特寫 | 豫疆山河一“線”牽
更新時(shí)間：2025/3/16 20:53:02 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)客戶端
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時(shí)政要聞
河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 趙若郡 蔡迅翔
3月16日，鄭州天空的太陽(yáng)已經(jīng)高高升起，哈密天山換流站的鐵塔剛被拂曉的朝霞染成橘紅色。哈密至鄭州直流輸電工程將天山北麓的風(fēng)電與光伏化作無(wú)形電流，沿著銀色導(dǎo)線向中原大地奔涌。
同一時(shí)刻，從鄭州圃田站出發(fā)的“天山號(hào)-豫新班列”，已經(jīng)在路上行駛了四天，搭載裝滿貨物的50組集裝箱，正朝著目的地烏魯木齊烏西站行駛。
天空中，銀線交錯(cuò)；地面上，鐵軌延展，兩條線在晨光中遙相輝映，從祖國(guó)的西部邊陲到遼闊的中原腹地，將豫疆兩地緊緊連接在一起，拉開(kāi)了雙向奔赴的深情敘事。
烏魯木齊國(guó)際陸港
“‘天山號(hào)-豫新班列’是河南和新疆開(kāi)行的首趟省際班列，標(biāo)志著豫新兩地共建的‘陸上絲綢之路’再添新動(dòng)脈。”河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，班列的成功發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了“鄭州、烏魯木齊”中歐班列雙集結(jié)中心的“無(wú)縫銜接”，形成了“中原集貨+新疆出境”的聯(lián)動(dòng)模式。
在新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限公司班列運(yùn)行的系統(tǒng)中，“天山號(hào)-豫新班列”的路線圖一直在更新。“目前，班列已經(jīng)快過(guò)蘭州了，預(yù)計(jì)19日前后到達(dá)烏魯木齊。”看著“鋼鐵駝隊(duì)”越來(lái)越近的坐標(biāo)，班列事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷組主管王婷婷對(duì)這趟來(lái)自家鄉(xiāng)的貨物順利抵達(dá)充滿了期待。
哈密天山換流站的鐵塔
從戈壁沙灘到中原沃土，3000公里山河相隔，鋼鐵駝隊(duì)貫穿東西，“天中直流”串聯(lián)起豫疆兩地的家家戶戶。
“天中直流”，哈密至鄭州直流輸電工程，疆電外送首條特高壓直流輸電線路，起新疆，貫甘肅、過(guò)寧夏、穿陜西、連山西，至河南，一氣呵成，中間無(wú)落點(diǎn)。
“河南的一個(gè)居民用戶一天用10小時(shí)的電，其中有一個(gè)小時(shí)，就是我們新疆送的電。”國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司信通公司數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品應(yīng)用班班長(zhǎng)李雅潔的介紹讓跨越山河的牽掛更為具象。
經(jīng)濟(jì)的電、清潔的電、穩(wěn)定的電。在國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司能源大數(shù)據(jù)中心，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，2024年以來(lái)，“天中直流”向河南累計(jì)輸送電量454億千瓦時(shí)，占河南整體用電量的10%以上。其中，綠電占比近四成，助力河南節(jié)省購(gòu)電成本累計(jì)107億元。
豫疆山河一“線”牽。從悠遠(yuǎn)的“玉石之路”，到輝煌的“絲綢之路”，再到如今的中歐班列，高壓輸電，一條條線路載貨物越崇山，攜光電上云端。
或許，當(dāng)首班“天山號(hào)-豫新班列”返程時(shí)，車上將載滿塔什干、阿拉木圖的干果和哈密果香四溢的水果。暮色四合，在溫暖的燈光下，中原大地上的一個(gè)個(gè)家庭將圍坐在一起，享受這份來(lái)自千里之外的甜蜜。
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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 趙若郡 蔡迅翔
3月16日，鄭州天空的太陽(yáng)已經(jīng)高高升起，哈密天山換流站的鐵塔剛被拂曉的朝霞染成橘紅色。哈密至鄭州直流輸電工程將天山北麓的風(fēng)電與光伏化作無(wú)形電流，沿著銀色導(dǎo)線向中原大地奔涌。
同一時(shí)刻，從鄭州圃田站出發(fā)的“天山號(hào)-豫新班列”，已經(jīng)在路上行駛了四天，搭載裝滿貨物的50組集裝箱，正朝著目的地烏魯木齊烏西站行駛。
天空中，銀線交錯(cuò)；地面上，鐵軌延展，兩條線在晨光中遙相輝映，從祖國(guó)的西部邊陲到遼闊的中原腹地，將豫疆兩地緊緊連接在一起，拉開(kāi)了雙向奔赴的深情敘事。
烏魯木齊國(guó)際陸港
“‘天山號(hào)-豫新班列’是河南和新疆開(kāi)行的首趟省際班列，標(biāo)志著豫新兩地共建的‘陸上絲綢之路’再添新動(dòng)脈。”河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，班列的成功發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了“鄭州、烏魯木齊”中歐班列雙集結(jié)中心的“無(wú)縫銜接”，形成了“中原集貨+新疆出境”的聯(lián)動(dòng)模式。
在新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限公司班列運(yùn)行的系統(tǒng)中，“天山號(hào)-豫新班列”的路線圖一直在更新。“目前，班列已經(jīng)快過(guò)蘭州了，預(yù)計(jì)19日前后到達(dá)烏魯木齊。”看著“鋼鐵駝隊(duì)”越來(lái)越近的坐標(biāo)，班列事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷組主管王婷婷對(duì)這趟來(lái)自家鄉(xiāng)的貨物順利抵達(dá)充滿了期待。
哈密天山換流站的鐵塔
從戈壁沙灘到中原沃土，3000公里山河相隔，鋼鐵駝隊(duì)貫穿東西，“天中直流”串聯(lián)起豫疆兩地的家家戶戶。
“天中直流”，哈密至鄭州直流輸電工程，疆電外送首條特高壓直流輸電線路，起新疆，貫甘肅、過(guò)寧夏、穿陜西、連山西，至河南，一氣呵成，中間無(wú)落點(diǎn)。
“河南的一個(gè)居民用戶一天用10小時(shí)的電，其中有一個(gè)小時(shí)，就是我們新疆送的電。”國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司信通公司數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品應(yīng)用班班長(zhǎng)李雅潔的介紹讓跨越山河的牽掛更為具象。
經(jīng)濟(jì)的電、清潔的電、穩(wěn)定的電。在國(guó)網(wǎng)新疆電力有限公司能源大數(shù)據(jù)中心，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，2024年以來(lái)，“天中直流”向河南累計(jì)輸送電量454億千瓦時(shí)，占河南整體用電量的10%以上。其中，綠電占比近四成，助力河南節(jié)省購(gòu)電成本累計(jì)107億元。
豫疆山河一“線”牽。從悠遠(yuǎn)的“玉石之路”，到輝煌的“絲綢之路”，再到如今的中歐班列，高壓輸電，一條條線路載貨物越崇山，攜光電上云端。
或許，當(dāng)首班“天山號(hào)-豫新班列”返程時(shí)，車上將載滿塔什干、阿拉木圖的干果和哈密果香四溢的水果。暮色四合，在溫暖的燈光下，中原大地上的一個(gè)個(gè)家庭將圍坐在一起，享受這份來(lái)自千里之外的甜蜜。
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