央媒觀豫 | 中國一拖：用“智造”牽引國產農機“換擋升級”
更新時間：2025/2/21 21:48:19 來源：河南日報
時政要聞
1343.9億斤！國家統計局最新公布的數據顯示，2024年，河南全省糧食總產量再創新高，位居全國第二，連續8年穩定在1300億斤以上。在糧食產量屢創新高的背后，離不開農機裝備的硬核支撐。
作為中國農機裝備領域排頭兵，近年來，河南省洛陽市中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）踐行“引領農機裝備發展，護航國家糧食安全”的使命擔當，聚焦行業“卡脖子”技術難題，圍繞推動裝備產業鏈自主可控補鏈、延鏈、強鏈，持續強力攻關高端智能農機裝備研發，助力農業生產有“智”更有“質”。
3分鐘下線一臺拖拉機
在中國一拖的生產車間里，記者看到一派繁忙景象。但與傳統流水線不同的是，忙碌的工人身影已大大減少，取而代之的是多臺配備“大腦”和“眼睛”的智能機器人。它們或手持焊槍精準焊接，或靈巧地組裝零部件，工人通過手中的智能設備，可以輕松查看生產進度、設備狀態，甚至遠程調控參數。
不遠處，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機整齊排列。從最初的“地攤作業”到如今自動化裝配線和智能機器人主導，智能化、數字化構成的“生產動脈”已貫穿全程。
“我們的生產線采用‘U’型布局，應用了許多行業領先的裝配工藝、制造技術，實現了國內一流的產品質量控制水平，訣竅就在于自動化、智能化。”中國一拖副總經理蘇文生介紹，在生產制造能力提升方面，企業2024年投資近4億元，啟動實施智能多用途拖拉機能力提升等項目，打造現代化智能工廠場景。
在數字化、智能化、自動化的加持下，每條生產線之間不再是一座“孤島”。自動化AGV轉運小車成為連接各生產線之間的橋梁，生產環節所需的各類零部件，都可由AGV轉運小車實現自動化、精準化搬運配送。以前需要幾名工人一起搬運的重達4噸的拖拉機底盤，現在AGV轉運小車在幾秒鐘內就能完成運輸。
“傳統拖拉機被大家稱作‘鐵牛’，而今發展成了‘智牛’。我們一線工人的工作量比以前小了大半，生產效率也大幅提高，每隔3分鐘就有一臺東方紅拖拉機下線。”該公司裝配車間工人高斌說，“現在，工作環境更舒適了，工作起來更省力了。”
如今，在大馬力高端智能農機裝備方面，中國一拖東方紅品牌旗下有動力換擋拖拉機、無級變速拖拉機、混合動力拖拉機，前沿技術不斷取得突破性進展。已經成功下線的國內首臺220馬力履帶拖拉機——東方紅CH2202，改變了我國大馬力履帶拖拉機領域完全依靠進口的局面。
用創新“拿捏”市場
我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機、第一代小型輪式拖拉機、第一代大功率輪式拖拉機……在東方紅農耕博物館里，老物件琳瑯滿目，講述著我國農業機械化的變遷史，也是中國一拖在農機技術領域爬坡過坎的發展史。
1955年，第一拖拉機制造廠拔地而起。作為我國“一五”期間重點建設項目之一，中國一拖自主生產了新中國第一臺拖拉機——東方紅54履帶拖拉機，拉開中國農民“耕地不用牛”的嶄新篇章。
經過70年的發展，這里處處烙印著我國工業化進程的時代印記。如今，隨著科技助力傳統農業加速朝著智慧農業轉變，中國一拖的聚焦點逐漸從機械化向智慧化過渡。
占全國耕地面積三分之一的丘陵山區，由于田塊零碎分散、高低不平等原因，農業機械化水平較低。2021年，這個重要的“補短板”任務交給了中國一拖。通過科技攻關，中國一拖團隊研發出東方紅SH504M丘陵山地拖拉機，折腰轉向、小轉彎半徑、雙向駕駛等特性，使其在山區丘陵小地塊作業中游刃有余。
“這款‘山地小能手’在山區坡地作業不容易發生側滑，操作方便，馬力足、干活有勁兒，耕深也完全滿足種植要求，效果非常好。”一位來自甘肅的農戶說。
不僅如此，一些長期只能手工種植的經濟作物也有了適配的小眾農機。在河南漯河臨潁縣，辣椒種植面積超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質偏硬，種植戶都要半蹲到地里播種，一人一天只能種完半畝地。
但中國一拖研發的無人駕駛辣椒直播機很快改變了這種狀況。“原來要干三趟的，有了直播機，現在一次就干完了，一天能播種200畝左右。”中國一拖拖研所科技管理部部長邢鵬飛說，近年來，企業邁向“智造”的同時，在動力換擋、無級變速、智能控制等農機裝備的核心技術領域均實現突破。
“鏈主”拉動相關產值達150億元
技術創新像一把鑰匙，迅速打開口碑和市場兩把大鎖。日前，伴隨著激昂的汽笛聲，中歐班列從東方紅（洛陽）國際陸港緩緩駛出。在這趟“鋼鐵駝隊”上，有一批由中國一拖精心打造的YTO拖拉機，它們將跨越山川湖海，奔赴哈薩克斯坦。
近年來，憑借可靠性強、燃油效率高、馬力充沛等顯著優勢，中國一拖的產品暢銷歐洲、非洲、中亞、南亞、南美等100多個國家和地區，出口一直保持強勁勢頭。
針對各個國家對農機產品在環保、質量等方面的認證標準不同，中國一拖結合當地種植和農藝特點進行研發，推出了70~140馬力窄輪距、果園機等適配性大輪拖產品，國際市場競爭力不斷增強，國際市場版圖持續擴大。
而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農機產業集群提供的強大支撐。
一臺大中馬力輪式拖拉機有1100至1400種零部件。以中國一拖180馬力輪式拖拉機為例，它的零部件有1300多種，其中一拖自主生產齒輪、發動機等核心零部件，其余零部件向外部企業購買。目前，為中國一拖提供零部件的企業有700余家，其中洛陽本地的企業超過200家，拉動相關產值達150億元。
在河南，以洛陽為中心，在中國一拖等企業的帶動下，一批產業鏈配套、設計研發服務、檢驗檢測等上下游企業集聚起來，涵蓋動力機械等7個配套鏈條，可生產包括智能拖拉機在內的4大類近百種現代農機裝備，集群關聯企業300余家，產值600億元，約占全國的30%。
在工信部最新公布的2024年國家先進制造業集群競賽勝出集群名單中，洛陽現代農機裝備集群成功入選，實現河南省國家級先進制造業集群“零的突破”。
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作為中國農機裝備領域排頭兵，近年來，河南省洛陽市中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）踐行“引領農機裝備發展，護航國家糧食安全”的使命擔當，聚焦行業“卡脖子”技術難題，圍繞推動裝備產業鏈自主可控補鏈、延鏈、強鏈，持續強力攻關高端智能農機裝備研發，助力農業生產有“智”更有“質”。
3分鐘下線一臺拖拉機
在中國一拖的生產車間里，記者看到一派繁忙景象。但與傳統流水線不同的是，忙碌的工人身影已大大減少，取而代之的是多臺配備“大腦”和“眼睛”的智能機器人。它們或手持焊槍精準焊接，或靈巧地組裝零部件，工人通過手中的智能設備，可以輕松查看生產進度、設備狀態，甚至遠程調控參數。
不遠處，一臺臺待組裝的東方紅拖拉機整齊排列。從最初的“地攤作業”到如今自動化裝配線和智能機器人主導，智能化、數字化構成的“生產動脈”已貫穿全程。
“我們的生產線采用‘U’型布局，應用了許多行業領先的裝配工藝、制造技術，實現了國內一流的產品質量控制水平，訣竅就在于自動化、智能化。”中國一拖副總經理蘇文生介紹，在生產制造能力提升方面，企業2024年投資近4億元，啟動實施智能多用途拖拉機能力提升等項目，打造現代化智能工廠場景。
在數字化、智能化、自動化的加持下，每條生產線之間不再是一座“孤島”。自動化AGV轉運小車成為連接各生產線之間的橋梁，生產環節所需的各類零部件，都可由AGV轉運小車實現自動化、精準化搬運配送。以前需要幾名工人一起搬運的重達4噸的拖拉機底盤，現在AGV轉運小車在幾秒鐘內就能完成運輸。
“傳統拖拉機被大家稱作‘鐵牛’，而今發展成了‘智牛’。我們一線工人的工作量比以前小了大半，生產效率也大幅提高，每隔3分鐘就有一臺東方紅拖拉機下線。”該公司裝配車間工人高斌說，“現在，工作環境更舒適了，工作起來更省力了。”
如今，在大馬力高端智能農機裝備方面，中國一拖東方紅品牌旗下有動力換擋拖拉機、無級變速拖拉機、混合動力拖拉機，前沿技術不斷取得突破性進展。已經成功下線的國內首臺220馬力履帶拖拉機——東方紅CH2202，改變了我國大馬力履帶拖拉機領域完全依靠進口的局面。
用創新“拿捏”市場
我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機、第一代小型輪式拖拉機、第一代大功率輪式拖拉機……在東方紅農耕博物館里，老物件琳瑯滿目，講述著我國農業機械化的變遷史，也是中國一拖在農機技術領域爬坡過坎的發展史。
1955年，第一拖拉機制造廠拔地而起。作為我國“一五”期間重點建設項目之一，中國一拖自主生產了新中國第一臺拖拉機——東方紅54履帶拖拉機，拉開中國農民“耕地不用牛”的嶄新篇章。
經過70年的發展，這里處處烙印著我國工業化進程的時代印記。如今，隨著科技助力傳統農業加速朝著智慧農業轉變，中國一拖的聚焦點逐漸從機械化向智慧化過渡。
占全國耕地面積三分之一的丘陵山區，由于田塊零碎分散、高低不平等原因，農業機械化水平較低。2021年，這個重要的“補短板”任務交給了中國一拖。通過科技攻關，中國一拖團隊研發出東方紅SH504M丘陵山地拖拉機，折腰轉向、小轉彎半徑、雙向駕駛等特性，使其在山區丘陵小地塊作業中游刃有余。
“這款‘山地小能手’在山區坡地作業不容易發生側滑，操作方便，馬力足、干活有勁兒，耕深也完全滿足種植要求，效果非常好。”一位來自甘肅的農戶說。
不僅如此，一些長期只能手工種植的經濟作物也有了適配的小眾農機。在河南漯河臨潁縣，辣椒種植面積超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質偏硬，種植戶都要半蹲到地里播種，一人一天只能種完半畝地。
但中國一拖研發的無人駕駛辣椒直播機很快改變了這種狀況。“原來要干三趟的，有了直播機，現在一次就干完了，一天能播種200畝左右。”中國一拖拖研所科技管理部部長邢鵬飛說，近年來，企業邁向“智造”的同時，在動力換擋、無級變速、智能控制等農機裝備的核心技術領域均實現突破。
“鏈主”拉動相關產值達150億元
技術創新像一把鑰匙，迅速打開口碑和市場兩把大鎖。日前，伴隨著激昂的汽笛聲，中歐班列從東方紅（洛陽）國際陸港緩緩駛出。在這趟“鋼鐵駝隊”上，有一批由中國一拖精心打造的YTO拖拉機，它們將跨越山川湖海，奔赴哈薩克斯坦。
近年來，憑借可靠性強、燃油效率高、馬力充沛等顯著優勢，中國一拖的產品暢銷歐洲、非洲、中亞、南亞、南美等100多個國家和地區，出口一直保持強勁勢頭。
針對各個國家對農機產品在環保、質量等方面的認證標準不同，中國一拖結合當地種植和農藝特點進行研發，推出了70~140馬力窄輪距、果園機等適配性大輪拖產品，國際市場競爭力不斷增強，國際市場版圖持續擴大。
而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農機產業集群提供的強大支撐。
一臺大中馬力輪式拖拉機有1100至1400種零部件。以中國一拖180馬力輪式拖拉機為例，它的零部件有1300多種，其中一拖自主生產齒輪、發動機等核心零部件，其余零部件向外部企業購買。目前，為中國一拖提供零部件的企業有700余家，其中洛陽本地的企業超過200家，拉動相關產值達150億元。
在河南，以洛陽為中心，在中國一拖等企業的帶動下，一批產業鏈配套、設計研發服務、檢驗檢測等上下游企業集聚起來，涵蓋動力機械等7個配套鏈條，可生產包括智能拖拉機在內的4大類近百種現代農機裝備，集群關聯企業300余家，產值600億元，約占全國的30%。
在工信部最新公布的2024年國家先進制造業集群競賽勝出集群名單中，洛陽現代農機裝備集群成功入選，實現河南省國家級先進制造業集群“零的突破”。
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