河南發力樞紐經濟 兩地入選國家物流樞紐
更新時間：2025/2/8 11:46:37 來源：中新網
時政要聞
中新網鄭州2月7日電 (記者 闞力)新年伊始，河南樞紐經濟再發力，兩地獲批國家物流樞紐。
國家物流樞紐是由國家發展和改革委員會、交通運輸部共同布局建設的輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，是撬動區域經濟新增長的重要媒介和載體。
在此番新增的26個國家物流樞紐中，河南周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。
周口港是淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口，貨物吞吐量超5205萬噸，已開通國際、國內集裝箱航線32條。駐馬店是中部地區重要的農業生產基地、豫中南地區最大的電商分撥中心，依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道，培育形成農副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產業集群。
此前，河南鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐已入選國家物流樞紐建設名單。
河南是物流大省，根據河南省物流與采購聯合會統計，該省規模以上的物流企業超過2000家，A級物流企業近400家，每年培養超過2.5萬名物流師和采購師。2024年，河南全省社會物流總額超19萬億元(人民幣，下同)。
記者注意到，今年以來河南持續發力樞紐經濟，2月6日召開的河南“新春第一會”以及此前召開的河南兩會對此均有涉及。
上述會議提出，河南要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯通成渝地區雙城經濟圈、向南挺進粵港澳大灣區和海南自由貿易港；要以高效互聯互通為基礎，以米字形高鐵為牽引，加強各種交通設施的無縫銜接，加快構建現代化內河航運網絡，暢通數字通道，統籌推進物流基礎設施、物流信息平臺、物流產業體系建設，構建通達國內、聯通國際的現代化交通運輸大通道。
為推動樞紐經濟提速提質發展，河南官方已提出2025年全省綜合交通網規模達到30萬公里以上、社會物流總額突破20萬億元、物流行業總收入突破1萬億元等多項目標。
2024年，河南交通物流回暖向好。全省公路水路客運量同比增長21.7%，旅客周轉量同比增長24.7%，貨運量同比增長3.5%，貨物周轉量同比增長7.3%；鄭州機場全年貨郵吞吐量突破80萬噸、創歷史新高。(完)
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中新網鄭州2月7日電 (記者 闞力)新年伊始，河南樞紐經濟再發力，兩地獲批國家物流樞紐。
國家物流樞紐是由國家發展和改革委員會、交通運輸部共同布局建設的輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，是撬動區域經濟新增長的重要媒介和載體。
在此番新增的26個國家物流樞紐中，河南周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。
周口港是淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口，貨物吞吐量超5205萬噸，已開通國際、國內集裝箱航線32條。駐馬店是中部地區重要的農業生產基地、豫中南地區最大的電商分撥中心，依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道，培育形成農副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產業集群。
此前，河南鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐已入選國家物流樞紐建設名單。
河南是物流大省，根據河南省物流與采購聯合會統計，該省規模以上的物流企業超過2000家，A級物流企業近400家，每年培養超過2.5萬名物流師和采購師。2024年，河南全省社會物流總額超19萬億元(人民幣，下同)。
記者注意到，今年以來河南持續發力樞紐經濟，2月6日召開的河南“新春第一會”以及此前召開的河南兩會對此均有涉及。
上述會議提出，河南要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯通成渝地區雙城經濟圈、向南挺進粵港澳大灣區和海南自由貿易港；要以高效互聯互通為基礎，以米字形高鐵為牽引，加強各種交通設施的無縫銜接，加快構建現代化內河航運網絡，暢通數字通道，統籌推進物流基礎設施、物流信息平臺、物流產業體系建設，構建通達國內、聯通國際的現代化交通運輸大通道。
為推動樞紐經濟提速提質發展，河南官方已提出2025年全省綜合交通網規模達到30萬公里以上、社會物流總額突破20萬億元、物流行業總收入突破1萬億元等多項目標。
2024年，河南交通物流回暖向好。全省公路水路客運量同比增長21.7%，旅客周轉量同比增長24.7%，貨運量同比增長3.5%，貨物周轉量同比增長7.3%；鄭州機場全年貨郵吞吐量突破80萬噸、創歷史新高。(完)
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