我市打響揚塵治理攻堅戰(zhàn)
施工工地、拆遷現(xiàn)場、渣土車等是治理重點
施工工地、拆遷現(xiàn)場、渣土車等是治理重點
更新時間：2017-7-4 8:27:38 來源：焦作日報
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據(jù)了解，今年我市揚塵污染問題突出，尤其是6月15日至27日，PM10同比不降反升，上升了9.5%，揚塵污染是造成指標(biāo)不降反升的主要因素。
施工工地揚塵管控是揚塵污染治理的重中之重。我市明確市住建部門為施工工地揚塵防治的牽頭部門，全面建立施工工地揚塵管控新機制。要細化標(biāo)準(zhǔn)，細分房屋建筑和市政線性工地兩類標(biāo)準(zhǔn)、五大項指標(biāo)。要突出治理重點，將施工過程細化為基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段、裝修施工階段和管網(wǎng)施工階段。要落實管控機制，嚴(yán)格落實“三員管理”制度、開復(fù)工制度、“三色”督導(dǎo)令制度、“黑名單”制度。實施“典型示范”和“樣板引路”，促進建設(shè)工地揚塵治理水平不斷提高。要強化督查，嚴(yán)管重罰，堅持日常督查與零點夜查相結(jié)合，利用網(wǎng)絡(luò)、電話等舉報獎勵機制，嚴(yán)格落實各項獎懲措施。要順應(yīng)建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，大力推廣裝配式建筑，加快綠色建筑產(chǎn)業(yè)化科技園和商砼產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。
當(dāng)前，我市拆遷工地多，抓好拆遷工地揚塵管控也是揚塵治理重點之一。我市要求全面建立拆遷工地揚塵管控新機制，包括雨天集中拆遷模式、督導(dǎo)考核機制、獎懲制度等，嚴(yán)格拆除抑塵管控標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任主體，拆除項目按市政府要求實行屬地管理。嚴(yán)格按照圍擋標(biāo)準(zhǔn)、濕法拆除、爆破拆除、破碎整理、垃圾清運和雨天集中拆除等要求，全面落實拆除抑塵管理機制。針對中心城區(qū)拆除量大的實際情況，在執(zhí)行上述拆除標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，堅持“化整為零，片區(qū)推進，圍擋封閉，無縫覆蓋，全程可控”的原則，把拆除區(qū)域劃分為城市郊區(qū)、主城區(qū)、居民區(qū)等類型，嚴(yán)格執(zhí)行“拆除五步法”（申報備案、會商研判、審批反饋、規(guī)范作業(yè)、綜合處理），堅決遏制揚塵污染。
道路揚塵污染也是揚塵治理的老問題。我市要求建立城市道路揚塵監(jiān)管新機制，盡快完善道路揚塵治理的各項制度，尤其是考核和獎懲制度；加快購置小型環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，對城區(qū)主要道路慢車道進行機械化清掃作業(yè)；優(yōu)化環(huán)衛(wèi)清掃保潔作業(yè)方式，制訂“一路一策”機掃，灑水作業(yè)方案，按照“吸、沖、掃”三機聯(lián)合作業(yè)模式，使保潔更加科學(xué)、更加精細；建立清掃保潔路長制，按照“五定”方案，按道路等級實施“一路一策”清掃保潔作業(yè)模式；積極探索環(huán)衛(wèi)市場化運作模式，探索建立環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化運行機制等。
突出抓好渣土車運行管理，全面建立渣土車運行新體制，建立渣土車管理模式，制定渣土車管理相關(guān)制度，實現(xiàn)規(guī)范化管理。制定城區(qū)渣土車改裝技術(shù)規(guī)范，對全市渣土車進行全封閉改造，未改裝的渣土車一律不準(zhǔn)進入運輸市場。加強源頭管理，各城區(qū)、各相關(guān)部門在南水北調(diào)綠化帶拆遷和市政重點工程中要嚴(yán)把源頭關(guān)，不得使用黑渣土車。強化對清運企業(yè)和清運車輛的考核，對不合格的清運車輛取消其運輸資格。強化執(zhí)法管理，成立渣土管理機構(gòu)，全面掌控渣土車輛運行情況。
突出抓好黃土裸露、綠化帶揚塵整治。全面排查城區(qū)裸露地面，7月底前全部改造到位。市園林部門負責(zé)綠化帶揚塵整治，要制訂實施方案，制定工作標(biāo)準(zhǔn)、獎懲制度等，7月底前全部改造到位。
突出抓好“一卡三站”管理。建立長效管理機制，工程完成后，要明確管理單位，制定管理、考核制度，招聘工作人員，納入預(yù)算管理。是車輛沖洗站對入市車輛進行沖洗，能夠有效減少帶入城區(qū)的揚塵，要確保長期運行。
突出做好城區(qū)種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。按照“政府引導(dǎo)、市場導(dǎo)向、效益優(yōu)先、農(nóng)民自愿”的原則，調(diào)整城區(qū)周邊種植業(yè)結(jié)構(gòu)，全力減少農(nóng)作物收割揚塵。（記者詹長松）
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據(jù)了解，今年我市揚塵污染問題突出，尤其是6月15日至27日，PM10同比不降反升，上升了9.5%，揚塵污染是造成指標(biāo)不降反升的主要因素。
施工工地揚塵管控是揚塵污染治理的重中之重。我市明確市住建部門為施工工地揚塵防治的牽頭部門，全面建立施工工地揚塵管控新機制。要細化標(biāo)準(zhǔn)，細分房屋建筑和市政線性工地兩類標(biāo)準(zhǔn)、五大項指標(biāo)。要突出治理重點，將施工過程細化為基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段、裝修施工階段和管網(wǎng)施工階段。要落實管控機制，嚴(yán)格落實“三員管理”制度、開復(fù)工制度、“三色”督導(dǎo)令制度、“黑名單”制度。實施“典型示范”和“樣板引路”，促進建設(shè)工地揚塵治理水平不斷提高。要強化督查，嚴(yán)管重罰，堅持日常督查與零點夜查相結(jié)合，利用網(wǎng)絡(luò)、電話等舉報獎勵機制，嚴(yán)格落實各項獎懲措施。要順應(yīng)建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，大力推廣裝配式建筑，加快綠色建筑產(chǎn)業(yè)化科技園和商砼產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。
當(dāng)前，我市拆遷工地多，抓好拆遷工地揚塵管控也是揚塵治理重點之一。我市要求全面建立拆遷工地揚塵管控新機制，包括雨天集中拆遷模式、督導(dǎo)考核機制、獎懲制度等，嚴(yán)格拆除抑塵管控標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任主體，拆除項目按市政府要求實行屬地管理。嚴(yán)格按照圍擋標(biāo)準(zhǔn)、濕法拆除、爆破拆除、破碎整理、垃圾清運和雨天集中拆除等要求，全面落實拆除抑塵管理機制。針對中心城區(qū)拆除量大的實際情況，在執(zhí)行上述拆除標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，堅持“化整為零，片區(qū)推進，圍擋封閉，無縫覆蓋，全程可控”的原則，把拆除區(qū)域劃分為城市郊區(qū)、主城區(qū)、居民區(qū)等類型，嚴(yán)格執(zhí)行“拆除五步法”（申報備案、會商研判、審批反饋、規(guī)范作業(yè)、綜合處理），堅決遏制揚塵污染。
道路揚塵污染也是揚塵治理的老問題。我市要求建立城市道路揚塵監(jiān)管新機制，盡快完善道路揚塵治理的各項制度，尤其是考核和獎懲制度；加快購置小型環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，對城區(qū)主要道路慢車道進行機械化清掃作業(yè)；優(yōu)化環(huán)衛(wèi)清掃保潔作業(yè)方式，制訂“一路一策”機掃，灑水作業(yè)方案，按照“吸、沖、掃”三機聯(lián)合作業(yè)模式，使保潔更加科學(xué)、更加精細；建立清掃保潔路長制，按照“五定”方案，按道路等級實施“一路一策”清掃保潔作業(yè)模式；積極探索環(huán)衛(wèi)市場化運作模式，探索建立環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化運行機制等。
突出抓好渣土車運行管理，全面建立渣土車運行新體制，建立渣土車管理模式，制定渣土車管理相關(guān)制度，實現(xiàn)規(guī)范化管理。制定城區(qū)渣土車改裝技術(shù)規(guī)范，對全市渣土車進行全封閉改造，未改裝的渣土車一律不準(zhǔn)進入運輸市場。加強源頭管理，各城區(qū)、各相關(guān)部門在南水北調(diào)綠化帶拆遷和市政重點工程中要嚴(yán)把源頭關(guān)，不得使用黑渣土車。強化對清運企業(yè)和清運車輛的考核，對不合格的清運車輛取消其運輸資格。強化執(zhí)法管理，成立渣土管理機構(gòu)，全面掌控渣土車輛運行情況。
突出抓好黃土裸露、綠化帶揚塵整治。全面排查城區(qū)裸露地面，7月底前全部改造到位。市園林部門負責(zé)綠化帶揚塵整治，要制訂實施方案，制定工作標(biāo)準(zhǔn)、獎懲制度等，7月底前全部改造到位。
突出抓好“一卡三站”管理。建立長效管理機制，工程完成后，要明確管理單位，制定管理、考核制度，招聘工作人員，納入預(yù)算管理。是車輛沖洗站對入市車輛進行沖洗，能夠有效減少帶入城區(qū)的揚塵，要確保長期運行。
突出做好城區(qū)種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。按照“政府引導(dǎo)、市場導(dǎo)向、效益優(yōu)先、農(nóng)民自愿”的原則，調(diào)整城區(qū)周邊種植業(yè)結(jié)構(gòu)，全力減少農(nóng)作物收割揚塵。（記者詹長松）
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