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【牢記囑托·看見美好中國】“硬核力量”鍛造世界一流強港
更新時間:2025/7/13 9:12:55    來源:央廣網(wǎng)



近日,全球最大的集裝箱船舶之一——“地中海洛雷托”號滿載2.4萬多標(biāo)準(zhǔn)箱抵達浙江寧波舟山港。能讓它滿載靠泊的港口,全世界為數(shù)不多,寧波舟山港就是其中之一。

滿載貨物的“地中海洛雷托”號正緩緩靠泊寧波舟山港(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

2020年3月,習(xí)近平總書記來到寧波舟山港考察,冒雨察看碼頭現(xiàn)場集裝箱作業(yè)場景,了解港口作業(yè)情況。總書記強調(diào),寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,是“硬核”力量。要堅持一流標(biāo)準(zhǔn),把港口建設(shè)好、管理好,努力打造世界一流強港,為國家發(fā)展作出更大貢獻。

“總書記囑咐我要‘發(fā)揮好勞模作用,帶出更多的勞模’。這些年我在工作崗位上,鉆研橋吊技能,成立創(chuàng)新工作室,開展技術(shù)培訓(xùn),帶領(lǐng)團隊不斷提升工作效率。”全國勞動模范、寧波舟山港穿山港區(qū)橋吊班大班長竺士杰說。

竺士杰在港口從事橋吊的工作直接決定著集裝箱碼頭的吞吐能力。“以前我們在離地40多米高的橋吊駕駛室操作,主要憑經(jīng)驗進行集裝箱起吊,導(dǎo)致單機作業(yè)效率因人而異。”受鐘擺原理啟發(fā),竺士杰琢磨出一套“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的橋吊操作法,并不斷升級和推廣,助力穿山港區(qū)碼頭一天多卸裝3400多標(biāo)準(zhǔn)箱。一年下來,穿山港區(qū)便能多卸裝100多萬標(biāo)準(zhǔn)箱,相當(dāng)于該港區(qū)一個泊位的年作業(yè)能力。

竺士杰(左一)為同事講解智能橋吊操作原理(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

靠泊、裝卸、離港,小到天氣影響,大到應(yīng)急突發(fā)……在寧波舟山港調(diào)度指揮中心的大屏上,每天200艘次左右船舶進出港口的情況清晰可見。“這是一條‘準(zhǔn)點降本’航線,航線上的這條船給它排的是13點進港,15點靠碼頭。”寧波舟山港調(diào)度指揮中心副主任連勝指著大屏說。

2023年底,浙江海事局以寧波舟山港為試點,推出“集裝箱海運準(zhǔn)點降本”計劃。“準(zhǔn)點降本”避免和減少了船舶因集中進港造成擁堵的情況,船舶提前預(yù)約靠泊時間,到港后直接作業(yè),進一步提升了港口的運行效率。“寧波舟山港的效率水平,絕對是世界上最頂尖的港口之一。”“地中海洛雷托”號船長GUSS MAREK JERZY說。

深夜,寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭橋吊正有序作業(yè)(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

從國內(nèi)海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運,到東南亞近洋航線、歐美遠(yuǎn)洋干線,寧波舟山港以航線為經(jīng)緯,圍繞一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)“四個一流”要求發(fā)力,串聯(lián)起全球貿(mào)易動脈,打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。

“5年來,寧波舟山港牢記囑托,通過300多條集裝箱航線與全球600多個港口架起貿(mào)易通道,其中國際航線超250條,‘一帶一路’航線132條,港口連通性指數(shù)居全球第二。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長陶成波說,通過不斷提升硬實力和軟服務(wù),寧波舟山港貨物吞吐量持續(xù)攀升,截至2024年已連續(xù)16年居世界第一。

“因為寧波舟山港的快速發(fā)展,才有個人成長的空間。‘世界一流強港’需要靠我們這代人,一步一腳印去努力,相信只要我們在各自崗位上發(fā)揮‘硬核力量’,這個目標(biāo)肯定能實現(xiàn)。”竺士杰說。

文章編輯:陳婷 
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【牢記囑托·看見美好中國】“硬核力量”鍛造世界一流強港
2025/7/13 9:12:55    來源:央廣網(wǎng)



近日,全球最大的集裝箱船舶之一——“地中海洛雷托”號滿載2.4萬多標(biāo)準(zhǔn)箱抵達浙江寧波舟山港。能讓它滿載靠泊的港口,全世界為數(shù)不多,寧波舟山港就是其中之一。

滿載貨物的“地中海洛雷托”號正緩緩靠泊寧波舟山港(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

2020年3月,習(xí)近平總書記來到寧波舟山港考察,冒雨察看碼頭現(xiàn)場集裝箱作業(yè)場景,了解港口作業(yè)情況。總書記強調(diào),寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,是“硬核”力量。要堅持一流標(biāo)準(zhǔn),把港口建設(shè)好、管理好,努力打造世界一流強港,為國家發(fā)展作出更大貢獻。

“總書記囑咐我要‘發(fā)揮好勞模作用,帶出更多的勞模’。這些年我在工作崗位上,鉆研橋吊技能,成立創(chuàng)新工作室,開展技術(shù)培訓(xùn),帶領(lǐng)團隊不斷提升工作效率。”全國勞動模范、寧波舟山港穿山港區(qū)橋吊班大班長竺士杰說。

竺士杰在港口從事橋吊的工作直接決定著集裝箱碼頭的吞吐能力。“以前我們在離地40多米高的橋吊駕駛室操作,主要憑經(jīng)驗進行集裝箱起吊,導(dǎo)致單機作業(yè)效率因人而異。”受鐘擺原理啟發(fā),竺士杰琢磨出一套“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的橋吊操作法,并不斷升級和推廣,助力穿山港區(qū)碼頭一天多卸裝3400多標(biāo)準(zhǔn)箱。一年下來,穿山港區(qū)便能多卸裝100多萬標(biāo)準(zhǔn)箱,相當(dāng)于該港區(qū)一個泊位的年作業(yè)能力。

竺士杰(左一)為同事講解智能橋吊操作原理(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

靠泊、裝卸、離港,小到天氣影響,大到應(yīng)急突發(fā)……在寧波舟山港調(diào)度指揮中心的大屏上,每天200艘次左右船舶進出港口的情況清晰可見。“這是一條‘準(zhǔn)點降本’航線,航線上的這條船給它排的是13點進港,15點靠碼頭。”寧波舟山港調(diào)度指揮中心副主任連勝指著大屏說。

2023年底,浙江海事局以寧波舟山港為試點,推出“集裝箱海運準(zhǔn)點降本”計劃。“準(zhǔn)點降本”避免和減少了船舶因集中進港造成擁堵的情況,船舶提前預(yù)約靠泊時間,到港后直接作業(yè),進一步提升了港口的運行效率。“寧波舟山港的效率水平,絕對是世界上最頂尖的港口之一。”“地中海洛雷托”號船長GUSS MAREK JERZY說。

深夜,寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭橋吊正有序作業(yè)(央廣網(wǎng)記者 尚天宇 攝)

從國內(nèi)海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運,到東南亞近洋航線、歐美遠(yuǎn)洋干線,寧波舟山港以航線為經(jīng)緯,圍繞一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)“四個一流”要求發(fā)力,串聯(lián)起全球貿(mào)易動脈,打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。

“5年來,寧波舟山港牢記囑托,通過300多條集裝箱航線與全球600多個港口架起貿(mào)易通道,其中國際航線超250條,‘一帶一路’航線132條,港口連通性指數(shù)居全球第二。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長陶成波說,通過不斷提升硬實力和軟服務(wù),寧波舟山港貨物吞吐量持續(xù)攀升,截至2024年已連續(xù)16年居世界第一。

“因為寧波舟山港的快速發(fā)展,才有個人成長的空間。‘世界一流強港’需要靠我們這代人,一步一腳印去努力,相信只要我們在各自崗位上發(fā)揮‘硬核力量’,這個目標(biāo)肯定能實現(xiàn)。”竺士杰說。

文章編輯:陳婷 
 

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