豫企出海：心中有數 手上有招 ——“對等關稅”變局下外貿一線調研
更新時間：2025/4/15 14:48:17 來源：大河網-河南日報
時政要聞
在第134屆中國進出口商品交易會上，洛陽北方企業集團有限公司的產品吸引著國外客商的目光。本報記者 聶冬晗 攝
宇通試驗中心內，最新研發的產品正待下線。 受訪者供圖
全國首單TIR大件運輸從河南奔向塔什干。本報記者 趙同增 攝
□本報記者 孫靜 王歌 本報財經全媒體中心出品
近期，美國濫施關稅擾亂全球貿易秩序，朝令夕改的關稅政策也讓廣大外貿企業面臨著巨大的不確定性。
河南是外貿大省。在全國外貿大盤子中，河南年進出口值連續5年排進全國前10位、連續10多年居于中部六省首位。經過多年培育發展，全省有進出口實績的外貿企業數量達1萬多家。今年前兩個月，河南外貿進出口同比增長26.4%。
面對新一輪的關稅沖擊，豫企是否有充分應對措施？信心如何？“河南造”出口能否扛住壓力？連日來，記者密集走訪省內多家外貿經營主體，從一線看豫企突圍之戰。
多元布局市場 大幅分散壓力
“世界那么大，只要用心開拓，就有廣闊市場。”
——洛陽北方易初摩托車有限公司外貿管理部經理張凱
“雞蛋不能都放在一個籃里”，豫企出海早已深諳此道。采訪中記者發現，加快開拓更為廣闊的新興海外市場已成為豫企共識。多家企業外貿負責人告訴記者，合作客戶不只有美國，本輪關稅沖擊有壓力和挑戰，但并不能壓垮企業。
4月7日，記者來到洛陽北方易初摩托車有限公司走訪。當天，受美國加征關稅影響，全球股市萎靡。但在這里，機器聲依然轟鳴；發貨區內，標記著歐洲、非洲、亞洲不同國家企業訂單信息的數百個木箱正由叉車運上貨車裝柜。
由該公司生產的大陽摩托在國內家喻戶曉，在海外同樣走俏，僅去年，就有20多萬輛摩托車從這里駛向世界各地。
“近年來我們跟著國家共建‘一帶一路’的步子，在歐洲、中東、東南亞等發展了大量新客戶。”公司外貿管理部經理張凱介紹。
在組裝區里，工人們正在調試剛剛下線的新款摩托車，“這是我們針對歐洲市場推出的新車型。”張凱說，公司每年都會派出10多個團隊前往不同的國家，除了參加展會推廣產品、開發客戶，還要做市場調研、質量服務，以便結合消費者需求優化產品，增加客戶滿意度。
“我上個月剛去土耳其參加了摩托車展會，又收獲了不少新訂單。”公司外貿總監宋銀軍是一位老外貿人，他直言，拉丁美洲、非洲、土耳其等新興市場對摩托車需求旺盛，將是大陽摩托全球化的新支點，“今年前三個月公司出口同比增長超20%，受關稅戰沖擊二季度增幅可能會有所下滑，但我們相信，只要真誠對待客戶，用心做產品，世界還有更廣闊的市場。”
也有企業感受到了更大壓力。河南華邦電器炊具有限公司是其中之一。這是一家以輕型鑄鐵技術領先行業的龍頭企業，其推出的輕型鑄鐵鍋在海外幾乎沒有替代產品，因此近年來公司出口保持高速增長，2024年出口額已占到總營收的60%。
“今年一季度出口可能會有下滑，受關稅影響我們與美國一位大客戶的訂單一直還沒有簽。”接受記者采訪時，華邦外貿部經理李滿科稍顯無奈。
但在這位年輕外貿經理的臉上，記者并未看到長久的消沉，短暫停頓后，他立刻補充道：“但我們是有應對措施的。一方面我們有一批穩定的老客戶，另外經過幾年的培育，公司產品在英國、德國、瑞典、羅馬尼亞等國家也打開了市場，當前的壓力也逼著我們盡快開拓更多新客戶，我們馬上要去東南亞和印度，大家還是有信心的。”
據鄭州海關統計，近年來，東盟國家早已超過美國成為我省第一大貿易伙伴。此外，我省對共建“一帶一路”國家、對RCEP新興海外市場進出口均保持穩定增長，全省外貿“朋友圈”不斷豐富、抵御風險的回旋空間也更大。
世界市場需求還很大，只要下勁跑、用心干，總能找到新客戶。在記者對新鄉化纖、鄭煤機、飛龍股份、德通智能等多家公司的采訪中，大家無一例外都表達出了信心。
做強產品實力 提升競爭優勢
“打鐵還需自身硬。近年來海外消費者對中國制造的認可度越來越高。”
——河南恒一鋰能科技有限公司外貿負責人
市場競爭的核心，歸根到底是產品實力的競爭。在調研中記者深刻感受到，面對風險與挑戰，河南外貿人敢于突圍的底氣，正是源于對自身產品的自信。
“在海外，中國制造早已不是廉價的象征，而是品質和創新的代名詞。”宇通客車股份有限公司海外品牌負責人接受記者采訪時說，這并非盲目自信，而是建立在實打實的研發投入和市場口碑之上。
作為河南高端制造的代表，宇通客車一向以科技創新立身，每年在研發方面的投入占比維持在5%左右，擁有全球一流的研發試驗中心，新能源專利申請量、授權量均居行業頭部。
“年初以來我們向挪威客戶陸續交付了287輛純電動客車。”該負責人說，這批車包含了高端旅游客車、純電公交及新一代純電城間車等多款新能源產品，河南造客車正以多樣化的產品矩陣贏得世界市場的深度認可，“在宇通的海外目標銷售國家中，有超過80%的國家分布在‘一帶一路’沿線，關稅沖擊對企業銷售有影響，但也有限。”
練好內功，用好產品說話，已成為近年來外貿企業的普遍追求。在“外貿新人”河南恒一鋰能科技有限公司，這樣的特質同樣明顯。
在消費類鋰電池領域，恒一鋰能的技術和產能不僅在國內處于前列，在國際市場也擁有較高話語權。這家2022年才在平頂山投產、2023年外貿額即突破10億元的高新技術企業，產品出海實現了“起步即沖刺”。
“我們的產品在安全性和耐受度上具有明顯優勢。”恒一鋰能外貿負責人丁經理語氣肯定，她認為，有產品的硬核實力做支撐，公司有足夠底氣應對本輪貿易戰帶來的風險挑戰，“我剛剛還接待了歐洲一家頭部電池代理商，他們來河南考察后非常滿意，目前正在推進合作。”
除了提升自身的不可替代性，依托于中國完備的產業體系和強大的供應鏈優勢，不少企業在同等標準的產品競爭中還擁有明顯的成本優勢，這也進一步增強了企業應對沖擊的韌性。
4月8日傍晚，記者驅車前往擁有“中國鋼制家具之都”稱號的洛陽龐村鎮探訪，這里的鋼制家具通過亞馬遜等平臺暢銷海外。剛拐入龐村鎮，車速就慢了下來，排隊等燈的車輛中，順豐速運、德邦物流等貨車占了大半。“這個點正是快遞公司收貨的時間。”一同前往的洛陽海關關員解釋。
“亞馬遜上90%以上的鋼制家具都是洛陽造。同樣的產品，咱們的價格要比美國造至少便宜70%，你說消費者會選擇誰？”河南鋼美科技有限公司副總經理夏彬彬坦言，在龐村鎮，從原材料供應到加工成產品，從噴涂包裝、平臺運營到物流支撐，企業于“半小時交通圈”內幾乎可解決所有問題，因此成本極大降低。在成本可控的前提下，企業有能力持續投入開發新產品及申請專利保護，產品議價權也會進一步提升。
“近年來國際形勢復雜，我們也積累了一些應對經驗。只要海外消費者還用鋼制家具，我們就能找到市場。”在夏彬彬看來，“風浪越大魚越貴”，當前的挑戰與機遇并存。
多方協同發力 共同應對挑戰
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多。”
——河南鋼美科技有限公司總經理肖瑞
面對美國高關稅帶來的巨大不確定性，豫企并非孤軍奮戰。
走訪中記者注意到，省內多家外貿企業都在積極準備參加即將舉辦的春季廣交會。這是我國規模最大、商品種類最多的國際性展會，也是豫企當前對沖壓力、拓展新市場的重要窗口。
“我們共安排了15個人、分三組常駐廣州服務保障企業參展。目前已組織575家河南企業參展、共將開設展位近1000個。”省商務廳外貿處負責人介紹，廣交會每一個展位都十分珍貴，為了幫助企業提高獲客能力，省商務廳除做好常規服務外，還將在會前專門舉行培訓。
不僅是廣交會。記者了解到，面對許多豫企無法精準對接到客戶的難題，我省不僅出臺了幫助中小企業開拓市場的一攬子政策，還發布了推薦展會名錄清單，向豫企推薦300個國內國際展會信息，引導企業精準高效出海。
走出去的同時，河南也在積極將更多海外客戶請進來。省商務廳有關人士介紹，當前我省正在積極籌備跨境電商博覽會，廣泛邀請世界各國商協會、行業組織、龍頭企業等來豫參會，配合當前我省正在開展的“跨境電商+產業帶”推介活動，將搭建起一個聯通內外的平臺，幫助更多河南特色商品找到買家。
連日來的采訪中，與記者一同走訪的海關工作人員，也成為外貿企業的“解憂人”，電話成了熱線。“企業主要是咨詢政策和意見，尤其是關稅減免、進口替代等，我們也是千方百計幫企業想辦法。”平頂山海關工作人員說。
充分用好原產地證書降低關稅成本、動態掌握出口國政策合理避險，是當前應對沖擊的重要手段。連日來鄭州海關不斷發布提醒，引導企業主動申請簽發原產地證書、擴大出口競爭力，同時利用好中國（河南）國際貿易單一窗口的“技貿通”服務，在辦理出口之前查詢出口國的最新政策，以免貨物抵港時產生糾紛額外增加成本。
不少企業通過減免稅政策獲益。鄭州合晶硅材料有限公司是我省第一家大尺寸硅晶圓拋光片制造商，公司進出口資深管理師李倩告訴記者，在新鄭海關指導下，該公司成為“減免稅快速審核”試點，從提交申報到出具《征免稅證明通知書》實現“秒辦”，貨物在口岸碼頭停留時間壓縮了2天以上，綜合成本也進一步縮減。
如何降本增效，優化物流方式也是辦法之一。不少企業提及，今年以來我省空對空、空轉鐵、海鐵聯運等多式聯運體系快速成網，為產品出口運輸帶來更為多元化的選擇。“我們現在一部分貨物走的就是海鐵聯運，與傳統的公路運輸相比，一個貨柜可以節約物流費用約1000元。”洛陽北方易初摩托車有限公司外貿負責人說。
豫企出海，從來都是在風雨洗禮中成長。“辦法總比困難多”，采訪中，外貿企業向記者表達最多的，便是這樣一句話。將壓力化為動力，很多企業積極行動起來，他們不斷向記者同步新舉措：
“來海口參加消博會了，除了聯系海外的經銷商，現在國內市場也很大，我們要好好跑跑。”華邦外貿部經理李滿科說。
“我上周出來拜訪了南美的客戶，5月份準備去中東、中亞，6月再跑歐洲，跨境電商市場還很大。”河南鋼美科技有限公司總經理肖瑞說。
從這些奮戰在一線的外貿人身上，我們看到了信心，也看到了河南外貿的韌性。
聲音
當前，我國出口確實面臨復雜嚴峻的外部形勢，但是“天塌不下來”。近年來，我國積極構建多元化市場，深化與各方的產業鏈供應鏈合作，這不僅賦能了對方發展，也增強了我們自身的韌性。同時，中國內需市場廣闊，是重要的大后方。我們將堅定不移辦好自己的事，以自身的確定性應對外部環境的不確定性。
——4月14日海關總署新聞發言人在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上表示
針對美國所謂“對等關稅”，中方根據我國法律規定實施的三次對等反制有理、有利、有節，充分體現了維護國家安全和利益的堅定決心，以及維護以規則為基礎的多邊貿易體制的大國擔當和責任。
——中國政法大學國際法學院教授史曉麗
中國向美國、向全世界表明，我們絕不接受極限施壓或者訛詐霸凌的做法，同時我們也有足夠的勇氣、手段進行反擊和反制。
——對外經濟貿易大學中國世界貿易組織研究院院長屠新泉
以一紙行政令出臺所謂“對等關稅”，不僅違背基本的經濟規律和市場規律，也是對國家間互補合作和供需關系的無視。“對等關稅”自4月2日推出以來，不僅沒有解決美自身任何問題，反而嚴重破壞國際經貿秩序，嚴重干擾企業正常生產經營和人民生活消費，損人不利己。
——4月13日商務部新聞發言人就美方豁免部分產品的“對等關稅”答記者問摘錄
（綜合新華社稿件）
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焦作網免責聲明： | |||||||
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宇通試驗中心內，最新研發的產品正待下線。 受訪者供圖
全國首單TIR大件運輸從河南奔向塔什干。本報記者 趙同增 攝
□本報記者 孫靜 王歌 本報財經全媒體中心出品
近期，美國濫施關稅擾亂全球貿易秩序，朝令夕改的關稅政策也讓廣大外貿企業面臨著巨大的不確定性。
河南是外貿大省。在全國外貿大盤子中，河南年進出口值連續5年排進全國前10位、連續10多年居于中部六省首位。經過多年培育發展，全省有進出口實績的外貿企業數量達1萬多家。今年前兩個月，河南外貿進出口同比增長26.4%。
面對新一輪的關稅沖擊，豫企是否有充分應對措施？信心如何？“河南造”出口能否扛住壓力？連日來，記者密集走訪省內多家外貿經營主體，從一線看豫企突圍之戰。
多元布局市場 大幅分散壓力
“世界那么大，只要用心開拓，就有廣闊市場。”
——洛陽北方易初摩托車有限公司外貿管理部經理張凱
“雞蛋不能都放在一個籃里”，豫企出海早已深諳此道。采訪中記者發現，加快開拓更為廣闊的新興海外市場已成為豫企共識。多家企業外貿負責人告訴記者，合作客戶不只有美國，本輪關稅沖擊有壓力和挑戰，但并不能壓垮企業。
4月7日，記者來到洛陽北方易初摩托車有限公司走訪。當天，受美國加征關稅影響，全球股市萎靡。但在這里，機器聲依然轟鳴；發貨區內，標記著歐洲、非洲、亞洲不同國家企業訂單信息的數百個木箱正由叉車運上貨車裝柜。
由該公司生產的大陽摩托在國內家喻戶曉，在海外同樣走俏，僅去年，就有20多萬輛摩托車從這里駛向世界各地。
“近年來我們跟著國家共建‘一帶一路’的步子，在歐洲、中東、東南亞等發展了大量新客戶。”公司外貿管理部經理張凱介紹。
在組裝區里，工人們正在調試剛剛下線的新款摩托車，“這是我們針對歐洲市場推出的新車型。”張凱說，公司每年都會派出10多個團隊前往不同的國家，除了參加展會推廣產品、開發客戶，還要做市場調研、質量服務，以便結合消費者需求優化產品，增加客戶滿意度。
“我上個月剛去土耳其參加了摩托車展會，又收獲了不少新訂單。”公司外貿總監宋銀軍是一位老外貿人，他直言，拉丁美洲、非洲、土耳其等新興市場對摩托車需求旺盛，將是大陽摩托全球化的新支點，“今年前三個月公司出口同比增長超20%，受關稅戰沖擊二季度增幅可能會有所下滑，但我們相信，只要真誠對待客戶，用心做產品，世界還有更廣闊的市場。”
也有企業感受到了更大壓力。河南華邦電器炊具有限公司是其中之一。這是一家以輕型鑄鐵技術領先行業的龍頭企業，其推出的輕型鑄鐵鍋在海外幾乎沒有替代產品，因此近年來公司出口保持高速增長，2024年出口額已占到總營收的60%。
“今年一季度出口可能會有下滑，受關稅影響我們與美國一位大客戶的訂單一直還沒有簽。”接受記者采訪時，華邦外貿部經理李滿科稍顯無奈。
但在這位年輕外貿經理的臉上，記者并未看到長久的消沉，短暫停頓后，他立刻補充道：“但我們是有應對措施的。一方面我們有一批穩定的老客戶，另外經過幾年的培育，公司產品在英國、德國、瑞典、羅馬尼亞等國家也打開了市場，當前的壓力也逼著我們盡快開拓更多新客戶，我們馬上要去東南亞和印度，大家還是有信心的。”
據鄭州海關統計，近年來，東盟國家早已超過美國成為我省第一大貿易伙伴。此外，我省對共建“一帶一路”國家、對RCEP新興海外市場進出口均保持穩定增長，全省外貿“朋友圈”不斷豐富、抵御風險的回旋空間也更大。
世界市場需求還很大，只要下勁跑、用心干，總能找到新客戶。在記者對新鄉化纖、鄭煤機、飛龍股份、德通智能等多家公司的采訪中，大家無一例外都表達出了信心。
做強產品實力 提升競爭優勢
“打鐵還需自身硬。近年來海外消費者對中國制造的認可度越來越高。”
——河南恒一鋰能科技有限公司外貿負責人
市場競爭的核心，歸根到底是產品實力的競爭。在調研中記者深刻感受到，面對風險與挑戰，河南外貿人敢于突圍的底氣，正是源于對自身產品的自信。
“在海外，中國制造早已不是廉價的象征，而是品質和創新的代名詞。”宇通客車股份有限公司海外品牌負責人接受記者采訪時說，這并非盲目自信，而是建立在實打實的研發投入和市場口碑之上。
作為河南高端制造的代表，宇通客車一向以科技創新立身，每年在研發方面的投入占比維持在5%左右，擁有全球一流的研發試驗中心，新能源專利申請量、授權量均居行業頭部。
“年初以來我們向挪威客戶陸續交付了287輛純電動客車。”該負責人說，這批車包含了高端旅游客車、純電公交及新一代純電城間車等多款新能源產品，河南造客車正以多樣化的產品矩陣贏得世界市場的深度認可，“在宇通的海外目標銷售國家中，有超過80%的國家分布在‘一帶一路’沿線，關稅沖擊對企業銷售有影響，但也有限。”
練好內功，用好產品說話，已成為近年來外貿企業的普遍追求。在“外貿新人”河南恒一鋰能科技有限公司，這樣的特質同樣明顯。
在消費類鋰電池領域，恒一鋰能的技術和產能不僅在國內處于前列，在國際市場也擁有較高話語權。這家2022年才在平頂山投產、2023年外貿額即突破10億元的高新技術企業，產品出海實現了“起步即沖刺”。
“我們的產品在安全性和耐受度上具有明顯優勢。”恒一鋰能外貿負責人丁經理語氣肯定，她認為，有產品的硬核實力做支撐，公司有足夠底氣應對本輪貿易戰帶來的風險挑戰，“我剛剛還接待了歐洲一家頭部電池代理商，他們來河南考察后非常滿意，目前正在推進合作。”
除了提升自身的不可替代性，依托于中國完備的產業體系和強大的供應鏈優勢，不少企業在同等標準的產品競爭中還擁有明顯的成本優勢，這也進一步增強了企業應對沖擊的韌性。
4月8日傍晚，記者驅車前往擁有“中國鋼制家具之都”稱號的洛陽龐村鎮探訪，這里的鋼制家具通過亞馬遜等平臺暢銷海外。剛拐入龐村鎮，車速就慢了下來，排隊等燈的車輛中，順豐速運、德邦物流等貨車占了大半。“這個點正是快遞公司收貨的時間。”一同前往的洛陽海關關員解釋。
“亞馬遜上90%以上的鋼制家具都是洛陽造。同樣的產品，咱們的價格要比美國造至少便宜70%，你說消費者會選擇誰？”河南鋼美科技有限公司副總經理夏彬彬坦言，在龐村鎮，從原材料供應到加工成產品，從噴涂包裝、平臺運營到物流支撐，企業于“半小時交通圈”內幾乎可解決所有問題，因此成本極大降低。在成本可控的前提下，企業有能力持續投入開發新產品及申請專利保護，產品議價權也會進一步提升。
“近年來國際形勢復雜，我們也積累了一些應對經驗。只要海外消費者還用鋼制家具，我們就能找到市場。”在夏彬彬看來，“風浪越大魚越貴”，當前的挑戰與機遇并存。
多方協同發力 共同應對挑戰
“只要思想不滑坡，辦法總比困難多。”
——河南鋼美科技有限公司總經理肖瑞
面對美國高關稅帶來的巨大不確定性，豫企并非孤軍奮戰。
走訪中記者注意到，省內多家外貿企業都在積極準備參加即將舉辦的春季廣交會。這是我國規模最大、商品種類最多的國際性展會，也是豫企當前對沖壓力、拓展新市場的重要窗口。
“我們共安排了15個人、分三組常駐廣州服務保障企業參展。目前已組織575家河南企業參展、共將開設展位近1000個。”省商務廳外貿處負責人介紹，廣交會每一個展位都十分珍貴，為了幫助企業提高獲客能力，省商務廳除做好常規服務外，還將在會前專門舉行培訓。
不僅是廣交會。記者了解到，面對許多豫企無法精準對接到客戶的難題，我省不僅出臺了幫助中小企業開拓市場的一攬子政策，還發布了推薦展會名錄清單，向豫企推薦300個國內國際展會信息，引導企業精準高效出海。
走出去的同時，河南也在積極將更多海外客戶請進來。省商務廳有關人士介紹，當前我省正在積極籌備跨境電商博覽會，廣泛邀請世界各國商協會、行業組織、龍頭企業等來豫參會，配合當前我省正在開展的“跨境電商+產業帶”推介活動，將搭建起一個聯通內外的平臺，幫助更多河南特色商品找到買家。
連日來的采訪中，與記者一同走訪的海關工作人員，也成為外貿企業的“解憂人”，電話成了熱線。“企業主要是咨詢政策和意見，尤其是關稅減免、進口替代等，我們也是千方百計幫企業想辦法。”平頂山海關工作人員說。
充分用好原產地證書降低關稅成本、動態掌握出口國政策合理避險，是當前應對沖擊的重要手段。連日來鄭州海關不斷發布提醒，引導企業主動申請簽發原產地證書、擴大出口競爭力，同時利用好中國（河南）國際貿易單一窗口的“技貿通”服務，在辦理出口之前查詢出口國的最新政策，以免貨物抵港時產生糾紛額外增加成本。
不少企業通過減免稅政策獲益。鄭州合晶硅材料有限公司是我省第一家大尺寸硅晶圓拋光片制造商，公司進出口資深管理師李倩告訴記者，在新鄭海關指導下，該公司成為“減免稅快速審核”試點，從提交申報到出具《征免稅證明通知書》實現“秒辦”，貨物在口岸碼頭停留時間壓縮了2天以上，綜合成本也進一步縮減。
如何降本增效，優化物流方式也是辦法之一。不少企業提及，今年以來我省空對空、空轉鐵、海鐵聯運等多式聯運體系快速成網，為產品出口運輸帶來更為多元化的選擇。“我們現在一部分貨物走的就是海鐵聯運，與傳統的公路運輸相比，一個貨柜可以節約物流費用約1000元。”洛陽北方易初摩托車有限公司外貿負責人說。
豫企出海，從來都是在風雨洗禮中成長。“辦法總比困難多”，采訪中，外貿企業向記者表達最多的，便是這樣一句話。將壓力化為動力，很多企業積極行動起來，他們不斷向記者同步新舉措：
“來海口參加消博會了，除了聯系海外的經銷商，現在國內市場也很大，我們要好好跑跑。”華邦外貿部經理李滿科說。
“我上周出來拜訪了南美的客戶，5月份準備去中東、中亞，6月再跑歐洲，跨境電商市場還很大。”河南鋼美科技有限公司總經理肖瑞說。
從這些奮戰在一線的外貿人身上，我們看到了信心，也看到了河南外貿的韌性。
聲音
當前，我國出口確實面臨復雜嚴峻的外部形勢，但是“天塌不下來”。近年來，我國積極構建多元化市場，深化與各方的產業鏈供應鏈合作，這不僅賦能了對方發展，也增強了我們自身的韌性。同時，中國內需市場廣闊，是重要的大后方。我們將堅定不移辦好自己的事，以自身的確定性應對外部環境的不確定性。
——4月14日海關總署新聞發言人在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上表示
針對美國所謂“對等關稅”，中方根據我國法律規定實施的三次對等反制有理、有利、有節，充分體現了維護國家安全和利益的堅定決心，以及維護以規則為基礎的多邊貿易體制的大國擔當和責任。
——中國政法大學國際法學院教授史曉麗
中國向美國、向全世界表明，我們絕不接受極限施壓或者訛詐霸凌的做法，同時我們也有足夠的勇氣、手段進行反擊和反制。
——對外經濟貿易大學中國世界貿易組織研究院院長屠新泉
以一紙行政令出臺所謂“對等關稅”，不僅違背基本的經濟規律和市場規律，也是對國家間互補合作和供需關系的無視。“對等關稅”自4月2日推出以來，不僅沒有解決美自身任何問題，反而嚴重破壞國際經貿秩序，嚴重干擾企業正常生產經營和人民生活消費，損人不利己。
——4月13日商務部新聞發言人就美方豁免部分產品的“對等關稅”答記者問摘錄
（綜合新華社稿件）
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