豫見未來丨中青網評：馭風馳騁連繁榮之路
更新時間：2024/11/11 15:47:21 來源：中國青年網
“豫見未來”系列評論之二
大美河南，一個來了都說“中”的地方。在推進高水平對外開放的宏大維度下，這個“中”，也可以包含著中歐班列這一國際公共產品。11月6日上午，“豫見未來——中國式現代化河南實踐”網絡主題宣傳活動在河南省鄭州市正式啟動。在河南頂壓前行、攻堅克難中交出“跑出加速度、確保高質量”的精彩畫卷里，中歐班列是如何繪就出自己的“工筆畫”，媒體采訪團成員們也在深入挖掘采訪中尋找著答案。
攤開中國地圖，可以看到，河南地處九州腹地，有十省通衢之便利。中原的沃野千里，勢必要承載著頂層設計的大視野和大格局。對外開放沒有邊界只有節點，內陸腹地也可以走在開放前沿。當中原大地響起中歐貿易新時代的“駝鈴”，一條繁榮之路就此無遠弗屆。
不沿邊、不靠海，河南以內陸地域的稟賦主動鏈接世界、擁抱全球，不能看上去很美，而是要有具體的“起而行之”。2013年7月18日，中部地區首條直達歐洲的國際貨運班列在鄭州經開區成功開行，標志著河南“陸上絲綢之路”建設實現“從無到有”的實質性進展，河南溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。如今十余年過去，回頭再看，更懂“幸福不以山海遠，中歐班列一線牽”的深刻內涵。
在中歐之間畫上一條直線，于地圖上是輕描淡寫，但要把這條線變成一條實實在在的運輸大動脈，卻要踏平多少坎坷，方成大道。從開行之初的“每月一班”，到常態化的高頻均衡對開，再到2024年上半年班列開行突破1000列，總累計開行超1萬列，承運貨物上萬種——中歐班列（鄭州）越跑越快、越跑越密，如今是連通境內外、輻射東中西，成為了河南提升國際化、引領現代化建設的生動縮影。
一座城市和一趟班列是如何“美美與共”的，我們不妨“見于細微”。大家都知道，汽車是衡量一個國家制造能力的關鍵產品。審視所有發達國家的走向富強之路，無不都有汽車工業作為強有力的支撐。現在，比亞迪鄭州園區已是比亞迪國內汽車規模最大的制造基地，去年生產整車20.2萬輛。如今，這一輛輛中國制造，正源源不斷地通過鄭州國際陸港的鐵路專線運往烏茲別克斯坦，可謂是一趟“說走就走”的旅行。
入中亞、抵歐洲、鏈全球，說到鄭州國際陸港，那絕對是氣勢恢宏的“大手筆”——聚焦中歐班列“萬列、千萬噸”發展目標，瞄準“世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿產創新發展示范區、內陸口岸經濟高質量發展先行區”三大戰略定位，把“國際”作為前綴的鄭州國際陸港，它的目標是“星辰大海”。如今，站在這塊繁忙之地眺望遠方，足以看見鄭州乃至河南推進高水平對外開放的創業史和奮斗史。
對于一條道路的理解，是大有大的氣勢、小有小的幸福。近年來，中歐班列（鄭州）不斷開行特色班列，助力國人餐桌越來越豐盛，其中引人矚目的便是“水果冷鏈班列”。當滿載榴蓮的“泰國-老撾-鄭州”水果冷鏈回程班列抵達鄭州，標志著河南省成功打通了直達RCEP國家的水果進口冷鏈專列物流大通道，最直接的結果，就是實現“榴蓮自由”。當香甜軟糯的水果在舌尖回味，老百姓對于中歐班列所帶來的民生實惠，有了最直接的感悟。
天地之中、大河之南，正馭風馳騁連接繁榮之路。開放的道路越來越寬，世界就越來越了解鄭州、了解河南，我們也才能更加積極地走向世界。雖已走過千山，但仍需踏過萬水。如果說中歐班列只是“一隅”，要俯瞰河南發展與開放的“全景”，很多人已經親身投入：隨著“豫見未來——中國式現代化河南實踐”網絡主題宣傳活動的進行，更多人將見證以高水平對外開放進一步推動河南省現代化實踐走深做實的嶄新篇章。（謝偉鋒）
