這個春節，我在新加坡給盾構機當“保姆”｜我在海外過大年⑦
更新時間：2024-2-14 15:42:27 來源：大河網
時政要聞
有一種年味叫堅守海外，有一種在崗叫河南力量。
春節期間，頂端新聞推出《我在海外過大年》系列報道，中鐵裝備、中建七局、中鐵七局等知名豫企的海外團隊，從美國、德國、新加坡、剛果(金)等地向家鄉父老拜年。他們以實際行動構筑起助力河南經濟建設、向世界經濟發展貢獻中國力量!
雖遠隔萬里，心與家鄉同在。向豫企在海內外的每一位建設者致敬!
頂端新聞記者 郭丁然 受訪者供圖
今年春節，中鐵裝備新加坡分公司項目經理王保利又沒回成家，他在陪中鐵裝備的幾臺盾構機一起在新加坡度過新年。
2024年2月22日，新加坡地鐵“跨島線”即將開工，王保利需要與同事一起進行開工前緊張的準備。
未來陸續有14臺產自河南的盾構機為新加坡地鐵線服務，持續擦亮河南智造在全球的影響力。
新加坡跨島線項目建設，有咱河南智造的身影
“不好意思，我們剛開完一個溝通協調會。”中鐵工程裝備集團有限公司新加坡分公司項目經理王保利在電話另一頭告訴頂端新聞記者。原本約定上午8點的采訪，因為臨時工程施工溝通會推遲到了中午12點。
而這種忙碌，對于他們已經習以為常。
當國內已經沉浸在過年氣氛中，王保利和同事們在緊張準備即將于2月22日開工的新加坡地鐵“跨島線”項目。
“今年春節，我們和已經到位的3臺盾構機一起在新加坡過新年。”王保利笑道，我們就像盾構機的“全程保姆”。
與其他產品不同，盾構機的成功銷售只是服務的開始，后續還有全生命周期的技術服務。頂端新聞記者了解到，盾構機從國內運送到海外后，需要經過組裝、調試、驗收、掘進等環節。完成掘進任務后，還要進行拆機、清洗、打包、回購等一系列動作。
每臺盾構機根據工期情況，全流程需要一年甚至數年的時間。王保利和項目成員需要在海外與客戶的團隊一起為全流程提供技術支持。
經過多年探索，中鐵裝備的盾構機受海外認可
2013年，王保利與其他3名小伙伴一起奪得了中鐵裝備內部技能比武大賽的冠軍。這也相當于內部選拔賽，而后他們被委以重任，作為中鐵裝備首批服務海外客戶的團隊，被派往馬來西亞。
“那是中鐵裝備首臺出口海外的盾構機，要在項目中與外國的盾構機‘同臺競技’。”王保利回憶，整個項目技術主管是一名英國工程師，曾經服務于英吉利海峽海底隧道，對于中國團隊的態度非常傲慢。“最初的磨合期，我們的設備會遇到各種問題。這時英國工程師就會說‘oh，Madeinchina’，可以說對中國盾構機冷嘲熱諷。”
在摸透國外技術施工標準、參數后，中鐵裝備的盾構進逐步進入佳境。
“最終我們的盾構機提前43天完成任務，創造了馬來西亞的施工記錄。”王保利說，我們用實力和敬業精神贏得了那名英國工程師的尊重，也改變了他對中國制造的認知。
經過多年的海外探索，中鐵裝備的盾構機受到越來越多海外客戶的廣泛認可。
“即將進場施工的新加坡地鐵“跨島線”一期和榜鵝延長線工程中共用到22臺盾構機，來自咱中鐵裝備的已經有14臺。”提起這些，王保利感到很自豪。
曾經的口號已成為現實，接下來對標國際一流同行繼續努力
2009年，電氣工程和自動化專業的王保利已經參加工作3年，一次在回老家河南獲嘉的路上，他偶然看到了中鐵裝備的大標語：打造中世界最大的盾構機供應商。
這個充滿豪情壯志的標語打動了他，經過在網上搜過了解，他應聘加入了中鐵裝備，逐步成長為中鐵裝備的技術骨干，成為第一批被派往海外的技術團隊之一。
因為在海外工作，過年回不了家對于王保利來說已經成為“常態化”。
2019年韓國的一個項目，開工日期定在了我國農歷的大年三十。為了在現場盯進度，那一年他和小伙伴連年夜飯都沒吃上。
“雖然新加坡也過農歷春節，不過只有兩天假期。今年，我們還是和往常一樣和同事一起在海外過年。團隊中還有來自南方的同事，我們的年夜飯可豐富了，餃子湯圓都有。”王保利說。
忙碌，常常讓他忘記和家人電話。去年12月的一天，是王保利的兒子10歲生日，他提前準備了生日禮物，可到了那一天他忘記了給家里打電話。晚上10點多，王保利的兒子打來視頻電話，在視頻里給王保利說：“爸爸，你再不看我，我就10歲了，你就看不到9歲的我了。”
多年以來，家人給了王保利理解和支持，也為他感到驕傲。有一年公司給他頒發功勛人物獎章，他把獎章帶到了兒子脖子上，兒子特別驕傲。
這些年，中鐵裝備也飛速發展，在全球市場擦亮了河南智造的品牌。截至2023年，中鐵裝備隧道掘進機(盾構機+硬巖掘進機)產銷量連續十一年中國第一，連續六年世界第一。產品遠銷法國、意大利、德國、丹麥、澳大利亞、韓國、新加坡、阿聯酋等30多個國家和地區。
“我們曾經提出的口號已經成為現實，接下來就是對標國際一流同行繼續努力。”王保利說。
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春節期間，頂端新聞推出《我在海外過大年》系列報道，中鐵裝備、中建七局、中鐵七局等知名豫企的海外團隊，從美國、德國、新加坡、剛果(金)等地向家鄉父老拜年。他們以實際行動構筑起助力河南經濟建設、向世界經濟發展貢獻中國力量!
雖遠隔萬里，心與家鄉同在。向豫企在海內外的每一位建設者致敬!
頂端新聞記者 郭丁然 受訪者供圖
今年春節，中鐵裝備新加坡分公司項目經理王保利又沒回成家，他在陪中鐵裝備的幾臺盾構機一起在新加坡度過新年。
2024年2月22日，新加坡地鐵“跨島線”即將開工，王保利需要與同事一起進行開工前緊張的準備。
未來陸續有14臺產自河南的盾構機為新加坡地鐵線服務，持續擦亮河南智造在全球的影響力。
新加坡跨島線項目建設，有咱河南智造的身影
“不好意思，我們剛開完一個溝通協調會。”中鐵工程裝備集團有限公司新加坡分公司項目經理王保利在電話另一頭告訴頂端新聞記者。原本約定上午8點的采訪，因為臨時工程施工溝通會推遲到了中午12點。
而這種忙碌，對于他們已經習以為常。
當國內已經沉浸在過年氣氛中，王保利和同事們在緊張準備即將于2月22日開工的新加坡地鐵“跨島線”項目。
“今年春節，我們和已經到位的3臺盾構機一起在新加坡過新年。”王保利笑道，我們就像盾構機的“全程保姆”。
與其他產品不同，盾構機的成功銷售只是服務的開始，后續還有全生命周期的技術服務。頂端新聞記者了解到，盾構機從國內運送到海外后，需要經過組裝、調試、驗收、掘進等環節。完成掘進任務后，還要進行拆機、清洗、打包、回購等一系列動作。
每臺盾構機根據工期情況，全流程需要一年甚至數年的時間。王保利和項目成員需要在海外與客戶的團隊一起為全流程提供技術支持。
經過多年探索，中鐵裝備的盾構機受海外認可
2013年，王保利與其他3名小伙伴一起奪得了中鐵裝備內部技能比武大賽的冠軍。這也相當于內部選拔賽，而后他們被委以重任，作為中鐵裝備首批服務海外客戶的團隊，被派往馬來西亞。
“那是中鐵裝備首臺出口海外的盾構機，要在項目中與外國的盾構機‘同臺競技’。”王保利回憶，整個項目技術主管是一名英國工程師，曾經服務于英吉利海峽海底隧道，對于中國團隊的態度非常傲慢。“最初的磨合期，我們的設備會遇到各種問題。這時英國工程師就會說‘oh，Madeinchina’，可以說對中國盾構機冷嘲熱諷。”
在摸透國外技術施工標準、參數后，中鐵裝備的盾構進逐步進入佳境。
“最終我們的盾構機提前43天完成任務，創造了馬來西亞的施工記錄。”王保利說，我們用實力和敬業精神贏得了那名英國工程師的尊重，也改變了他對中國制造的認知。
經過多年的海外探索，中鐵裝備的盾構機受到越來越多海外客戶的廣泛認可。
“即將進場施工的新加坡地鐵“跨島線”一期和榜鵝延長線工程中共用到22臺盾構機，來自咱中鐵裝備的已經有14臺。”提起這些，王保利感到很自豪。
曾經的口號已成為現實，接下來對標國際一流同行繼續努力
2009年，電氣工程和自動化專業的王保利已經參加工作3年，一次在回老家河南獲嘉的路上，他偶然看到了中鐵裝備的大標語：打造中世界最大的盾構機供應商。
這個充滿豪情壯志的標語打動了他，經過在網上搜過了解，他應聘加入了中鐵裝備，逐步成長為中鐵裝備的技術骨干，成為第一批被派往海外的技術團隊之一。
因為在海外工作，過年回不了家對于王保利來說已經成為“常態化”。
2019年韓國的一個項目，開工日期定在了我國農歷的大年三十。為了在現場盯進度，那一年他和小伙伴連年夜飯都沒吃上。
“雖然新加坡也過農歷春節，不過只有兩天假期。今年，我們還是和往常一樣和同事一起在海外過年。團隊中還有來自南方的同事，我們的年夜飯可豐富了，餃子湯圓都有。”王保利說。
忙碌，常常讓他忘記和家人電話。去年12月的一天，是王保利的兒子10歲生日，他提前準備了生日禮物，可到了那一天他忘記了給家里打電話。晚上10點多，王保利的兒子打來視頻電話，在視頻里給王保利說：“爸爸，你再不看我，我就10歲了，你就看不到9歲的我了。”
多年以來，家人給了王保利理解和支持，也為他感到驕傲。有一年公司給他頒發功勛人物獎章，他把獎章帶到了兒子脖子上，兒子特別驕傲。
這些年，中鐵裝備也飛速發展，在全球市場擦亮了河南智造的品牌。截至2023年，中鐵裝備隧道掘進機(盾構機+硬巖掘進機)產銷量連續十一年中國第一，連續六年世界第一。產品遠銷法國、意大利、德國、丹麥、澳大利亞、韓國、新加坡、阿聯酋等30多個國家和地區。
“我們曾經提出的口號已經成為現實，接下來就是對標國際一流同行繼續努力。”王保利說。
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