淮濱中心港今年新開通了至鳳陽、鹽城、合肥、蕪湖、陽邏5條新的集裝箱航線，新增石粉、珍珠巖、純堿、木材、焦炭、凌美石、汽車配件等7類新貨種，港口發展態勢持續穩定向好。
信陽市淮河港口集團總經理董林表示，2024年將是淮濱中心港航運實現突破性發展的關鍵一年。省、市、縣三級集裝箱獎補政策正在擬訂，出臺后將為港口發展提供堅強的政策和資金支持，加速推進內河航運集裝箱業務邁上新臺階。“安徽臨淮崗復線船閘擬于明年4月通航，實現船舶大型化后，物流成本將進一步降低，貨源市場也進一步開闊，淮濱中心港將乘風揚帆、借勢出海，不斷擴大集裝箱物流服務半徑，穩定提升港口經營效益，積極拓寬‘中原出海大通道’，為開創河南內河航運高質量發展新局面奮楫前行。”董林說。
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