洛陽：“風口”吹旺新質生產力 | 全力以赴拼經濟·蓄力新動能
更新時間：2023-12-24 17:07:06 來源：大河網
時政要聞
剛剛結束的省委全會暨省委經濟工作會發出了河南做好明年經濟工作的最強動員令。《河南新聞聯播》推出“全力以赴拼經濟·蓄力新動能”系列報道，走進一線，探發展、訪舉措，看各地如何推動高質量發展再上新臺階。省委全會暨省委經濟工作會議提出，要大力發展新質生產力。在洛陽市，通過抓“風口”產業，推動新舊動能轉換、搶占發展制高點，進而培育新質生產力。都有哪些新舉措、新成就？請看記者的一線調研。
不久前，中航光電發布了國內首套自主研發的新能源汽車智能網聯系列產品。
河南廣電大象新聞記者 孔繁莉：這是一臺具有高級駕駛輔助功能的新能源汽車的模型，亮燈的這部分是它的智能網連系統，就像一根根神經，將車載攝像頭、感應器、雷達等智能系統和車輛的大腦進行連接。一輛車是不是聰明和智慧的，在很大程度上就取決于這套神經系統是不是足夠強大。
中航光電新能源汽車事業部設計師 陳朋輝：之前這些系統我們全部依賴于進口，但是現在我們可以做到100%的自主研發和完全的知識產權。
研發這套網聯系統的，是中航光電一群平均年齡只有30歲的年輕人。新能源汽車是這兩年最猛的“風口”產業，為了培育新質生產力，洛陽提出抓產業必須抓“風口”，推動傳統產業向成長性好、競爭力強、市場前景廣的“風口”產業轉型，推動各種創新資源向龍頭企業集聚。在政府的支持下，中航光電牽頭成立了河南省光電子器件產業研究院，聚集了一大批年輕的高層次人才，從最專業的連接器領域出發，重點攻克新能源汽車智能網聯系統難題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：這種產品難點在于國外專利布局很早而且比較全，我們需要突破各方面的專利限制，去形成自己的自主知識產權，對于國內來說這是從0到1的一個過程。
很快，挑戰來了，一家國際新能源車企聽說他們研發智能網聯系統，就給了他們一個訂單，讓解決車載攝像頭遇到環境溫度變化會在鏡頭表面產生霧氣，導致采集畫面清晰度降低的行業難題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：攝像頭相當于是智能汽車的眼睛，當眼睛看不清楚東西的時候，我們大腦反應比較緩慢，很難去做出相應的判斷，這對智能汽車來說，是比較致命的一個問題。
一個跨企業、跨學科的40多個人的研發團隊很快就組建了起來，匯聚了河南省光電子器件產業研究院、銅合金材料應用工程技術研究中心等多個平臺的技術力量，從設計原理上進行顛覆，設計了全新的一體化方案，提升密封性，從而根治這個問題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：通過這個項目， 相當于是中航光電的知名度打出來了，給客戶信心，讓客戶能夠相信中航光電是能幫助他們解決很多行業通病和行業難題的。
接下來，這群年輕人又一鼓作氣解決了汽車智能網聯連接器的所有難題，發
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剛剛結束的省委全會暨省委經濟工作會發出了河南做好明年經濟工作的最強動員令。《河南新聞聯播》推出“全力以赴拼經濟·蓄力新動能”系列報道，走進一線，探發展、訪舉措，看各地如何推動高質量發展再上新臺階。省委全會暨省委經濟工作會議提出，要大力發展新質生產力。在洛陽市，通過抓“風口”產業，推動新舊動能轉換、搶占發展制高點，進而培育新質生產力。都有哪些新舉措、新成就？請看記者的一線調研。
不久前，中航光電發布了國內首套自主研發的新能源汽車智能網聯系列產品。
河南廣電大象新聞記者 孔繁莉：這是一臺具有高級駕駛輔助功能的新能源汽車的模型，亮燈的這部分是它的智能網連系統，就像一根根神經，將車載攝像頭、感應器、雷達等智能系統和車輛的大腦進行連接。一輛車是不是聰明和智慧的，在很大程度上就取決于這套神經系統是不是足夠強大。
中航光電新能源汽車事業部設計師 陳朋輝：之前這些系統我們全部依賴于進口，但是現在我們可以做到100%的自主研發和完全的知識產權。
研發這套網聯系統的，是中航光電一群平均年齡只有30歲的年輕人。新能源汽車是這兩年最猛的“風口”產業，為了培育新質生產力，洛陽提出抓產業必須抓“風口”，推動傳統產業向成長性好、競爭力強、市場前景廣的“風口”產業轉型，推動各種創新資源向龍頭企業集聚。在政府的支持下，中航光電牽頭成立了河南省光電子器件產業研究院，聚集了一大批年輕的高層次人才，從最專業的連接器領域出發，重點攻克新能源汽車智能網聯系統難題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：這種產品難點在于國外專利布局很早而且比較全，我們需要突破各方面的專利限制，去形成自己的自主知識產權，對于國內來說這是從0到1的一個過程。
很快，挑戰來了，一家國際新能源車企聽說他們研發智能網聯系統，就給了他們一個訂單，讓解決車載攝像頭遇到環境溫度變化會在鏡頭表面產生霧氣，導致采集畫面清晰度降低的行業難題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：攝像頭相當于是智能汽車的眼睛，當眼睛看不清楚東西的時候，我們大腦反應比較緩慢，很難去做出相應的判斷，這對智能汽車來說，是比較致命的一個問題。
一個跨企業、跨學科的40多個人的研發團隊很快就組建了起來，匯聚了河南省光電子器件產業研究院、銅合金材料應用工程技術研究中心等多個平臺的技術力量，從設計原理上進行顛覆，設計了全新的一體化方案，提升密封性，從而根治這個問題。
中航光電新能源汽車事業部產品經理 張培：通過這個項目， 相當于是中航光電的知名度打出來了，給客戶信心，讓客戶能夠相信中航光電是能幫助他們解決很多行業通病和行業難題的。
接下來，這群年輕人又一鼓作氣解決了汽車智能網聯連接器的所有難題，發
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