5G商用多領域“踩點” 萬億級產業群顯山露水
更新時間：2019-5-30 9:33:07 來源：新華網
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今年是5G商用元年，各地已陸續啟動預商用，計劃2020年實現全面商用。《經濟參考報》記者采訪多位政府工作人員、權威專家和相關企業負責人了解到，2025年中國有望培育出擁有4.3億用戶的5G市場。無論是政府還是企業都致力于打通5G產業鏈，蓄勢培育萬億產業集群，未來兩年將成為5G投資高峰期。無人駕駛、遠程醫療、智能家居、智能制造、智慧城市建設等領域有望迎來爆發式增長。不過，由于5G網絡尚未完全建成，部分技術產品還不成熟，投資收益回報還不夠明朗等，5G推進還需警惕資本狂歡下的“大躍進”。
無人駕駛規模應用漸近
“前方50米處有紅綠燈，請注意。”無人駕駛巴士在行駛過程中發出信號，同時還可以實時感知周圍的行人、避開障礙物、實現急轉彎和紅綠燈車速引導。“黑科技”為無人駕駛巴士進行了全副武裝，激光雷達、相機等傳感設備給車裝上了“眼睛”，智能駕駛盒安裝自動控制系統給車裝上“大腦”，車輛的方向盤、油門、剎車以及道路回收系統等也進行了全方位升級。
類似這樣的無人駕駛場景在不少園區和大型展會中已不鮮見。“4G時代，由于網絡時延大，自動駕駛不具備實際應用的條件。比如信號發出到車輛剎車，車輛還要前進1米，差這1米說不定就已經撞上了。而5G網絡的時延僅為毫秒級，和人實際開車沒有差別。”業內人士說。
中國電子信息產業發展研究院電子信息研究所研究室主任馮曉輝對記者表示，未來，自主式與網聯式兩大路線的融合是實現無人駕駛的必由之路。無人駕駛對通信的要求是超高可靠性和超低時延，而這一要求只有5G能夠滿足。
在5G推動下的車聯網應用也將催生巨大市場。上海交通大學汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術國家工程實驗室副主任殷承良認為，未來汽車不再是一個單獨的交通運輸工具，還要承載很多的職責。所有的東西都互聯互通，爆發出來的產業規模會是以前純粹汽車產業的數萬倍。
馮曉輝表示，根據ABI Research預測，到2025年5G連接的汽車將達到5030萬輛。汽車的典型換代周期是7到10年，因此聯網汽車將在2025至2030年之間大幅增長。中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計到2030年，我國車聯網行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）約120億元。
記者了解到，工信部正在與交通運輸部共同推動中國公路系統的數字化、智能化改造，利用5G技術發揮車路協同優勢。5G網絡部署將帶來更多創新應用，促進各行業間融合滲透。同時將加快建設智能網聯汽車國家制造業創新中心，提升動力電池性能及整車智能化水平。
遠程醫療有望加快普及
一場跨越3000公里的手術——全國首例基于5G的遠程人體手術帕金森病“腦起搏器”植入手術于今年3月成功完成。該手術通過5G網絡，實現了北京與海南醫院間的帕金森病“腦起搏器”植入手術。凌至培是中國人民解放軍總醫院第一醫學中心兼海南醫院神經外科主任，也是本次手術的負責醫生，他平時在北京和海南兩地輪換工作，而此次手術正是凌至培在海南工作期間，位于北京的帕金森病人需要進行手術，且該病人不宜飛往海南。
“借助5G網絡的保障，首次實現了海南、北京兩地遠程手術，解決了4G網絡條件下手術視頻卡頓、遠程控制延遲明顯的問題，手術近乎實時操作，甚至感覺不到病人遠在3000公里之外。”凌至培表示，將來通過遠程手術，上級醫院高質量、高水平的專家可以遠程、直接對偏遠地區的患者進行手術，完成過去在基層難以完成的手術。
越來越多的5G遠程手術正在成功完成。日前在巴基斯坦拉合爾舉行的第四屆國際心臟病學會年會期間，北京阜外醫院專家吳永健教授及其團隊，在合作醫院——青島阜外醫院成功進行了心臟介入手術，并通過中國聯通5G網絡進行了手術直播。借5G網絡傳輸，海外的醫療工作者在會議現場，通過大屏幕實時觀看了青島阜外醫院進行的心血管手術，直播畫面清晰穩定，流暢無卡頓。
中國聯通表示，5G的增強帶寬（eMBB）特征，在高效保障手術室高清直播畫面回傳的同時，還兼備了傳輸醫學設備生理指標檢測信號的合路傳輸能力。據悉，5G條件下，在遠程醫療平臺上傳一個1.03G的測試包，花費不到兩分鐘的時間，比普通4G網絡快了40到50倍；同時5G也能夠滿足遠程醫療對高分辨率圖像、1080P、30FPS以上實時視頻的要求。
業內指出，此前由于網絡傳輸技術的限制，真正意義上的遠程醫療很難實現。但是5G的出現解決了連接技術上的困難，使得要求更為嚴苛的遠程手術成為可能。
馮曉輝表示，在遠程醫療領域，5G具備的大寬帶、低時延和高可靠性能夠滿足遠程醫療的要求，智慧醫療市場的投資預計2025年將超2300億美元。中國信通院預計到2030年，我國遠程醫療行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）將達640億元。
智能家居助力消費升級
回家還未到門口，門檢測到你就在附近，在確認過你的臉或指紋或聲音后，為你開門；家里的燈和窗簾會根據你到家的時間以及屋外的光照等因素決定是該開燈還是拉窗簾；室內的溫度、濕度、污染程度等參數紛紛反饋到相應的家電上，指揮空調、加濕器、空氣凈化器；到了做飯時間，冰箱為你搭配食譜，推薦食材，燃氣灶知道需要什么火力，油煙機知道應該開到什么程度……
這些場景已經能夠實現。在2019中國家電及消費電子博覽會（AWE2019）展會中，各大家電廠商爭相展示了各自在智能家居方面的成果。業內認為，智能家居將成為中高端消費領域新的增長點。
國務院《關于進一步擴大和升級信息消費 持續釋放內需潛力的指導意見》提出，鼓勵企業發展面向定制化應用場景的智能家居“產品+服務”模式。《IDC中國智能家居設備市場季度跟蹤報告》指出，2018年中國智能家居市場出貨量預計達到1.5億臺，同比增長35.9%。
智研咨詢數據顯示，2017年中國智能家居市場規模為908億元，預計2017年至2021年年均復合增長率為48.12%。馮曉輝表示，預計到2020年，我國智能家居行業整體規模可達1.12萬億元。
不過，業內也表示，目前的智能家居產品都是以單件存在，真正的智能家居需要做到的是各個設備之間的配合。馮曉輝指出，在智能家居領域，5G的普及應用可滿足其對帶寬、容量的需求，助推智能家居的單品智能向系統智能的創新升級，從而提升家居場景化、系統化智能水平，進而打造個性化的家庭生活綜合服務系統，提升家居的安全性、便利性、舒適性、藝術性。
國內不少企業正利用5G技術加速搶灘智能家居市場蛋糕。比如，海爾率先推出5G智慧家庭實驗室，瞄向5G未來商用。據海爾5G智慧家庭實驗室有關負責人介紹，實驗室將聚焦5G在家庭服務領域應用，在家電、家居產品的互聯互通基礎上，為用戶提供安心食材、衣物護理等全方位的服務。
智能制造顛覆生產方式
沒有人的生產線，機器自動焊接、上料、拼接、鉚合、測試，生產一套設備只需四分鐘；沒有人的清掃車，駕駛員坐在辦公室就可操控。在中國信科武漢虹信公司，全國首條5G智能制造生產線正在運轉，這條約30米的全自動化示范線生產的5G天線，只需一名技術人員操作。
“5G將顛覆現有的工廠生產方式。”中國信科有關人士表示，在5G時代，機器可以結合云計算的超級計算能力進行自主學習和精確判斷，給出最佳解決方案。目前已上線的生產管理中心、產品交付等一系列具體應用中，設備點對點通信、多工廠協同均可以實現，在基于5G的工業控制互操作在工廠智慧化管理上，生產效率較改造前提升30%以上。
中國信通院預計，到2030年，我國工業領域中5G相關投入（通信設備和通信服務）約達2000億元。馮曉輝認為，5G可以全方位滿足工業互聯網、智能制造對廣覆蓋、大連接、低功耗的普遍性需求，以及在特定領域的低時延、高可靠和大帶寬需求，推動制造業沿著“自動化、數字化、網絡化、智能化”路線加速發展，實現降本提效，滿足制造業領域大規模個性化定制、柔性制造、互聯工廠、網絡協同制造和遠程運維服務等諸多個性化發展需求。
中國國際經濟交流中心研究員張影強表示，5G不僅意味著連接技術的提升，更是一種全新的網絡架構。預計2020年中國接入互聯網的終端數將超過100億個，未來5G將與機器人技術、人工智能、自動駕駛、納米技術等領域的創新緊密結合，極大豐富和改善現有行業及技術水平，催生更多新興產業和業態。
智慧城市迎來全新變革
走入雄安市民服務中心，一排排帶有“雄安森林”二維碼的生態之木映入眼簾，園區內，京東無人超市、百度無人零售車已投入使用，“掃碼預約、車到付款”。不少市民通過人臉識別技術，在菜鳥驛站和智能柜刷臉取件。京雄高速今年年內開工，在設計特點上，內側兩條車道作為智慧駕駛專用車道，能夠實現車路協同和自動駕駛。智能城市聯合創新研究中心、智慧城市體驗中心、數字孿生園區……更多的智慧因素在這里隨處可見。
河北雄安新區管理委員會副主任吳海軍表示，在建設智能城市方面，雄安新區將推進數字城市與物理城市同步規劃、同步建設，大規模全領域應用信息技術打造一座真正意義上的物聯網城市，將推進數據資源深度融合和跨領域應用，率先大規模商用5G。5G新基建成為“智慧雄安”的重要布局。雄安聯通有關負責人表示，未來將聚焦車聯網、教育、醫療衛生、工業制造等行業，以5G為引領推進新區行業應用。
智慧城市建設正迎來高峰期。截至2018年，我國智慧城市規劃投資達到3萬億元，建設投資達到6000億元。隨著5G的應用趨于成熟，智慧城市建設也將步入新階段。中國航天科工智慧產業公司項目經理王琪對記者表示，5G將為智慧城市的交通、安防、城市管理等提供全新的解決方案，帶來城市發展的全新變革。
例如，在公共安全方面，一個搭載5G芯片的攝像頭加一個太陽能電池板，不管是城市道路還是偏僻山區都可以實現超清實時監控。在智慧交通方面，未來在5G通信和云計算等技術的幫助下，可以實現車與車、車與路之間的實時信息交互，可以有效避免交通擁堵，提高車與路的利用效率。
“建設智慧城市還涉及城市管理、環境治理、應急管理等多個方面，在這些領域5G都可以發揮重要的作用和價值。”王琪說。中信建投證券分析師閻貴成表示，預計物聯網與智慧城市結合將是大勢所趨，既包括政府加大智慧城市建設預算，也包括運營商投資建設物聯網通信基礎設施。馮曉輝指出，到2020年，全球將有400億到800億的設備接入物聯網，和政府管理相關的設備有70多億。
（記者 郭倩 班娟娟 實習生 秦燕玲）
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無人駕駛規模應用漸近
“前方50米處有紅綠燈，請注意。”無人駕駛巴士在行駛過程中發出信號，同時還可以實時感知周圍的行人、避開障礙物、實現急轉彎和紅綠燈車速引導。“黑科技”為無人駕駛巴士進行了全副武裝，激光雷達、相機等傳感設備給車裝上了“眼睛”，智能駕駛盒安裝自動控制系統給車裝上“大腦”，車輛的方向盤、油門、剎車以及道路回收系統等也進行了全方位升級。
類似這樣的無人駕駛場景在不少園區和大型展會中已不鮮見。“4G時代，由于網絡時延大，自動駕駛不具備實際應用的條件。比如信號發出到車輛剎車，車輛還要前進1米，差這1米說不定就已經撞上了。而5G網絡的時延僅為毫秒級，和人實際開車沒有差別。”業內人士說。
中國電子信息產業發展研究院電子信息研究所研究室主任馮曉輝對記者表示，未來，自主式與網聯式兩大路線的融合是實現無人駕駛的必由之路。無人駕駛對通信的要求是超高可靠性和超低時延，而這一要求只有5G能夠滿足。
在5G推動下的車聯網應用也將催生巨大市場。上海交通大學汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術國家工程實驗室副主任殷承良認為，未來汽車不再是一個單獨的交通運輸工具，還要承載很多的職責。所有的東西都互聯互通，爆發出來的產業規模會是以前純粹汽車產業的數萬倍。
馮曉輝表示，根據ABI Research預測，到2025年5G連接的汽車將達到5030萬輛。汽車的典型換代周期是7到10年，因此聯網汽車將在2025至2030年之間大幅增長。中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計到2030年，我國車聯網行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）約120億元。
記者了解到，工信部正在與交通運輸部共同推動中國公路系統的數字化、智能化改造，利用5G技術發揮車路協同優勢。5G網絡部署將帶來更多創新應用，促進各行業間融合滲透。同時將加快建設智能網聯汽車國家制造業創新中心，提升動力電池性能及整車智能化水平。
遠程醫療有望加快普及
一場跨越3000公里的手術——全國首例基于5G的遠程人體手術帕金森病“腦起搏器”植入手術于今年3月成功完成。該手術通過5G網絡，實現了北京與海南醫院間的帕金森病“腦起搏器”植入手術。凌至培是中國人民解放軍總醫院第一醫學中心兼海南醫院神經外科主任，也是本次手術的負責醫生，他平時在北京和海南兩地輪換工作，而此次手術正是凌至培在海南工作期間，位于北京的帕金森病人需要進行手術，且該病人不宜飛往海南。
“借助5G網絡的保障，首次實現了海南、北京兩地遠程手術，解決了4G網絡條件下手術視頻卡頓、遠程控制延遲明顯的問題，手術近乎實時操作，甚至感覺不到病人遠在3000公里之外。”凌至培表示，將來通過遠程手術，上級醫院高質量、高水平的專家可以遠程、直接對偏遠地區的患者進行手術，完成過去在基層難以完成的手術。
越來越多的5G遠程手術正在成功完成。日前在巴基斯坦拉合爾舉行的第四屆國際心臟病學會年會期間，北京阜外醫院專家吳永健教授及其團隊，在合作醫院——青島阜外醫院成功進行了心臟介入手術，并通過中國聯通5G網絡進行了手術直播。借5G網絡傳輸，海外的醫療工作者在會議現場，通過大屏幕實時觀看了青島阜外醫院進行的心血管手術，直播畫面清晰穩定，流暢無卡頓。
中國聯通表示，5G的增強帶寬（eMBB）特征，在高效保障手術室高清直播畫面回傳的同時，還兼備了傳輸醫學設備生理指標檢測信號的合路傳輸能力。據悉，5G條件下，在遠程醫療平臺上傳一個1.03G的測試包，花費不到兩分鐘的時間，比普通4G網絡快了40到50倍；同時5G也能夠滿足遠程醫療對高分辨率圖像、1080P、30FPS以上實時視頻的要求。
業內指出，此前由于網絡傳輸技術的限制，真正意義上的遠程醫療很難實現。但是5G的出現解決了連接技術上的困難，使得要求更為嚴苛的遠程手術成為可能。
馮曉輝表示，在遠程醫療領域，5G具備的大寬帶、低時延和高可靠性能夠滿足遠程醫療的要求，智慧醫療市場的投資預計2025年將超2300億美元。中國信通院預計到2030年，我國遠程醫療行業中5G相關投入（通信設備和通信服務）將達640億元。
智能家居助力消費升級
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這些場景已經能夠實現。在2019中國家電及消費電子博覽會（AWE2019）展會中，各大家電廠商爭相展示了各自在智能家居方面的成果。業內認為，智能家居將成為中高端消費領域新的增長點。
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智研咨詢數據顯示，2017年中國智能家居市場規模為908億元，預計2017年至2021年年均復合增長率為48.12%。馮曉輝表示，預計到2020年，我國智能家居行業整體規模可達1.12萬億元。
不過，業內也表示，目前的智能家居產品都是以單件存在，真正的智能家居需要做到的是各個設備之間的配合。馮曉輝指出，在智能家居領域，5G的普及應用可滿足其對帶寬、容量的需求，助推智能家居的單品智能向系統智能的創新升級，從而提升家居場景化、系統化智能水平，進而打造個性化的家庭生活綜合服務系統，提升家居的安全性、便利性、舒適性、藝術性。
國內不少企業正利用5G技術加速搶灘智能家居市場蛋糕。比如，海爾率先推出5G智慧家庭實驗室，瞄向5G未來商用。據海爾5G智慧家庭實驗室有關負責人介紹，實驗室將聚焦5G在家庭服務領域應用，在家電、家居產品的互聯互通基礎上，為用戶提供安心食材、衣物護理等全方位的服務。
智能制造顛覆生產方式
沒有人的生產線，機器自動焊接、上料、拼接、鉚合、測試，生產一套設備只需四分鐘；沒有人的清掃車，駕駛員坐在辦公室就可操控。在中國信科武漢虹信公司，全國首條5G智能制造生產線正在運轉，這條約30米的全自動化示范線生產的5G天線，只需一名技術人員操作。
“5G將顛覆現有的工廠生產方式。”中國信科有關人士表示，在5G時代，機器可以結合云計算的超級計算能力進行自主學習和精確判斷，給出最佳解決方案。目前已上線的生產管理中心、產品交付等一系列具體應用中，設備點對點通信、多工廠協同均可以實現，在基于5G的工業控制互操作在工廠智慧化管理上，生產效率較改造前提升30%以上。
中國信通院預計，到2030年，我國工業領域中5G相關投入（通信設備和通信服務）約達2000億元。馮曉輝認為，5G可以全方位滿足工業互聯網、智能制造對廣覆蓋、大連接、低功耗的普遍性需求，以及在特定領域的低時延、高可靠和大帶寬需求，推動制造業沿著“自動化、數字化、網絡化、智能化”路線加速發展，實現降本提效，滿足制造業領域大規模個性化定制、柔性制造、互聯工廠、網絡協同制造和遠程運維服務等諸多個性化發展需求。
中國國際經濟交流中心研究員張影強表示，5G不僅意味著連接技術的提升，更是一種全新的網絡架構。預計2020年中國接入互聯網的終端數將超過100億個，未來5G將與機器人技術、人工智能、自動駕駛、納米技術等領域的創新緊密結合，極大豐富和改善現有行業及技術水平，催生更多新興產業和業態。
智慧城市迎來全新變革
走入雄安市民服務中心，一排排帶有“雄安森林”二維碼的生態之木映入眼簾，園區內，京東無人超市、百度無人零售車已投入使用，“掃碼預約、車到付款”。不少市民通過人臉識別技術，在菜鳥驛站和智能柜刷臉取件。京雄高速今年年內開工，在設計特點上，內側兩條車道作為智慧駕駛專用車道，能夠實現車路協同和自動駕駛。智能城市聯合創新研究中心、智慧城市體驗中心、數字孿生園區……更多的智慧因素在這里隨處可見。
河北雄安新區管理委員會副主任吳海軍表示，在建設智能城市方面，雄安新區將推進數字城市與物理城市同步規劃、同步建設，大規模全領域應用信息技術打造一座真正意義上的物聯網城市，將推進數據資源深度融合和跨領域應用，率先大規模商用5G。5G新基建成為“智慧雄安”的重要布局。雄安聯通有關負責人表示，未來將聚焦車聯網、教育、醫療衛生、工業制造等行業，以5G為引領推進新區行業應用。
智慧城市建設正迎來高峰期。截至2018年，我國智慧城市規劃投資達到3萬億元，建設投資達到6000億元。隨著5G的應用趨于成熟，智慧城市建設也將步入新階段。中國航天科工智慧產業公司項目經理王琪對記者表示，5G將為智慧城市的交通、安防、城市管理等提供全新的解決方案，帶來城市發展的全新變革。
例如，在公共安全方面，一個搭載5G芯片的攝像頭加一個太陽能電池板，不管是城市道路還是偏僻山區都可以實現超清實時監控。在智慧交通方面，未來在5G通信和云計算等技術的幫助下，可以實現車與車、車與路之間的實時信息交互，可以有效避免交通擁堵，提高車與路的利用效率。
“建設智慧城市還涉及城市管理、環境治理、應急管理等多個方面，在這些領域5G都可以發揮重要的作用和價值。”王琪說。中信建投證券分析師閻貴成表示，預計物聯網與智慧城市結合將是大勢所趨，既包括政府加大智慧城市建設預算，也包括運營商投資建設物聯網通信基礎設施。馮曉輝指出，到2020年，全球將有400億到800億的設備接入物聯網，和政府管理相關的設備有70多億。
（記者 郭倩 班娟娟 實習生 秦燕玲）
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