時政新聞眼丨習(xí)近平考察河北滄州，關(guān)注這些“國之大者”
更新時間：2023-5-12 8:19:06 來源：央視新聞客戶端
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繼前一天赴雄安新區(qū)考察并主持召開相關(guān)座談會之后，5月11日，習(xí)近平總書記繼續(xù)踏訪燕趙大地。在滄州市，總書記先后考察了一片豐收在望的麥田、一座面朝大海的港口。
總書記為何選擇調(diào)研這“一陸一海”？他在滄州重點關(guān)注了什么？蘊(yùn)含哪些深層次的戰(zhàn)略考量？《時政新聞眼》為你解讀。
△獨家視頻丨習(xí)近平在滄州市考察調(diào)研
△5月11日考察點示意圖
01
走進(jìn)麥田，看黃驊旱堿麥
當(dāng)天，習(xí)近平總書記首先來到黃驊市舊城鎮(zhèn)仙莊片區(qū)旱堿地麥田，了解當(dāng)?shù)睾祲A麥種植推廣等情況。
△俯瞰仙莊片區(qū)旱堿地麥田。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊旱堿麥，已有2000多年的種植史，遠(yuǎn)近聞名。這里地處渤海沿邊，冬春干旱少雨，土壤鹽堿化程度高。旱堿麥一般頭一年10月份播種，來年6月份收獲。
獨特的種植條件、漫長的生長周期，造就了黃驊旱堿麥獨一無二的品質(zhì)。
△黃驊旱堿麥田“碧波蕩漾”。（總臺央視記者郭鴻拍攝）
旱堿麥加工出來的面粉，麥香濃郁、綿軟筋道，非常適合制作饅頭、面條等傳統(tǒng)手工面食。印刻著寓意吉祥圖案的黃驊“面花”，還被列為省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
△各種動物圖案的黃驊“面花”。（總臺央視記者石偉明拍攝）
滄州市旱堿麥種植面積100.2萬畝，去年旱堿麥總產(chǎn)量22.37萬噸、單產(chǎn)223.3公斤。
仙莊片區(qū)旱堿麥種植面積約7600畝。目前以散戶種植為主，有分散經(jīng)營戶709戶、2600多人。
△旱堿麥田被分割成整齊劃一的綠色方塊。（總臺記者郭永良拍攝）
這次考察，總書記還關(guān)注旱堿麥產(chǎn)業(yè)化情況。
黃驊現(xiàn)在有較大型面粉加工企業(yè)20家，年加工能力接近50萬噸，全市已經(jīng)形成集訂單農(nóng)業(yè)、收儲中轉(zhuǎn)、面粉加工、食品生產(chǎn)等功能于一體的“全產(chǎn)業(yè)鏈小麥產(chǎn)業(yè)”。
△旱堿麥面粉。（總臺央視記者石偉明拍攝）
02
“把當(dāng)家品種牢牢攥在自己手里”
近年來，習(xí)近平總書記多次在考察途中看田、看糧、看種子。
2021年5月13日，總書記在河南南陽考察途中臨時下車，走進(jìn)一處麥田察看小麥長勢。總書記說，夏糧豐收了，全年經(jīng)濟(jì)就托底了。四個月后，在陜西考察途中，他又臨時下車走進(jìn)田間，察看谷子、糜子、玉米長勢。
△黃驊旱堿麥田。（總臺央視記者郭曉龍拍攝）
糧食安全是“國之大者”，種子是農(nóng)業(yè)的“芯片”。總書記多次強(qiáng)調(diào)，“保證糧食安全必須把種子牢牢攥在自己手中”。
在黃驊，為了克服鹽堿地對小麥產(chǎn)量的影響，當(dāng)?shù)夭粩噙M(jìn)行良種選育工作，40多年間先后育成“冀麥32”“捷麥19”“捷麥20”三個自主研發(fā)品種。
△2022年，“捷麥19”入選河北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳“綠色節(jié)水、節(jié)水降耗、提質(zhì)增效、生態(tài)環(huán)保、高效利用”小麥主導(dǎo)品種。（總臺央視記者石偉明拍攝）
當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶介紹說，“捷麥19”屬半冬性中熟品種，不但抗鹽堿抗干旱、耐瘠薄，而且抗寒性強(qiáng)，越冬安全產(chǎn)量高，真正實現(xiàn)了“藏糧于地、藏糧于技”。
△旱堿麥掛面。（總臺央視記者石偉明拍攝）
2021年10月，總書記在山東考察時前往鹽堿地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)試驗示范基地，了解耐鹽堿植物育種和推廣等情況。農(nóng)業(yè)部門負(fù)責(zé)同志告訴總書記，全國有15億畝鹽堿地，其中5億畝具有開發(fā)利用潛力。
總書記說，“18億畝耕地紅線要守住，5億畝鹽堿地也要充分開發(fā)利用。如果耐鹽堿作物發(fā)展起來，對保障中國糧倉、中國飯碗將起到重要作用。”
“我十分關(guān)心糧食生產(chǎn)和安全。”這是總書記“時時放心不下”的大事。
平原之上，風(fēng)吹麥浪，涌動的是陸地糧倉的潛能，也是糧食安全的底氣。
03
黃驊港：守護(hù)能源安全
滄州之行的第二站，習(xí)近平總書記來到黃驊港煤炭港區(qū)，了解港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營情況。
△俯瞰黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊港由綜合港區(qū)、散貨港區(qū)、煤炭港區(qū)、河口港區(qū)4大港區(qū)構(gòu)成。總書記到訪的煤炭港區(qū)，擁有煤炭泊位17個、雜貨泊位4個、油品泊位1個。
△黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺央視記者黎兵拍攝）
黃驊港是國內(nèi)最大的煤炭下水港，擁有全國首個煤炭裝卸全流程自動作業(yè)線。烏黑油亮的煤炭隨著作業(yè)引導(dǎo)各歸其位，成為一道獨特的風(fēng)景線。
△煤炭裝卸全流程自動作業(yè)線。（總臺央視記者范凱拍攝）
地處渤海灣穹頂?shù)牡乩麅?yōu)勢，讓黃驊港煤炭港區(qū)成為陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運陸運距離最短的港口，也是國家西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。
地利衍生能量。去年，黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量2.12億噸，連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國港口首位。
△河北省港口布局圖展示。（總臺央視記者彭漢明拍攝）
除了強(qiáng)調(diào)糧食的飯碗要牢牢端在自己手里，總書記還強(qiáng)調(diào)，“能源的飯碗必須端在自己手里”。
這次滄州之行，總書記看旱堿地麥田，體現(xiàn)了對糧食安全這個“國之大者”的關(guān)注，走進(jìn)黃驊港，則彰顯了對守護(hù)能源安全的高度重視。
△黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺央視記者范一鳴拍攝）
04
港通天下，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略
在黃驊港，習(xí)近平總書記還重點了解發(fā)展規(guī)劃等情況。
△俯瞰黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊港，是一個獨具特色的港口。
黃驊港攻克淤泥質(zhì)海岸建設(shè)深水大港的難題，是國內(nèi)外首次在粉砂淤泥質(zhì)海岸建設(shè)的大型專業(yè)化港口。
近年來，黃驊港實現(xiàn)煤炭裝卸全過程抑塵，并運用多種手段治理含煤污水，成為國內(nèi)首家建成工業(yè)旅游景區(qū)的煤港。
港通天下，志在萬里。
總書記曾指出，“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。”總書記在國內(nèi)考察中，曾多次部署港口發(fā)展。
△停靠在黃驊港的神華518輪。（總臺央視記者張曉鵬拍攝）
2019年1月，總書記在天津港考察時強(qiáng)調(diào)，要努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
上個月，總書記在調(diào)研廣東湛江徐聞港時指出，要把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。
△當(dāng)天在考察現(xiàn)場的國能集團(tuán)員工代表。（總臺央視記者趙化拍攝）
黃驊港，作為河北東出西聯(lián)的出海口和亞歐大陸橋新通道橋頭堡，在共建“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位。年輕的黃驊港被寄予厚望。
從旱堿地麥田這“一陸”，到黃驊港這“一海”，從綠色的麥浪，到黑色的煤流，習(xí)近平總書記河北滄州之行主要看了兩個考察點，但蘊(yùn)含的關(guān)注點很多，從糧食安全到能源安全，從種子的“芯片”到港口的“雄心”，都承載著“國之大者”。
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總書記為何選擇調(diào)研這“一陸一海”？他在滄州重點關(guān)注了什么？蘊(yùn)含哪些深層次的戰(zhàn)略考量？《時政新聞眼》為你解讀。
△獨家視頻丨習(xí)近平在滄州市考察調(diào)研
△5月11日考察點示意圖
01
走進(jìn)麥田，看黃驊旱堿麥
當(dāng)天，習(xí)近平總書記首先來到黃驊市舊城鎮(zhèn)仙莊片區(qū)旱堿地麥田，了解當(dāng)?shù)睾祲A麥種植推廣等情況。
△俯瞰仙莊片區(qū)旱堿地麥田。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊旱堿麥，已有2000多年的種植史，遠(yuǎn)近聞名。這里地處渤海沿邊，冬春干旱少雨，土壤鹽堿化程度高。旱堿麥一般頭一年10月份播種，來年6月份收獲。
獨特的種植條件、漫長的生長周期，造就了黃驊旱堿麥獨一無二的品質(zhì)。
△黃驊旱堿麥田“碧波蕩漾”。（總臺央視記者郭鴻拍攝）
旱堿麥加工出來的面粉，麥香濃郁、綿軟筋道，非常適合制作饅頭、面條等傳統(tǒng)手工面食。印刻著寓意吉祥圖案的黃驊“面花”，還被列為省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
△各種動物圖案的黃驊“面花”。（總臺央視記者石偉明拍攝）
滄州市旱堿麥種植面積100.2萬畝，去年旱堿麥總產(chǎn)量22.37萬噸、單產(chǎn)223.3公斤。
仙莊片區(qū)旱堿麥種植面積約7600畝。目前以散戶種植為主，有分散經(jīng)營戶709戶、2600多人。
△旱堿麥田被分割成整齊劃一的綠色方塊。（總臺記者郭永良拍攝）
這次考察，總書記還關(guān)注旱堿麥產(chǎn)業(yè)化情況。
黃驊現(xiàn)在有較大型面粉加工企業(yè)20家，年加工能力接近50萬噸，全市已經(jīng)形成集訂單農(nóng)業(yè)、收儲中轉(zhuǎn)、面粉加工、食品生產(chǎn)等功能于一體的“全產(chǎn)業(yè)鏈小麥產(chǎn)業(yè)”。
△旱堿麥面粉。（總臺央視記者石偉明拍攝）
02
“把當(dāng)家品種牢牢攥在自己手里”
近年來，習(xí)近平總書記多次在考察途中看田、看糧、看種子。
2021年5月13日，總書記在河南南陽考察途中臨時下車，走進(jìn)一處麥田察看小麥長勢。總書記說，夏糧豐收了，全年經(jīng)濟(jì)就托底了。四個月后，在陜西考察途中，他又臨時下車走進(jìn)田間，察看谷子、糜子、玉米長勢。
△黃驊旱堿麥田。（總臺央視記者郭曉龍拍攝）
糧食安全是“國之大者”，種子是農(nóng)業(yè)的“芯片”。總書記多次強(qiáng)調(diào)，“保證糧食安全必須把種子牢牢攥在自己手中”。
在黃驊，為了克服鹽堿地對小麥產(chǎn)量的影響，當(dāng)?shù)夭粩噙M(jìn)行良種選育工作，40多年間先后育成“冀麥32”“捷麥19”“捷麥20”三個自主研發(fā)品種。
△2022年，“捷麥19”入選河北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳“綠色節(jié)水、節(jié)水降耗、提質(zhì)增效、生態(tài)環(huán)保、高效利用”小麥主導(dǎo)品種。（總臺央視記者石偉明拍攝）
當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶介紹說，“捷麥19”屬半冬性中熟品種，不但抗鹽堿抗干旱、耐瘠薄，而且抗寒性強(qiáng)，越冬安全產(chǎn)量高，真正實現(xiàn)了“藏糧于地、藏糧于技”。
△旱堿麥掛面。（總臺央視記者石偉明拍攝）
2021年10月，總書記在山東考察時前往鹽堿地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)試驗示范基地，了解耐鹽堿植物育種和推廣等情況。農(nóng)業(yè)部門負(fù)責(zé)同志告訴總書記，全國有15億畝鹽堿地，其中5億畝具有開發(fā)利用潛力。
總書記說，“18億畝耕地紅線要守住，5億畝鹽堿地也要充分開發(fā)利用。如果耐鹽堿作物發(fā)展起來，對保障中國糧倉、中國飯碗將起到重要作用。”
“我十分關(guān)心糧食生產(chǎn)和安全。”這是總書記“時時放心不下”的大事。
平原之上，風(fēng)吹麥浪，涌動的是陸地糧倉的潛能，也是糧食安全的底氣。
03
黃驊港：守護(hù)能源安全
滄州之行的第二站，習(xí)近平總書記來到黃驊港煤炭港區(qū)，了解港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營情況。
△俯瞰黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊港由綜合港區(qū)、散貨港區(qū)、煤炭港區(qū)、河口港區(qū)4大港區(qū)構(gòu)成。總書記到訪的煤炭港區(qū)，擁有煤炭泊位17個、雜貨泊位4個、油品泊位1個。
△黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺央視記者黎兵拍攝）
黃驊港是國內(nèi)最大的煤炭下水港，擁有全國首個煤炭裝卸全流程自動作業(yè)線。烏黑油亮的煤炭隨著作業(yè)引導(dǎo)各歸其位，成為一道獨特的風(fēng)景線。
△煤炭裝卸全流程自動作業(yè)線。（總臺央視記者范凱拍攝）
地處渤海灣穹頂?shù)牡乩麅?yōu)勢，讓黃驊港煤炭港區(qū)成為陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運陸運距離最短的港口，也是國家西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。
地利衍生能量。去年，黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量2.12億噸，連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國港口首位。
△河北省港口布局圖展示。（總臺央視記者彭漢明拍攝）
除了強(qiáng)調(diào)糧食的飯碗要牢牢端在自己手里，總書記還強(qiáng)調(diào)，“能源的飯碗必須端在自己手里”。
這次滄州之行，總書記看旱堿地麥田，體現(xiàn)了對糧食安全這個“國之大者”的關(guān)注，走進(jìn)黃驊港，則彰顯了對守護(hù)能源安全的高度重視。
△黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺央視記者范一鳴拍攝）
04
港通天下，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略
在黃驊港，習(xí)近平總書記還重點了解發(fā)展規(guī)劃等情況。
△俯瞰黃驊港煤炭港區(qū)。（總臺記者郭永良拍攝）
黃驊港，是一個獨具特色的港口。
黃驊港攻克淤泥質(zhì)海岸建設(shè)深水大港的難題，是國內(nèi)外首次在粉砂淤泥質(zhì)海岸建設(shè)的大型專業(yè)化港口。
近年來，黃驊港實現(xiàn)煤炭裝卸全過程抑塵，并運用多種手段治理含煤污水，成為國內(nèi)首家建成工業(yè)旅游景區(qū)的煤港。
港通天下，志在萬里。
總書記曾指出，“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。”總書記在國內(nèi)考察中，曾多次部署港口發(fā)展。
△停靠在黃驊港的神華518輪。（總臺央視記者張曉鵬拍攝）
2019年1月，總書記在天津港考察時強(qiáng)調(diào)，要努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
上個月，總書記在調(diào)研廣東湛江徐聞港時指出，要把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。
△當(dāng)天在考察現(xiàn)場的國能集團(tuán)員工代表。（總臺央視記者趙化拍攝）
黃驊港，作為河北東出西聯(lián)的出海口和亞歐大陸橋新通道橋頭堡，在共建“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位。年輕的黃驊港被寄予厚望。
從旱堿地麥田這“一陸”，到黃驊港這“一海”，從綠色的麥浪，到黑色的煤流，習(xí)近平總書記河北滄州之行主要看了兩個考察點，但蘊(yùn)含的關(guān)注點很多，從糧食安全到能源安全，從種子的“芯片”到港口的“雄心”，都承載著“國之大者”。
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