今年新開國內外貨運航線19條 鄭州國際航空樞紐發展動能強勁丨政策落地
更新時間：2024/11/12 9:35:06 來源：河南日報
時政要聞
今年以來，鄭州機場以“空中絲綢之路”建設為引領，不斷完善樞紐航線網絡，推動鄭州航空樞紐發展能級實現新躍升。
在鄭州航空國際機場北貨運站，工作人員正在給新開航線“鄭州—保加利亞索菲亞-比利時列日”的貨機裝貨。作為鄭州機場開通的首條直飛東歐地區國際貨運航線，不到兩周時間，航線已累計進出口貨物17368件，共計419.208噸。
中大門國際物流集團有限公司 屈風池：我們現在正在裝載一些電子產品和跨境電商貨物，共計有86噸貨物，從（鄭州）新鄭國際機場經保加利亞，大概明天就能到達（比利時）列日。我們現在每周為歐線提供約360噸的運力，時效從原來72個小時，縮短到現在的48個小時。
河南航空貨運發展有限公司國際業務部副經理 許宏宴：今年新開了19條貨運航線，自“一帶一路”共建以來，鄭州機場已經有57條的貨運航線。貨物品類從單一的普貨已經發展到現在幾乎涵蓋了全品類近萬余種的商品。
2013年，鄭州航空國際機場的貨運吞吐量為25萬噸，現在已突破70萬噸，貨運吞吐量穩居全國第6位、全球前40 強。強勁的貨運增長勢頭背后，是口岸各部門聯動服務的提質升級。
鄭州機場海關物流監控科三級主辦 安琪：我們指導企業做好航線、航空器備案等工作，采取“7×24小時”通關保障機制，保障貨物即到即查即放。
通達全球的航線網絡日益完善，“空中絲綢之路”通道優勢大幅提升，商務往來頻繁，企業代表、貿易商等人員的出行需求也大幅增加，帶動鄭州機場國際客運航線同步增長。目前鄭州機場累計開通國際地區客運航線18條，洲際客運航線更是從無到有，2013年以來，新增開通了5條。
旅客 雅婷：現在增開了鄭州到首爾的班次，原來去韓國的話是一天一班，現在是兩班，這樣的話更方便一點。
河南鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸管理局局長 郭利超：我們將用好兩個國家級智慧口岸試點優勢，進一步搶抓144小時過境免簽政策機遇，積極復制鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭到2025年開通國際地區客運航線50條以上、實現與全球前20位貨運樞紐機場全部通航，機場貨運吞吐量達到120萬噸以上。
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今年以來，鄭州機場以“空中絲綢之路”建設為引領，不斷完善樞紐航線網絡，推動鄭州航空樞紐發展能級實現新躍升。
在鄭州航空國際機場北貨運站，工作人員正在給新開航線“鄭州—保加利亞索菲亞-比利時列日”的貨機裝貨。作為鄭州機場開通的首條直飛東歐地區國際貨運航線，不到兩周時間，航線已累計進出口貨物17368件，共計419.208噸。
中大門國際物流集團有限公司 屈風池：我們現在正在裝載一些電子產品和跨境電商貨物，共計有86噸貨物，從（鄭州）新鄭國際機場經保加利亞，大概明天就能到達（比利時）列日。我們現在每周為歐線提供約360噸的運力，時效從原來72個小時，縮短到現在的48個小時。
河南航空貨運發展有限公司國際業務部副經理 許宏宴：今年新開了19條貨運航線，自“一帶一路”共建以來，鄭州機場已經有57條的貨運航線。貨物品類從單一的普貨已經發展到現在幾乎涵蓋了全品類近萬余種的商品。
2013年，鄭州航空國際機場的貨運吞吐量為25萬噸，現在已突破70萬噸，貨運吞吐量穩居全國第6位、全球前40 強。強勁的貨運增長勢頭背后，是口岸各部門聯動服務的提質升級。
鄭州機場海關物流監控科三級主辦 安琪：我們指導企業做好航線、航空器備案等工作，采取“7×24小時”通關保障機制，保障貨物即到即查即放。
通達全球的航線網絡日益完善，“空中絲綢之路”通道優勢大幅提升，商務往來頻繁，企業代表、貿易商等人員的出行需求也大幅增加，帶動鄭州機場國際客運航線同步增長。目前鄭州機場累計開通國際地區客運航線18條，洲際客運航線更是從無到有，2013年以來，新增開通了5條。
旅客 雅婷：現在增開了鄭州到首爾的班次，原來去韓國的話是一天一班，現在是兩班，這樣的話更方便一點。
河南鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸管理局局長 郭利超：我們將用好兩個國家級智慧口岸試點優勢，進一步搶抓144小時過境免簽政策機遇，積極復制鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭到2025年開通國際地區客運航線50條以上、實現與全球前20位貨運樞紐機場全部通航，機場貨運吞吐量達到120萬噸以上。
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