今年已完成貨運量70.7萬噸 鄭州機場突破年貨運量峰值
更新時間：2024/11/21 10:21:01 來源：大河網(wǎng)-河南日報
新聞中心首頁
本報訊（記者 郭北晨）11月19日，鄭州國際航空貨運樞紐建設再傳喜訊：伴隨著當天79架次貨運航班保障任務的完成，鄭州機場迎來了歷史性時刻——截至當天，鄭州機場今年累計完成貨運量70.7萬噸，同比增長35.3%，突破了2021年創(chuàng)下的年貨運量峰值70.5萬噸。
今年以來，中豫航空集團充分發(fā)揮河南省現(xiàn)代航空樞紐建設主平臺作用，統(tǒng)籌航空公司和樞紐機場資源，積極引育基地航空公司，加強貨源組織，加大航線開辟力度，拓展完善航線網(wǎng)絡，貨運量加速攀升。在全國年貨運量50萬噸以上機場中，鄭州機場貨運增速位列第三。
四季度是航空貨運的傳統(tǒng)旺季，鄭州機場貨運業(yè)務沖勁十足，多項業(yè)務指標不斷刷新紀錄。鄭州機場9月份完成貨運量7.6萬噸，創(chuàng)下當時歷史單月最高水平；這一紀錄僅保持了一個月，10月份單月貨運量突破8萬噸，又創(chuàng)新高；11月截至目前已經(jīng)達5.1萬噸，有望實現(xiàn)單月貨運量新突破。11月6日，鄭州機場當日保障全貨機航班90架次，創(chuàng)通航27年以來歷史最高紀錄。
加速增長的貨運量背后，是越來越密集的航線網(wǎng)絡。目前，以盧森堡貨航為代表，全球排名前10的全貨運航空公司有7家已經(jīng)入駐鄭州機場。在鄭盧“空中絲綢之路”建設示范帶動下，鄭州機場的網(wǎng)絡覆蓋性、通關便利性、設施完備性、操作高效性、集疏運營體系協(xié)同性、智慧物流與模式創(chuàng)新領先性六大核心優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。目前，鄭州機場已開通貨運航線57條，構建起橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡。
據(jù)悉，鄭州機場國際地區(qū)貨郵量已連續(xù)多年排名全國第五，是國內(nèi)僅次于北上廣深的第五大國際航空貨運樞紐，基本形成了電子產(chǎn)品、跨境電商、國際快件、國際郵件、高端汽車零配件等七大物流集散中心。11月16日，從鄭州機場出港的國際地區(qū)貨運量1600余噸，經(jīng)國際快件中心出口的跨境電商貨物500多噸，占比達32%。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
本報訊（記者 郭北晨）11月19日，鄭州國際航空貨運樞紐建設再傳喜訊：伴隨著當天79架次貨運航班保障任務的完成，鄭州機場迎來了歷史性時刻——截至當天，鄭州機場今年累計完成貨運量70.7萬噸，同比增長35.3%，突破了2021年創(chuàng)下的年貨運量峰值70.5萬噸。
今年以來，中豫航空集團充分發(fā)揮河南省現(xiàn)代航空樞紐建設主平臺作用，統(tǒng)籌航空公司和樞紐機場資源，積極引育基地航空公司，加強貨源組織，加大航線開辟力度，拓展完善航線網(wǎng)絡，貨運量加速攀升。在全國年貨運量50萬噸以上機場中，鄭州機場貨運增速位列第三。
四季度是航空貨運的傳統(tǒng)旺季，鄭州機場貨運業(yè)務沖勁十足，多項業(yè)務指標不斷刷新紀錄。鄭州機場9月份完成貨運量7.6萬噸，創(chuàng)下當時歷史單月最高水平；這一紀錄僅保持了一個月，10月份單月貨運量突破8萬噸，又創(chuàng)新高；11月截至目前已經(jīng)達5.1萬噸，有望實現(xiàn)單月貨運量新突破。11月6日，鄭州機場當日保障全貨機航班90架次，創(chuàng)通航27年以來歷史最高紀錄。
加速增長的貨運量背后，是越來越密集的航線網(wǎng)絡。目前，以盧森堡貨航為代表，全球排名前10的全貨運航空公司有7家已經(jīng)入駐鄭州機場。在鄭盧“空中絲綢之路”建設示范帶動下，鄭州機場的網(wǎng)絡覆蓋性、通關便利性、設施完備性、操作高效性、集疏運營體系協(xié)同性、智慧物流與模式創(chuàng)新領先性六大核心優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。目前，鄭州機場已開通貨運航線57條，構建起橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡。
據(jù)悉，鄭州機場國際地區(qū)貨郵量已連續(xù)多年排名全國第五，是國內(nèi)僅次于北上廣深的第五大國際航空貨運樞紐，基本形成了電子產(chǎn)品、跨境電商、國際快件、國際郵件、高端汽車零配件等七大物流集散中心。11月16日，從鄭州機場出港的國際地區(qū)貨運量1600余噸，經(jīng)國際快件中心出口的跨境電商貨物500多噸，占比達32%。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
