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鐵路運(yùn)行圖將調(diào)整火車(chē)票預(yù)售期縮短為5天

2010-10-15 8:54:16 來(lái)源：牛網(wǎng)新聞中心

□國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組正快速駛離上海虹橋站新華社現(xiàn)場(chǎng)圖片

滬杭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)越來(lái)越近，為方便鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，上�；疖�(chē)票預(yù)售期從即日起調(diào)整為5天（含當(dāng)天）。此外，高鐵運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作已基本就緒，自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位，部分高鐵車(chē)站還設(shè)有全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)，讓旅客便捷進(jìn)站。

10月22日并非確定開(kāi)通日

記者從鐵路上海站了解到，因滬杭高鐵開(kāi)通，鐵路運(yùn)行圖將作調(diào)整，火車(chē)票預(yù)售期調(diào)整為5天（含當(dāng)天），至另有通知為止。本次預(yù)售期調(diào)整為：10月14日-17日發(fā)售至10月21日的車(chē)票（預(yù)售期逐日遞減）；10月18日8時(shí)起發(fā)售10月22日車(chē)票，以此類(lèi)推。不過(guò)滬杭高鐵開(kāi)行方案目前尚未最后確定。上海站就預(yù)售期調(diào)整的公告特別作了補(bǔ)充說(shuō)明，稱(chēng)“并未意味著10月22日滬杭城際高鐵開(kāi)通”。

備受關(guān)注的滬杭高鐵于2009年2月26日開(kāi)工以來(lái)，關(guān)于開(kāi)通日期的說(shuō)法就一直在變化。起初有消息說(shuō)該線路會(huì)在今年10月1日開(kāi)通，但9月中上旬又傳出施工進(jìn)度有變，將改到10月20日左右開(kāi)通。近日由于10月22日當(dāng)日及以后車(chē)票暫停發(fā)售，不少人猜測(cè)22日為開(kāi)通日。

部分車(chē)站設(shè)全自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)

目前，各個(gè)相關(guān)車(chē)站已經(jīng)做好迎接滬杭高鐵開(kāi)通的準(zhǔn)備工作，配套的自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等已基本到位。滬杭高鐵和滬寧高鐵類(lèi)似，旅客可在出站口通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)快速刷票通過(guò)，無(wú)須人工檢票程序。在虹橋站，將開(kāi)啟幾條新的站臺(tái)專(zhuān)門(mén)為滬杭高鐵服務(wù)，而一些中途站還設(shè)立了先進(jìn)的全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng)。

滬杭高鐵金山北站工作人員表示，高鐵開(kāi)通后，將啟用全自動(dòng)進(jìn)站引導(dǎo)系統(tǒng)，幫助乘客順利通過(guò)購(gòu)票、安檢、候車(chē)、驗(yàn)票、上月臺(tái)等環(huán)節(jié)。這套系統(tǒng)由遍布站房各處的電子顯示屏、廣播音響、地面指向燈等部分組成，能隨時(shí)隨地以聲畫(huà)同步的形式，把進(jìn)站列車(chē)班次、安檢提示、進(jìn)站通道等信息傳遞給乘客。

此外，值得一提的是，金山北站還設(shè)置了無(wú)障礙驗(yàn)票閘機(jī)和垂直升降電梯等設(shè)施，乘坐輪椅的市民可以輕松進(jìn)入站房，通過(guò)驗(yàn)票閘機(jī)，并升入上方的月臺(tái)。

可能投入最先進(jìn)動(dòng)車(chē)組

在車(chē)型方面，滬杭高鐵也可能率先使用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高速列車(chē)。9月28日上午，在滬杭鐵路試運(yùn)行期間，CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造了416.6公里的世界鐵路最高時(shí)速，投入滬杭高鐵運(yùn)營(yíng)的部分車(chē)輛，將可望由該車(chē)型擔(dān)綱。

據(jù)悉，將來(lái)會(huì)有大批量CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組應(yīng)用于京滬高鐵，國(guó)慶期間CRH380A動(dòng)車(chē)組還曾“客串”滬寧高鐵臨客進(jìn)行了練兵。該車(chē)型車(chē)頭造型更為靈巧，呈現(xiàn)優(yōu)美的長(zhǎng)流線型，運(yùn)行之時(shí)有如離弦之箭。內(nèi)部設(shè)VIP車(chē)、一等座車(chē)、二等座車(chē)和餐車(chē)，不同車(chē)廂的座位設(shè)置不同，一等車(chē)廂座位并排四個(gè)，兩兩一組，中間為通道。二等車(chē)廂并排五個(gè)座位，呈二、三式并列，中間為通道。VIP車(chē)更舒適，座位為面對(duì)面式設(shè)置，中間有餐桌，適合商務(wù)客人舉行移動(dòng)辦公會(huì)議。

據(jù)了解，這個(gè)車(chē)型不僅快而且穩(wěn)，即使遇到S形或是較大的彎道時(shí)，也能讓旅客幾乎感覺(jué)不到車(chē)傾斜的感覺(jué)，列車(chē)車(chē)廂在飛速前進(jìn)時(shí)也能做到如履平地。

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