開放是新時代河南一張靚麗“名片”，河南大力發展空中、陸上、海上、網上四條“絲綢之路”，尤其是在航空物流、跨境貿易上推出了一系列優化營商環境的改革措施，中原大地正在成為更具競爭力的內陸開放高地。
河南廣電大象新聞記者 佳敏：我身后這架飛機就是剛剛從盧森堡歷經10小時飛機落地鄭州的，工作人員正在緊張地裝貨，像這樣的貨機今天預計會有60架次，每天又有近1000噸來自全國各地的貨物從這里飛往全球。
走進鄭州機場北貨運站，這里有著全國首個“AGV（自動引導搬運車）智能應用工程”項目。
河南廣電大象新聞記者 佳敏：7萬平米的鄭州機場北貨運站，擁有40臺無人叉車，1284個標準儲位，500多個智慧攝像頭，他們都是貨物入庫、存放、出庫的“好幫手”。
河南機場集團貨運公司信息應用部副經理 劉要南：智慧貨站的應用呢，第一塊就是我們的無人叉車，第二部分是我們的立體貨架，全自動的上架入庫。第三部分是智慧視覺，就像咱頭頂上這些攝像頭，加上了智慧視覺的算法，可以實現整個庫區的一些異常情況的預警以及庫區的占用情況，提高我們整體貨運操作的效率 。
除了讓貨運站實現“耳聰目明”，智慧大腦還令貨物出口的效率更高、速度更快。2020年5月，新鄭國際機場成為全國唯一航空電子貨運試點機場。
這個航空電子貨運平臺實現了航空運單、安檢申報等一系列航空貨運單據的電子化，目前形成以機場為中心、串聯報關企業、貨代、海關、航司等航空物流生產上下游企業的數據鏈。拿出口貨物安檢申報來說，過去一份申報單就需要十幾道手續，現在只需要在統一的平臺申報，無需再跑來跑去，最大限度地消除了行業長期存在的重復填報，多頭申報等痛點問題。
這項大膽的改革，使得營商環境不斷優化，目前航空電子貨運平臺的入駐企業已超過260家，每年節省紙質單證超150萬份，提升數據傳輸時效20%以上。2023年，鄭州機場航空電子貨運項目入選國家自貿試驗區第七批改革試點經驗，面向全國復制推廣。正是鄭州機場貨運周轉效率的提升，在應對貨運量增長的發展形勢下，才能夠做到應對自如。就在今年5月，盧森堡貨航每周在鄭州新增開三班電商包機，在鄭州的航班將由每周14班增至18班。
河南省商務廳廳長 王振利：希望以盧森堡為支點，與更多歐洲國家深化交流合作。持續擴大機械設備、電子信息等產品進出口，加密豫歐客貨運航線，拓展河南至歐洲鐵路物流通道，擴大貨運規模。
經過十多年的發展，鄭州機場累計開通全貨運航線40多條，目前已形成橫跨歐美亞三大經濟區，覆蓋全球主要經濟體的航空貨運網絡。前不久，鄭州國際陸港啟用，專用鐵路通車，實現了“通車即運營”，打通了鄭州國際陸港對外聯絡的通道，成為河南省提升對外開放能級的戰略支點。
中鐵七局河南囯際物流樞紐項目黨支部書記 魏高彬：河南國際物流樞紐專用鐵路，是鄭州國際陸港唯一鐵路對外通道，2023年5月開工建設，歷時13個月實現建成通車，為新能源汽車鐵路外運及后期中歐班列順利開行提供了堅強保證。
河南廣電大象新聞記者 佳敏：中國的產品走出去，國外的商品運進來，在中大門國際購物公園，進口商品琳瑯滿目數不勝數，這都得益于河南保稅集團首推的保稅商品備貨模式，這一改革措施也給百姓生活帶來的便捷，可以真正讓我們實現在家門口買全球。
作為全國第一批跨境E貿易試點，截至今年6月底，河南保稅物流園區E貿易交易額累計約1260億元，鄭州成為全國首個，也是目前全國唯一的跨境電商零售進口藥品試點。
河南省發展和改革委員會服務業發展辦公室主任 潘晗：下一步我們將以“空中絲綢之路”建設為引領，加快推進鄭州國際陸港重點項目建設，拓展完善卡車航班網絡，進一步鞏固提升“空鐵公”多式聯運優勢，為加快打造現代化、國際化、世界級物流樞紐
