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時(shí)政要聞

Z訪談|張占倉:從短中長三期談鄭州如何應(yīng)對關(guān)稅沖擊
更新時(shí)間:2025/4/15 20:30:56    來源:河南日報(bào)客戶端

 河南日報(bào)客戶端記者 康亞飛

  海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1月至2月,鄭州市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)915.3億元,同比增長37.4%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力與外貿(mào)潛力。然而,關(guān)稅沖擊仍可能對鄭州及本地相關(guān)企業(yè)帶來多方面影響。4月14日,記者就此采訪了中共河南省委咨詢組研究員、河南省社會科學(xué)院原院長張占倉。

  張占倉分析指出,關(guān)稅沖擊對不同類型產(chǎn)品的影響各異。以電子代工企業(yè)為例,部分產(chǎn)品或零部件面臨關(guān)稅變化,可能會導(dǎo)致訂單減少、利潤下滑、出口額下滑,甚至生產(chǎn)線用工規(guī)模縮減。汽車制造業(yè)方面,對美出口的電動巴士面臨疊加關(guān)稅,市場份額可能下降,同時(shí)因中方反制措施,從美國進(jìn)口的汽車芯片價(jià)格上漲,本地車企采購成本隨之增加。鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)口規(guī)避關(guān)稅的路徑失效,出口訂單量下降,部分中小企業(yè)可能因此停工或減產(chǎn)。此外,食品加工行業(yè)原料成本上漲,產(chǎn)品競爭力將降低。航空貨運(yùn)量、跨境電商也會受到?jīng)_擊,國際貨運(yùn)量減少,跨境包裹量下降,高附加值訂單流失。

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  那么,鄭州企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對關(guān)稅沖擊呢?

  張占倉建議,短期內(nèi),企業(yè)可以采取多種措施應(yīng)對。一是與客戶協(xié)商分擔(dān)關(guān)稅成本,與供應(yīng)商談判降低原材料價(jià)格;二是尋找低關(guān)稅國家的替代供應(yīng)商,利用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等政策延遲或減少關(guān)稅繳納;三是研究申請關(guān)稅豁免,提前備貨并調(diào)整庫存管理策略,以應(yīng)對關(guān)稅變化帶來的不確定性。

  中期來看,企業(yè)應(yīng)考慮在目標(biāo)市場投資建廠,將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到靠近目標(biāo)市場的地區(qū),以降低關(guān)稅壁壘的影響。同時(shí),開拓新興市場,通過跨境電商平臺直接觸達(dá)終端消費(fèi)者,拓展銷售渠道。此外,還可以重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品以歸類到更低稅率編碼,利用自貿(mào)協(xié)定獲取原產(chǎn)地資格,享受關(guān)稅優(yōu)惠。運(yùn)用加工貿(mào)易模式,申請出口退稅與補(bǔ)貼,也是降低成本的有效途徑。

  長期來看,張占倉建議企業(yè)在關(guān)鍵地區(qū)建立區(qū)域供應(yīng)鏈中心,通過數(shù)字化、智能化手段降低人工成本敏感度,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),加入行業(yè)聯(lián)盟推動降低關(guān)稅政策,符合碳關(guān)稅等合規(guī)要求,共同應(yīng)對關(guān)稅挑戰(zhàn)。此外,還可以使用外匯衍生品、投保關(guān)稅保險(xiǎn)等金融工具對沖風(fēng)險(xiǎn)沖擊,確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

文章編輯:劉鳴捷 
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    Z訪談|張占倉:從短中長三期談鄭州如何應(yīng)對關(guān)稅沖擊
    2025/4/15 20:30:56    來源:河南日報(bào)客戶端

     河南日報(bào)客戶端記者 康亞飛

      海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1月至2月,鄭州市外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)915.3億元,同比增長37.4%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力與外貿(mào)潛力。然而,關(guān)稅沖擊仍可能對鄭州及本地相關(guān)企業(yè)帶來多方面影響。4月14日,記者就此采訪了中共河南省委咨詢組研究員、河南省社會科學(xué)院原院長張占倉。

      張占倉分析指出,關(guān)稅沖擊對不同類型產(chǎn)品的影響各異。以電子代工企業(yè)為例,部分產(chǎn)品或零部件面臨關(guān)稅變化,可能會導(dǎo)致訂單減少、利潤下滑、出口額下滑,甚至生產(chǎn)線用工規(guī)模縮減。汽車制造業(yè)方面,對美出口的電動巴士面臨疊加關(guān)稅,市場份額可能下降,同時(shí)因中方反制措施,從美國進(jìn)口的汽車芯片價(jià)格上漲,本地車企采購成本隨之增加。鋁加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)口規(guī)避關(guān)稅的路徑失效,出口訂單量下降,部分中小企業(yè)可能因此停工或減產(chǎn)。此外,食品加工行業(yè)原料成本上漲,產(chǎn)品競爭力將降低。航空貨運(yùn)量、跨境電商也會受到?jīng)_擊,國際貨運(yùn)量減少,跨境包裹量下降,高附加值訂單流失。

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      那么,鄭州企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對關(guān)稅沖擊呢?

      張占倉建議,短期內(nèi),企業(yè)可以采取多種措施應(yīng)對。一是與客戶協(xié)商分擔(dān)關(guān)稅成本,與供應(yīng)商談判降低原材料價(jià)格;二是尋找低關(guān)稅國家的替代供應(yīng)商,利用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等政策延遲或減少關(guān)稅繳納;三是研究申請關(guān)稅豁免,提前備貨并調(diào)整庫存管理策略,以應(yīng)對關(guān)稅變化帶來的不確定性。

      中期來看,企業(yè)應(yīng)考慮在目標(biāo)市場投資建廠,將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到靠近目標(biāo)市場的地區(qū),以降低關(guān)稅壁壘的影響。同時(shí),開拓新興市場,通過跨境電商平臺直接觸達(dá)終端消費(fèi)者,拓展銷售渠道。此外,還可以重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品以歸類到更低稅率編碼,利用自貿(mào)協(xié)定獲取原產(chǎn)地資格,享受關(guān)稅優(yōu)惠。運(yùn)用加工貿(mào)易模式,申請出口退稅與補(bǔ)貼,也是降低成本的有效途徑。

      長期來看,張占倉建議企業(yè)在關(guān)鍵地區(qū)建立區(qū)域供應(yīng)鏈中心,通過數(shù)字化、智能化手段降低人工成本敏感度,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),加入行業(yè)聯(lián)盟推動降低關(guān)稅政策,符合碳關(guān)稅等合規(guī)要求,共同應(yīng)對關(guān)稅挑戰(zhàn)。此外,還可以使用外匯衍生品、投保關(guān)稅保險(xiǎn)等金融工具對沖風(fēng)險(xiǎn)沖擊,確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

    文章編輯:劉鳴捷 
     

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