智造升級 融合共進(jìn)——感受中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍升脈動(dòng)
更新時(shí)間：2025/6/26 10:58:20 來源：新華社CNML文字
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新華社北京6月25日電 題：智造升級 融合共進(jìn)——感受中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍升脈動(dòng)
新華社記者吳慧珺、唐詩凝
近日，江淮汽車與華為合作打造的豪華新能源轎車尊界S800正式開啟批量投產(chǎn)，引發(fā)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這正是中國汽車工業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)的一個(gè)縮影，也是汽車行業(yè)以開放共贏推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的生動(dòng)寫照。
當(dāng)前，全球汽車工業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也在推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)向質(zhì)而行。
在安徽合肥，江淮尊界S800超級工廠內(nèi)，全自動(dòng)焊裝線對5714個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，涂裝車間通過AI技術(shù)重構(gòu)漆面工藝，雙拼色自動(dòng)分色機(jī)器人將分色線精度控制在0.3毫米以內(nèi)；
在湖北武漢，東風(fēng)嵐圖智慧工廠依托5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造定制化、數(shù)字化、柔性化的世界級數(shù)字工廠，實(shí)現(xiàn)轎車、MPV、SUV等多種車型共線混流生產(chǎn)，不同配置車型可按需切換，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量并駕齊驅(qū)；
在浙江湖州，吉利汽車長興生產(chǎn)基地里，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)線上轟鳴不斷，機(jī)械臂上下飛舞，近1000臺工業(yè)機(jī)器人有條不紊地作業(yè)，生產(chǎn)自動(dòng)化率已達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)不到一分鐘下線一臺車……
在開放合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展成為全行業(yè)共識的當(dāng)下，越來越多汽車企業(yè)選擇以科技創(chuàng)新為引擎，加速向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈更高處攀升。
走進(jìn)多家新能源汽車企業(yè)，記者感受到，產(chǎn)學(xué)研深度融合如同一條將技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化為市場價(jià)值的“高速通道”，車企與高校建立深度產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制、在多個(gè)領(lǐng)域展開前沿技術(shù)攻關(guān)，正不斷突破電池續(xù)航、智能駕駛等核心技術(shù)瓶頸，有力提升中國新能源汽車在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。
目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，不僅涵蓋整車制造，更匯聚了數(shù)量龐大的供應(yīng)商——從核心零部件生產(chǎn)商，到創(chuàng)新技術(shù)解決方案提供者，共同支撐起中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈“共生進(jìn)化”。
江淮、北汽等傳統(tǒng)車企加速擁抱新能源轉(zhuǎn)型并向高端化拓展；蔚來、理想等新勢力車企運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)行業(yè)競爭邏輯；寶馬、奧迪等海外品牌與中國本土高科技企業(yè)合作加速智能化轉(zhuǎn)型……
動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代表示有望于2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池，汽車用鋼供應(yīng)商寶鋼股份為汽車輕量化研制出超強(qiáng)度吉帕鋼，座椅供應(yīng)商延鋒國際緊跟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型研發(fā)智能座艙……
日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈上，上下游加速融合，技術(shù)、工藝、品質(zhì)等不斷突破，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。
新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場景大規(guī)模應(yīng)用示范不斷涌現(xiàn)，也帶動(dòng)各地以差異化路徑融入這場汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革——
北京打造“車路云一體化”國家樣板；武漢構(gòu)建全球最大自動(dòng)駕駛運(yùn)營區(qū)；合肥駱崗公園打造超級場景中心，已投放超過150項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品，搭載50余個(gè)規(guī)模化應(yīng)用場景……
“在完備頂層設(shè)計(jì)與強(qiáng)力政策支持下，依托勇于創(chuàng)新的企業(yè)、樂于嘗試的消費(fèi)者和超大容量市場，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，構(gòu)建起完備產(chǎn)業(yè)體系以及供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒說，汽車產(chǎn)業(yè)鏈邊界不斷拓寬，正逐步形成跨界融合的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)向著產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈更高處躍升，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將駛向更廣闊的星辰大海。
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新華社北京6月25日電 題：智造升級 融合共進(jìn)——感受中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍升脈動(dòng)
新華社記者吳慧珺、唐詩凝
近日，江淮汽車與華為合作打造的豪華新能源轎車尊界S800正式開啟批量投產(chǎn)，引發(fā)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這正是中國汽車工業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)的一個(gè)縮影，也是汽車行業(yè)以開放共贏推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的生動(dòng)寫照。
當(dāng)前，全球汽車工業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也在推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)向質(zhì)而行。
在安徽合肥，江淮尊界S800超級工廠內(nèi)，全自動(dòng)焊裝線對5714個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，涂裝車間通過AI技術(shù)重構(gòu)漆面工藝，雙拼色自動(dòng)分色機(jī)器人將分色線精度控制在0.3毫米以內(nèi)；
在湖北武漢，東風(fēng)嵐圖智慧工廠依托5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造定制化、數(shù)字化、柔性化的世界級數(shù)字工廠，實(shí)現(xiàn)轎車、MPV、SUV等多種車型共線混流生產(chǎn)，不同配置車型可按需切換，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量并駕齊驅(qū)；
在浙江湖州，吉利汽車長興生產(chǎn)基地里，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)線上轟鳴不斷，機(jī)械臂上下飛舞，近1000臺工業(yè)機(jī)器人有條不紊地作業(yè)，生產(chǎn)自動(dòng)化率已達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)不到一分鐘下線一臺車……
在開放合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展成為全行業(yè)共識的當(dāng)下，越來越多汽車企業(yè)選擇以科技創(chuàng)新為引擎，加速向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈更高處攀升。
走進(jìn)多家新能源汽車企業(yè)，記者感受到，產(chǎn)學(xué)研深度融合如同一條將技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化為市場價(jià)值的“高速通道”，車企與高校建立深度產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制、在多個(gè)領(lǐng)域展開前沿技術(shù)攻關(guān)，正不斷突破電池續(xù)航、智能駕駛等核心技術(shù)瓶頸，有力提升中國新能源汽車在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。
目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，不僅涵蓋整車制造，更匯聚了數(shù)量龐大的供應(yīng)商——從核心零部件生產(chǎn)商，到創(chuàng)新技術(shù)解決方案提供者，共同支撐起中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈“共生進(jìn)化”。
江淮、北汽等傳統(tǒng)車企加速擁抱新能源轉(zhuǎn)型并向高端化拓展；蔚來、理想等新勢力車企運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)行業(yè)競爭邏輯；寶馬、奧迪等海外品牌與中國本土高科技企業(yè)合作加速智能化轉(zhuǎn)型……
動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代表示有望于2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池，汽車用鋼供應(yīng)商寶鋼股份為汽車輕量化研制出超強(qiáng)度吉帕鋼，座椅供應(yīng)商延鋒國際緊跟產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型研發(fā)智能座艙……
日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈上，上下游加速融合，技術(shù)、工藝、品質(zhì)等不斷突破，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。
新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場景大規(guī)模應(yīng)用示范不斷涌現(xiàn)，也帶動(dòng)各地以差異化路徑融入這場汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革——
北京打造“車路云一體化”國家樣板；武漢構(gòu)建全球最大自動(dòng)駕駛運(yùn)營區(qū)；合肥駱崗公園打造超級場景中心，已投放超過150項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品，搭載50余個(gè)規(guī)模化應(yīng)用場景……
“在完備頂層設(shè)計(jì)與強(qiáng)力政策支持下，依托勇于創(chuàng)新的企業(yè)、樂于嘗試的消費(fèi)者和超大容量市場，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，構(gòu)建起完備產(chǎn)業(yè)體系以及供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒說，汽車產(chǎn)業(yè)鏈邊界不斷拓寬，正逐步形成跨界融合的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)向著產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈更高處躍升，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將駛向更廣闊的星辰大海。
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