傳承千年情誼 續寫時代新篇——寫在習近平主席赴哈薩克斯坦出席第二屆中國－中亞峰會之際
更新時間：2025/6/14 15:09:16 來源：新華社
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6月，石榴花開，伊希姆河蜿蜒流淌，“草原之國”哈薩克斯坦處處生機盎然。
應哈薩克斯坦共和國總統托卡耶夫邀請，國家主席習近平將于6月16日至18日赴哈薩克斯坦阿斯塔納出席第二屆中國－中亞峰會。
千百年來，中國同中亞人民互通有無、互學互鑒，創造了古絲綢之路的輝煌，書寫了人類文明交流史上的華章。深厚的歷史淵源、堅實的民意基礎、廣泛的現實需求，讓中國同中亞國家關系在新時代煥發出勃勃生機和旺盛活力。
兩年前，首屆中國－中亞峰會在中國西安成功舉行，開啟中國同中亞關系新時代。兩年來，中國與中亞國家合作取得實打實、沉甸甸的成果。如今，第二屆中國－中亞峰會如約而至，推動六國邁向中國－中亞命運共同體建設新征程。
從西安到阿斯塔納，合作的畫卷更加精細，行動的路標更加清晰，前行的腳步更加有力。習近平主席將同中亞五國元首一道，擘畫中國中亞合作新藍圖，為地區和平與發展開拓新機遇，為動蕩變革世界注入寶貴確定性，為人類文明發展進步描繪更光明前景。
志同道合 傳承千年情誼
大漠孤煙，駝鈴聲聲。向歷史深處回望，2100多年前，漢代使者張騫出使西域的旅程打開了中國同中亞友好交往的大門。
從歷史走向未來，2013年秋天，習近平主席出訪中亞四國，在哈薩克斯坦首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議，喚醒古老的記憶，描繪夢想的藍圖。
10多年來，習近平主席一次次踏上中亞大地，同中亞國家領導人保持密切溝通，加強雙邊和多邊互動。中國同中亞國家攜手推動絲綢之路全面復興，傾力打造面向未來的深度合作，將雙方關系帶入嶄新時代。
如今，中國同中亞五國實現了全面戰略伙伴關系的全覆蓋，共建“一帶一路”合作文件簽署全覆蓋，在雙邊層面踐行人類命運共同體理念的全覆蓋。三個“全覆蓋”，彰顯中國同中亞國家政治互信的高度、睦鄰友好的深度、務實合作的廣度。
友誼不是偶然的選擇，而是志同道合的結果。正如習近平主席所說：“深化中國－中亞合作，是我們這代領導人著眼未來作出的戰略抉擇，順應世界大勢，符合人民期盼。”
2020年，中方倡導成立中國－中亞機制，并于7月以視頻方式舉行中國－中亞外長首次會晤，宣布建立定期會晤機制。
2022年1月，習近平主席同中亞五國元首舉行中國同中亞五國建交30周年視頻峰會，各方提議將中國－中亞機制升格至元首層級。“始終相互尊重、睦鄰友好、同舟共濟、互利共贏”——習近平主席這樣總結中國同中亞五國合作的成功密碼。
2023年5月，首屆中國－中亞峰會在古都西安舉行，習近平主席全面闡述中國對中亞外交政策，同五國元首共同決定構建更加緊密的中國－中亞命運共同體，正式建立中國－中亞元首會晤機制，設立中國－中亞機制秘書處。習近平主席就建設一個什么樣的中亞提出“四點主張”，就如何建設中國－中亞命運共同體提出“四個堅持”，得到中亞各國元首高度贊同和熱烈響應。
這是2023年5月16日在陜西西安拍攝的首屆中國-中亞峰會新聞中心外景。新華社記者 張博文 攝
從《西安宣言》的出爐，到一系列多雙邊文件的簽署，再到重大合作共識的達成，這一歷史性峰會，在中國同中亞國家綿延數千年的友好交往史上寫下濃墨重彩的篇章，為地區乃至世界和平穩定注入強大正能量。
秉持共商共建共享原則，中國中亞合作內涵日益豐富，全方位、多維度的立體合作格局日益完善，機制框架內成立的經貿、產業和投資、農業、交通、海關、公安內務、應急管理等部級合作機制高效運轉。不久前，中國－中亞外長第六次會晤在阿拉木圖舉行，與會中亞國家外長高度評價同中國的高水平團結互信和中國－中亞機制重要作用，表示將深入挖掘雙方合作潛力，打造中國－中亞命運共同體建設新的里程碑。
吉爾吉斯斯坦世界政治研究所所長舍拉季爾·巴克特古洛夫認為，中國－中亞機制“年輕有為”、富有成效，開創亞歐地區多邊協作新模式，有助于各方在重大國際問題上協調立場、增強互信，在地區安全和發展問題上達成共識。“相信即將召開的阿斯塔納峰會將為拓展合作視野、取得更多造福地區人民的務實成果注入新動力。”
同聲相應 攜手奔赴現代化
4月29日，吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德地區的群山間，機器轟鳴聲打破山谷的沉寂。中吉烏鐵路位于吉境內段的三座隧道開工建設，標志著中吉烏鐵路項目正線工程進入實質性施工階段。
作為中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作標志性工程，這條“鋼鐵絲路”承載著三國人民互聯互通、共同繁榮的美好愿望。吉交通和通信部官員塔里耶爾·克爾迪別科夫認為，中吉烏鐵路將重構中亞地區的物流網絡。在烏茲別克斯坦企業家和實業界人士運動－自由民主黨副主席梅利博耶夫看來，中吉烏鐵路是中國與中亞國家深化互信與務實合作的有力證明。
2025年4月29日，工作人員在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德地區的中吉烏鐵路重點控制性工程開工現場忙碌。新華社發（羅曼攝）
“世界需要一個聯通的中亞。”2023年5月，習近平主席在首屆中國－中亞峰會上的主旨講話中說。兩年來，伴隨中國－中亞機制合作水平不斷提升，中吉烏鐵路開工、中國多地常態化開行中亞班列、哈薩克斯坦西安碼頭投運并實現高質量發展、跨里海國際運輸走廊建設持續推進……中國與中亞國家不斷深化互聯互通，中國－中亞交通走廊建設開啟新篇章。
以高質量共建“一帶一路”為新起點，中國和中亞國家以前所未有的速度和力度強化合作，共謀發展，攜手奔赴現代化。
越織越密的通道網，架起經貿往來“直通橋”，助力中國和中亞國家跑出互利共贏“加速度”。搭乘日夜兼程的班列、貨車和航班，中國的家電、日用品、新能源車等產品源源不斷進入中亞，中亞的化肥、棉花、牛羊肉等優質產品更快進入廣闊的中國市場。中國海關總署數據顯示，2024年中國與中亞國家貿易總額達948億美元，較前一年增加54億美元，創歷史新高。
2025年5月20日，2025年首列天津港經霍爾果斯直達塔什干的中亞班列從天津港物捷三堆場發車。新華社記者 趙子碩 攝
38歲的哈薩克斯坦農場主謝爾蓋告訴記者，他近年與中國企業合作嘗試“訂單農業”種植模式，按中國市場需求種植糧食作物，還接受中國農業專家的技術指導和幫助，解決了“種糧難、賣糧難”問題，收入增加了，一家人對未來的好日子更有盼頭。
從共建農業技術實訓基地，到打造信息技術產業園，從開發風電、光伏等清潔能源項目，到開設跨境電商綜合試驗區，中國與中亞國家務實合作不斷拓展新領域，取得新成就，為中亞各國產業升級、民生改善提供有力支撐。
這是2024年4月29日拍攝的烏茲別克斯坦撒馬爾罕光伏項目。新華社發（中國東方電氣集團供圖）
塔吉克斯坦民族大學學者阿卜杜加尼·馬馬達濟莫夫說，中國－中亞機制為地區穩定發展作出了突出貢獻。“我們期待第二屆中國－中亞峰會繼續深化雙方合作，不斷完善基礎設施和物流項目，在各個行業和領域形成合力，推進共同發展、共同繁榮。”
相知相親 促進文明交流互鑒
5月31日，車身繪有大雁塔、古城墻等西安地標建筑的首趟中國－中亞國際人文旅游專列（西安－阿拉木圖段）緩緩駛入哈薩克斯坦阿拉木圖火車站。中哈系列文化交流活動由此拉開序幕。
首屆中國－中亞峰會上，習近平主席宣布推動開行面向中亞的人文旅游專列等一系列合作倡議。從絲路起點到中亞腹地，飛馳的專列為民心相通架設新的橋梁。哈薩克斯坦國家鐵路公司董事會副總裁阿努阿爾·艾哈邁德扎諾夫說，希望專列的開通能夠促進中國和中亞國家民眾之間的交流，增進相互理解。
2025年5月29日，中國—中亞國際人文旅游專列（西安—阿拉木圖段）從陜西西安首發開行。新華社記者 楊一苗 攝
當前，中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦分別實施互免簽證政策。今年是哈薩克斯坦“中國旅游年”，也是中國“烏茲別克斯坦旅游年”。越來越多的中國游客前往撒馬爾罕、布哈拉等絲路古城感受中亞風情，“到中國去”也成為不少中亞國家游客的共同選擇。
在中國和亞歐大陸的中心地帶之間，千年絲路人暢其行、物暢其流，帶來的是民心相通和文化交融。從教育合作到地方交往，從治國理政交流到減貧合作，深入而持久的文明對話與互鑒，讓這份友誼更加醇厚。
職業教育合作為中亞青年打開通向未來的機遇之門。在塔吉克斯坦，中亞地區首個魯班工坊運行超過兩年，為當地培養城市熱能應用技術和工程測量技術人才；在哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州，魯班工坊專注培養汽車專業人才；在阿斯塔納，哈第二個魯班工坊正緊鑼密鼓地籌備；吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦魯班工坊去年揭牌，土庫曼斯坦魯班工坊建設持續推進。
2024年6月14日，學生們在塔吉克斯坦首都杜尚別的魯班工坊內學習。新華社記者 鄭開君 攝
“中文熱”“中國熱”在中亞國家不斷升溫。中國與中亞國家互設文化中心加快推進，13所孔子學院“桃李滿天下”，赴華留學成為越來越多中亞年輕人的選擇。如今，中國和中亞國家已結成近百對友好省州市，豐富多彩的交流合作項目涉及青年、文旅、經貿、媒體等多個領域。
2025年5月9日，在哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州首府厄斯克門的魯班工坊，學員練習汽車檢修技能。新華社記者 李任滋 攝
共同修復烏茲別克斯坦希瓦古城，聯合考古發掘哈薩克斯坦拉哈特遺址，與吉爾吉斯斯坦共同保護傳承長篇英雄史詩《瑪納斯》，中國和中亞國家在文化遺產保護領域的合作讓更多絲路瑰寶重綻光華，為中亞文明的傳承發展書寫嶄新篇章。
烏茲別克斯坦政治觀察家沙羅菲丁·圖拉加諾夫說，中國－中亞機制成為推動文明互鑒、增進民心相通的重要平臺，為深化彼此理解和信任提供重要支撐，為維護地區和平與穩定注入更多人文力量。
在哈薩克斯坦科學與高等教育部科學委員會哲學、政治與宗教研究所政治研究中心主任艾達爾·阿姆列巴耶夫看來，第二屆中國－中亞峰會將進一步深化中國與中亞各國團結合作，推動構建更加緊密的中國－中亞命運共同體，為地區繁榮發展和完善全球治理貢獻力量。
從千年風華的西安到充滿活力的阿斯塔納，在高質量共建“一帶一路”的蓬勃浪潮中，在攜手奔赴現代化的嶄新征程上，在跨越時空的文明對話中，中國與中亞國家必將傳承世代友好、繼續守望相助，為維護世界和平發展、促進人類文明進步作出新的貢獻。
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應哈薩克斯坦共和國總統托卡耶夫邀請，國家主席習近平將于6月16日至18日赴哈薩克斯坦阿斯塔納出席第二屆中國－中亞峰會。
千百年來，中國同中亞人民互通有無、互學互鑒，創造了古絲綢之路的輝煌，書寫了人類文明交流史上的華章。深厚的歷史淵源、堅實的民意基礎、廣泛的現實需求，讓中國同中亞國家關系在新時代煥發出勃勃生機和旺盛活力。
兩年前，首屆中國－中亞峰會在中國西安成功舉行，開啟中國同中亞關系新時代。兩年來，中國與中亞國家合作取得實打實、沉甸甸的成果。如今，第二屆中國－中亞峰會如約而至，推動六國邁向中國－中亞命運共同體建設新征程。
從西安到阿斯塔納，合作的畫卷更加精細，行動的路標更加清晰，前行的腳步更加有力。習近平主席將同中亞五國元首一道，擘畫中國中亞合作新藍圖，為地區和平與發展開拓新機遇，為動蕩變革世界注入寶貴確定性，為人類文明發展進步描繪更光明前景。
志同道合 傳承千年情誼
大漠孤煙，駝鈴聲聲。向歷史深處回望，2100多年前，漢代使者張騫出使西域的旅程打開了中國同中亞友好交往的大門。
從歷史走向未來，2013年秋天，習近平主席出訪中亞四國，在哈薩克斯坦首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議，喚醒古老的記憶，描繪夢想的藍圖。
10多年來，習近平主席一次次踏上中亞大地，同中亞國家領導人保持密切溝通，加強雙邊和多邊互動。中國同中亞國家攜手推動絲綢之路全面復興，傾力打造面向未來的深度合作，將雙方關系帶入嶄新時代。
如今，中國同中亞五國實現了全面戰略伙伴關系的全覆蓋，共建“一帶一路”合作文件簽署全覆蓋，在雙邊層面踐行人類命運共同體理念的全覆蓋。三個“全覆蓋”，彰顯中國同中亞國家政治互信的高度、睦鄰友好的深度、務實合作的廣度。
友誼不是偶然的選擇，而是志同道合的結果。正如習近平主席所說：“深化中國－中亞合作，是我們這代領導人著眼未來作出的戰略抉擇，順應世界大勢，符合人民期盼。”
2020年，中方倡導成立中國－中亞機制，并于7月以視頻方式舉行中國－中亞外長首次會晤，宣布建立定期會晤機制。
2022年1月，習近平主席同中亞五國元首舉行中國同中亞五國建交30周年視頻峰會，各方提議將中國－中亞機制升格至元首層級。“始終相互尊重、睦鄰友好、同舟共濟、互利共贏”——習近平主席這樣總結中國同中亞五國合作的成功密碼。
2023年5月，首屆中國－中亞峰會在古都西安舉行，習近平主席全面闡述中國對中亞外交政策，同五國元首共同決定構建更加緊密的中國－中亞命運共同體，正式建立中國－中亞元首會晤機制，設立中國－中亞機制秘書處。習近平主席就建設一個什么樣的中亞提出“四點主張”，就如何建設中國－中亞命運共同體提出“四個堅持”，得到中亞各國元首高度贊同和熱烈響應。
這是2023年5月16日在陜西西安拍攝的首屆中國-中亞峰會新聞中心外景。新華社記者 張博文 攝
從《西安宣言》的出爐，到一系列多雙邊文件的簽署，再到重大合作共識的達成，這一歷史性峰會，在中國同中亞國家綿延數千年的友好交往史上寫下濃墨重彩的篇章，為地區乃至世界和平穩定注入強大正能量。
秉持共商共建共享原則，中國中亞合作內涵日益豐富，全方位、多維度的立體合作格局日益完善，機制框架內成立的經貿、產業和投資、農業、交通、海關、公安內務、應急管理等部級合作機制高效運轉。不久前，中國－中亞外長第六次會晤在阿拉木圖舉行，與會中亞國家外長高度評價同中國的高水平團結互信和中國－中亞機制重要作用，表示將深入挖掘雙方合作潛力，打造中國－中亞命運共同體建設新的里程碑。
吉爾吉斯斯坦世界政治研究所所長舍拉季爾·巴克特古洛夫認為，中國－中亞機制“年輕有為”、富有成效，開創亞歐地區多邊協作新模式，有助于各方在重大國際問題上協調立場、增強互信，在地區安全和發展問題上達成共識。“相信即將召開的阿斯塔納峰會將為拓展合作視野、取得更多造福地區人民的務實成果注入新動力。”
同聲相應 攜手奔赴現代化
4月29日，吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德地區的群山間，機器轟鳴聲打破山谷的沉寂。中吉烏鐵路位于吉境內段的三座隧道開工建設，標志著中吉烏鐵路項目正線工程進入實質性施工階段。
作為中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作標志性工程，這條“鋼鐵絲路”承載著三國人民互聯互通、共同繁榮的美好愿望。吉交通和通信部官員塔里耶爾·克爾迪別科夫認為，中吉烏鐵路將重構中亞地區的物流網絡。在烏茲別克斯坦企業家和實業界人士運動－自由民主黨副主席梅利博耶夫看來，中吉烏鐵路是中國與中亞國家深化互信與務實合作的有力證明。
2025年4月29日，工作人員在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德地區的中吉烏鐵路重點控制性工程開工現場忙碌。新華社發（羅曼攝）
“世界需要一個聯通的中亞。”2023年5月，習近平主席在首屆中國－中亞峰會上的主旨講話中說。兩年來，伴隨中國－中亞機制合作水平不斷提升，中吉烏鐵路開工、中國多地常態化開行中亞班列、哈薩克斯坦西安碼頭投運并實現高質量發展、跨里海國際運輸走廊建設持續推進……中國與中亞國家不斷深化互聯互通，中國－中亞交通走廊建設開啟新篇章。
以高質量共建“一帶一路”為新起點，中國和中亞國家以前所未有的速度和力度強化合作，共謀發展，攜手奔赴現代化。
越織越密的通道網，架起經貿往來“直通橋”，助力中國和中亞國家跑出互利共贏“加速度”。搭乘日夜兼程的班列、貨車和航班，中國的家電、日用品、新能源車等產品源源不斷進入中亞，中亞的化肥、棉花、牛羊肉等優質產品更快進入廣闊的中國市場。中國海關總署數據顯示，2024年中國與中亞國家貿易總額達948億美元，較前一年增加54億美元，創歷史新高。
2025年5月20日，2025年首列天津港經霍爾果斯直達塔什干的中亞班列從天津港物捷三堆場發車。新華社記者 趙子碩 攝
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這是2024年4月29日拍攝的烏茲別克斯坦撒馬爾罕光伏項目。新華社發（中國東方電氣集團供圖）
塔吉克斯坦民族大學學者阿卜杜加尼·馬馬達濟莫夫說，中國－中亞機制為地區穩定發展作出了突出貢獻。“我們期待第二屆中國－中亞峰會繼續深化雙方合作，不斷完善基礎設施和物流項目，在各個行業和領域形成合力，推進共同發展、共同繁榮。”
相知相親 促進文明交流互鑒
5月31日，車身繪有大雁塔、古城墻等西安地標建筑的首趟中國－中亞國際人文旅游專列（西安－阿拉木圖段）緩緩駛入哈薩克斯坦阿拉木圖火車站。中哈系列文化交流活動由此拉開序幕。
首屆中國－中亞峰會上，習近平主席宣布推動開行面向中亞的人文旅游專列等一系列合作倡議。從絲路起點到中亞腹地，飛馳的專列為民心相通架設新的橋梁。哈薩克斯坦國家鐵路公司董事會副總裁阿努阿爾·艾哈邁德扎諾夫說，希望專列的開通能夠促進中國和中亞國家民眾之間的交流，增進相互理解。
2025年5月29日，中國—中亞國際人文旅游專列（西安—阿拉木圖段）從陜西西安首發開行。新華社記者 楊一苗 攝
當前，中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦分別實施互免簽證政策。今年是哈薩克斯坦“中國旅游年”，也是中國“烏茲別克斯坦旅游年”。越來越多的中國游客前往撒馬爾罕、布哈拉等絲路古城感受中亞風情，“到中國去”也成為不少中亞國家游客的共同選擇。
在中國和亞歐大陸的中心地帶之間，千年絲路人暢其行、物暢其流，帶來的是民心相通和文化交融。從教育合作到地方交往，從治國理政交流到減貧合作，深入而持久的文明對話與互鑒，讓這份友誼更加醇厚。
職業教育合作為中亞青年打開通向未來的機遇之門。在塔吉克斯坦，中亞地區首個魯班工坊運行超過兩年，為當地培養城市熱能應用技術和工程測量技術人才；在哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州，魯班工坊專注培養汽車專業人才；在阿斯塔納，哈第二個魯班工坊正緊鑼密鼓地籌備；吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦魯班工坊去年揭牌，土庫曼斯坦魯班工坊建設持續推進。
2024年6月14日，學生們在塔吉克斯坦首都杜尚別的魯班工坊內學習。新華社記者 鄭開君 攝
“中文熱”“中國熱”在中亞國家不斷升溫。中國與中亞國家互設文化中心加快推進，13所孔子學院“桃李滿天下”，赴華留學成為越來越多中亞年輕人的選擇。如今，中國和中亞國家已結成近百對友好省州市，豐富多彩的交流合作項目涉及青年、文旅、經貿、媒體等多個領域。
2025年5月9日，在哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州首府厄斯克門的魯班工坊，學員練習汽車檢修技能。新華社記者 李任滋 攝
共同修復烏茲別克斯坦希瓦古城，聯合考古發掘哈薩克斯坦拉哈特遺址，與吉爾吉斯斯坦共同保護傳承長篇英雄史詩《瑪納斯》，中國和中亞國家在文化遺產保護領域的合作讓更多絲路瑰寶重綻光華，為中亞文明的傳承發展書寫嶄新篇章。
烏茲別克斯坦政治觀察家沙羅菲丁·圖拉加諾夫說，中國－中亞機制成為推動文明互鑒、增進民心相通的重要平臺，為深化彼此理解和信任提供重要支撐，為維護地區和平與穩定注入更多人文力量。
在哈薩克斯坦科學與高等教育部科學委員會哲學、政治與宗教研究所政治研究中心主任艾達爾·阿姆列巴耶夫看來，第二屆中國－中亞峰會將進一步深化中國與中亞各國團結合作，推動構建更加緊密的中國－中亞命運共同體，為地區繁榮發展和完善全球治理貢獻力量。
從千年風華的西安到充滿活力的阿斯塔納，在高質量共建“一帶一路”的蓬勃浪潮中，在攜手奔赴現代化的嶄新征程上，在跨越時空的文明對話中，中國與中亞國家必將傳承世代友好、繼續守望相助，為維護世界和平發展、促進人類文明進步作出新的貢獻。
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