習近平的絲路情緣
更新時間：2023-10-15 12:21:43 來源：新華社
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2013年，習近平總書記著眼人類前途命運及中國和世界發展大勢，提出“一帶一路”倡議。
十年來，在習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，“一帶一路”這個根植于歷史厚土、順應時代大勢的重大國際合作倡議，走深走實、行穩致遠，在高質量發展中成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。習近平總書記指出，要密切政策協調，對接發展戰略。十年來，中國與相關國家或區域組織不斷加強發展戰略和區域規劃的全面深入對接，中巴經濟走廊就是“一帶一路”倡議和巴基斯坦“愿景2025”深入對接的成果。
從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，“一帶一路”倡議推動共建國家發展戰略對接，讓中國夢與各國的振興夢彼此輝映。
十年間，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件；有關合作理念和主張寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。
設施聯通是共建“一帶一路”的優先領域。習近平總書記指出，要推進鐵路、公路等陸上大通道建設，加快海上港口建設，完善油氣管道、電力輸送、通信網絡。
從中老鐵路、雅萬高鐵開通，到中國和蘇丹海上貨運直航，和墨西哥、巴西貨運航班開通；從希臘比雷埃夫斯港迎來新輝煌，到巴西美麗山水電特高壓直流送出工程投運……“一帶一路”設施聯通走深走實，沿線國家經濟融合不斷深入。
共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構，加快推進多層次、復合型基礎設施網絡建設，基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局，為促進經貿和產能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。
貿易投資合作是共建“一帶一路”的重要內容。習近平總書記指出，要推動自由貿易區建設，加強規則和標準體系相互兼容，提供更好的營商環境和機制保障，充分釋放互聯互通的積極效應。
2013年到2022年，我國與共建“一帶一路”國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元。
據世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。習近平總書記指出，要拓展融資渠道，創新融資方式，降低融資成本，打通融資這一項目推進的關鍵環節。
共建“一帶一路”國家及有關機構積極開展多種形式的金融合作，努力構建長期、穩定、可持續、風險可控的投融資體系。
截至2022年底，中國企業在共建“一帶一路”國家建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位。
國之交在于民相親，民相親在于心相通。習近平總書記指出，民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，也是關鍵基礎。
中國與共建“一帶一路”國家在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設夯實民意基礎，筑牢社會根基。
政策溝通更有力，設施聯通更高效，貿易更暢通，資金更融通，民心更相通。
十年來，走過不平凡的發展歷程，承載著共建國家和地區對美好未來的更多暢想，“一帶一路”得到越來越多國家、國際組織和企業及個人的支持響應，邁向更加美好的未來。
出品人：傅華 呂巖松
總策劃：袁炳忠
策 劃：孫承斌 李拯宇 郭建業
監 制：孫志平
制 片：張平鋒
統 籌：李杰 楊詠
編 導：張旭東 徐寧
記 者：孫磊 王君璐 王歡 周生斌 張爽 王佳輝（實習）
報道員：古魯 瓦揚 李明 李輝慧 阿里
視 覺：夏勇
配 音：王帥龍
新華社音視頻部制作
新華通訊社出品
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2013年，習近平總書記著眼人類前途命運及中國和世界發展大勢，提出“一帶一路”倡議。
十年來，在習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，“一帶一路”這個根植于歷史厚土、順應時代大勢的重大國際合作倡議，走深走實、行穩致遠，在高質量發展中成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。習近平總書記指出，要密切政策協調，對接發展戰略。十年來，中國與相關國家或區域組織不斷加強發展戰略和區域規劃的全面深入對接，中巴經濟走廊就是“一帶一路”倡議和巴基斯坦“愿景2025”深入對接的成果。
從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，“一帶一路”倡議推動共建國家發展戰略對接，讓中國夢與各國的振興夢彼此輝映。
十年間，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件；有關合作理念和主張寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。
設施聯通是共建“一帶一路”的優先領域。習近平總書記指出，要推進鐵路、公路等陸上大通道建設，加快海上港口建設，完善油氣管道、電力輸送、通信網絡。
從中老鐵路、雅萬高鐵開通，到中國和蘇丹海上貨運直航，和墨西哥、巴西貨運航班開通；從希臘比雷埃夫斯港迎來新輝煌，到巴西美麗山水電特高壓直流送出工程投運……“一帶一路”設施聯通走深走實，沿線國家經濟融合不斷深入。
共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構，加快推進多層次、復合型基礎設施網絡建設，基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局，為促進經貿和產能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。
貿易投資合作是共建“一帶一路”的重要內容。習近平總書記指出，要推動自由貿易區建設，加強規則和標準體系相互兼容，提供更好的營商環境和機制保障，充分釋放互聯互通的積極效應。
2013年到2022年，我國與共建“一帶一路”國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元。
據世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐。習近平總書記指出，要拓展融資渠道，創新融資方式，降低融資成本，打通融資這一項目推進的關鍵環節。
共建“一帶一路”國家及有關機構積極開展多種形式的金融合作，努力構建長期、穩定、可持續、風險可控的投融資體系。
截至2022年底，中國企業在共建“一帶一路”國家建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位。
國之交在于民相親，民相親在于心相通。習近平總書記指出，民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，也是關鍵基礎。
中國與共建“一帶一路”國家在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設夯實民意基礎，筑牢社會根基。
政策溝通更有力，設施聯通更高效，貿易更暢通，資金更融通，民心更相通。
十年來，走過不平凡的發展歷程，承載著共建國家和地區對美好未來的更多暢想，“一帶一路”得到越來越多國家、國際組織和企業及個人的支持響應，邁向更加美好的未來。
出品人：傅華 呂巖松
總策劃：袁炳忠
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